鋼軌超聲探傷技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

張?zhí)m栓 呂磊

【摘要】近年來我國國際地位不斷提升，在鐵路運輸領(lǐng)域接連實現(xiàn)創(chuàng)舉，目前我國建設(shè)的鐵路運營路線已經(jīng)達(dá)到了數(shù)十萬公里。隨著我國鐵路運輸能力的增強，隨之而來的要解決的就是安全保障及維護工作，當(dāng)前我國普遍使用在役鋼軌無損探傷技術(shù)對鐵路進行安全維護。以下是筆者對鋼軌無損探傷技術(shù)的一些理解及簡單分析了該技術(shù)目前的使用狀況并對其以后的發(fā)展方向做出了淺薄的探討。

【關(guān)鍵詞】無損檢測；探傷；鋼軌

我國的鋼軌超聲探傷技術(shù)從上世紀(jì)到現(xiàn)在經(jīng)歷了從無到有，從突破到技術(shù)發(fā)展的一個過程。1954年，我國相關(guān)部門從瑞士的MATISA企業(yè)購買了首部探傷儀，它是一種聲響指示的共振探傷儀，自此我國科研部門深入的對探傷儀儀器和探傷儀方法的研究。到二十世紀(jì)五十年代，我國自主研發(fā)的首部探傷儀問世，即手仗式鋼軌探傷儀，在隨后幾年里，A型顯示脈沖反射式鋼軌探傷儀JGT_1型，具有兩個通道以及多探頭反射、穿透兩用的JGT_2型探傷儀相繼研發(fā)成功。1980年具有4個通道、5個探頭的JGT-3型通過鑒定，該型號探傷儀的問世對我國后來各種手推式探傷儀都有深遠(yuǎn)影響。1989年后，不同型號的品種的超聲探傷儀相繼被研發(fā)制造，形成了個廠家競爭發(fā)展的格局。

1、目前鋼軌超聲波探傷技術(shù)的應(yīng)用情況

在不同的無損檢測方法中，超聲檢測是一種重要的方法，具有無可比擬的優(yōu)勢，在核電、國防、鐵路等多個行業(yè)和領(lǐng)域得以充分應(yīng)用。……