路基回彈模量衰減對(duì)公路瀝青路面厚度設(shè)計(jì)的影響

吉世鵬

【摘要】伴隨社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷提升，交通量也迅速增長(zhǎng)，為滿足車輛荷載日益增大的發(fā)展趨勢(shì)，必須重視公路路面建設(shè)。瀝青路面作為公路建設(shè)的主要構(gòu)成部分，瀝青路面厚度設(shè)計(jì)指標(biāo)主要包括路表回彈彎沉值、瀝青混凝土層與半剛性材料層的層底拉應(yīng)力等，本文在給出一定計(jì)算公式的前提下，針對(duì)主要參數(shù)路基回彈模量E0等因素對(duì)路面厚度設(shè)計(jì)的可靠性進(jìn)行了分析與探究。

【關(guān)鍵詞】路基回彈模量衰減；概況；公路瀝青路面；厚度設(shè)計(jì)；影響；設(shè)計(jì)指標(biāo)確定；計(jì)算結(jié)果

自上個(gè)世紀(jì)50—90年代，我國對(duì)公路路基回彈模量相關(guān)問題進(jìn)行了大量分析，在各個(gè)版本的設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)，都以路表彎沉作為路面設(shè)計(jì)的主要指標(biāo)。路表彎沉是指荷載作用下路面整體結(jié)構(gòu)的豎向位移量，其對(duì)路面整體結(jié)構(gòu)抗彎形能力直接反映，也就是路面整體結(jié)構(gòu)的總剛度。路基回彈模量是對(duì)路基強(qiáng)度的反映，是路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要參數(shù)，其直接影響著路表彎沉，因此必須對(duì)路基隨時(shí)間改變導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理等問題進(jìn)行充分考慮。瀝青路面作為公路工程的主要構(gòu)成部分，路基回彈模量衰減直接影響著路面厚度設(shè)計(jì)的合理性。為此，公路路面設(shè)計(jì)中，必須重視路基回彈模量衰減的重要性，并結(jié)合計(jì)算結(jié)果，全面提升設(shè)計(jì)合理性、規(guī)范性。

一、回彈模量的概況

回彈模量是指荷載作用下路基、路面與筑路材料發(fā)生的應(yīng)力和其相關(guān)的回彈應(yīng)變比值，土基回彈模量是指彈性變形階段內(nèi)土基在垂直荷載作用下，抵抗豎向變形的能力，當(dāng)垂直荷載為定值，土基回彈模量值增加將出現(xiàn)垂直位移變小的情況?！?br>