公路工程中的平面交叉關鍵設計分析

吳曉靜

【摘要】作為經濟發展命脈，交通也是衡量一個國家文明進步的標志。伴隨我國經濟水平的不斷提升，機動車擁有量與道路交通量逐步增多。我國道路交通整體系統在不斷膨脹過程中，逐步增加了交通需求和交通供給間的矛盾，這樣不僅大幅度降低了道路通行能力，還會威脅到國民生命安全與造成極大的財產損失。為全面提升公路工程施工質量，必須重視平面交叉關鍵設計。為此，本文主要對公路工程平面交叉空間限定、關鍵設計進行了分析與探究，以期全面提升工程建設的整體質量，確保車輛行駛的安全性。

【關鍵詞】公路工程；平面交叉設計；空間限定；關鍵設計

據相關材料分析，1975—1998年期間，我國道路交通傷害病死率上升243%，2005年交通死亡人數首次降下10萬人大關，計有98738人，47萬人受傷，事故45萬起，其中卡車造成事故占21%，轎車造成事故占20%，農用車和拖拉機造成事故占10%，摩托車造成事故21%，萬車死亡率為7·6人。2007年全國共發生327209起道路交通事故，其中死亡人數為81649人、受傷人數為380442人，造成的直接財產損失已達到12億元。隨著社會經濟的快速發展，《道路交通安全“十二五”規劃》。規劃提出到2015年要力爭實現全國道路交通事故萬車死亡率不超過2.2，下降1.0以上。為實現道路通行條件的進一步改善，達到提升道路通行安全性的目的，必須重視公路工程設計的合理性、科學性。平面交叉設計作為公路工程建設的重要構成部分，其設計是否規范、有效將直接影響到工程的整體質量，為此，本文主要對公路工程中平面交叉關鍵設計進行了分析與研究，以期為推動公路事業發展，降低道路交通事故率提供強有力保障。……