淺談橋梁轉體施工技術與應用

馬海波

【摘要】我國科技水平不斷提升的同時，橋梁建設的規模越來越大、技術含量也越來越高，對于相關的技術方法的研究應當予以深入探索，有利于企業的核心競爭力的提升，比如橋梁轉體施工的技術，日益成為國內外施工企業中在施工應用中的關鍵技術，本文針對橋梁轉體施工技術與應用進行相關討論。

【關鍵詞】橋梁；轉體施工；方法；應用

引言

橋梁轉體是一種將橋梁主體或者部分進行澆筑之后，拼接成型，在將整個拼接體進行轉移移位到設計軸線位置的施工技藝。這種技術不但可以使得相關有障礙物的工程順利進行，而且操作方法多樣，可以在轉移方向上進行豎轉、平轉以及二者相結合的結構轉移方法。平轉是橋梁施工中的較為常見的方法。

1、橋梁轉體方法的優點

在施工操作中，橋梁轉體法不但可以減少施工工藝的復雜程度，操作安全系數得到了很大保障，機械設備的操作與運用也相對減少了很多；力學性能上，進行了充分的利用，相關轉體結構得到了結構優化；在一些高山、河流之上的橋梁鋪設，這種轉體技藝不但能克服這些天然的障礙，還能夠不影響其他道路與路線的正常運行，對于大型工程來說，這項技術是非常簡便的；橋梁轉體方法能夠在保證橋梁建設質量與進度的情況下，很大幅度的節約相關建設成本，這種方法由于節約時間、設備運用得當與高效等因素，使得在經濟效益的到提高，且對于其他交通路線的影響較小，給社會帶來的效益也是很大的，例如與傳統的懸吊拼裝法相比，其工程上的成本可以降低近12-17%。

2、轉體施工法的關鍵技術

在施工過程中，轉體施工技術的關鍵技術內容主要包括轉動設備、相關技術支持、施工中的整體結構的穩定性和合理強度、在轉體過程中的結構合攏的施工等。

2.1 豎轉法。豎轉法經常在助拱橋上使用，這種方法先通過在橋梁位置的下側進行對拱住的澆筑，連接，然后再運用牽引設備、索塔和其他設備進行由下向上的拉拽提升，豎轉的拉力是最大的，與之相對應的平行分力是最小的，由于相關水平角度小，所以在進行拱肋轉接脫架過程中，需保證相關的彎曲度與受力程度的變化，在相關支撐點變化的過程中，實現豎轉脫架的完成。

豎轉體系應該安排在考慮了多跨支撐到扣點處索職稱的變化后，安裝相應的千斤頂，進行協助工作。豎轉施工方案中的相關設備的安排應當在考慮了索塔高度造成的水平角度大小材料使用情況等，在施工進程中應考慮相關風力因素給受力造成的影響。

施工工藝上，豎轉鉸很多是無鉸拱，這使得保證了相關工作的正常進行，在保證其構造與相關進行中的操作精度上，要為這種臨時裝置的相關成本和精度進行考量，綜合配比，達到最好的豎轉效果。在跨度較小時，豎轉工作進行牽引時可以利用牽引機，進行插銷式的方法。跨度較大時，可以采用滾軸牽引法，可以用千斤頂液壓同步系統，進行大跨度的牽引。

2.2 平轉法。平轉法主要是由轉動支承系統進行的，在保證平衡的情況下進行平行牽引的方法。這種方法的核心是轉動支承系統，通過上下轉盤的協調配合，達到轉體效果，這種方法不但要考慮相關支撐的平衡、轉體等多方面內容，還要考慮在轉體承重過程中的磨心支撐等支撐的相關受力情況。在支承轉盤周圍設有支重輪或支撐腳正常轉動時，支重輪或承重腳不與滑道面接觸，一旦有傾覆傾向則起支承作用，這樣就保證了安全。

在磨心與撐腳共同支承下，在撐腳與磨心連線的垂直方向設保護撐腳。如果撐腳多于一個，則支承點就要多于2個，上轉盤類似于超靜定結構，在施工工藝上保證各支撐點受力大體符合設計要求是比較困難的，考慮到這種困難，減小磨心受壓的比例，使其蛻化為撐腳體系比較妥當。

在水平轉體技術的應用上，水平轉動效果是非常重要的，是非常關鍵的因素。摩擦系數為0.08與0.06以內，按照0.1的相關規定進行操作，足以保證啟動力的滿足，保證平衡過程中應該減小相關的阻力的同時還要加強相關的轉動力距。

在平轉過程中仍有一個關鍵詞需要考慮，那就是關于平衡問題。在單跨拱橋以及斜腿拱橋等方面，在平衡重時，上部的結構應當在設置轉軸時，進行疏遠，從而為平衡提高效果，而如果仍未達到平衡，繼續添加平衡重。

2.3 轉體施工結構問題。轉體施工的難點在于如何保證結構的平衡，這不但可以防止受力不均導致的傾覆，還要在防治結構性損傷，對零部件的可靠性進行分析，各部位的受力情況應當在可控范圍之內。這個過程中，轉體內容較少的需要幾十分鐘，內容復雜的需要一日內完成。轉體結構問題是很大的問題，在轉體過程中是否會出現變形、合攏構造等問題都應考慮在內。

3、橋梁轉體施工的應用

早在1975年我國就開始研究了拱橋轉體的技術，橋梁科學家在1977年首次在四川省內的一座大橋上就行了該技術的應用，并取得了相關成功的結果，當時這座橋梁的跨度為70M，在此后很長時間里，這項技術不斷取得在技術與應用中予以突破。

我國的平轉法的應用是逐步在70年代推廣開來的。當時我國主要在低于100m的拱橋跨徑中使用這項技術，施工工藝主要是平衡重轉體技術。在1987年我國完成了第一例無平衡重轉技術的實施，標志著我國橋梁建設取得了重大突破。

我國的斜拉橋以及鋼結構橋梁中也不斷推廣了橋梁轉體技術，推廣范圍也越來越大，之前南方較多使用的地區，漸漸推廣到北方平原當中。在1999年廣西鷺江修建的豎轉法技術拱橋就是一項拱橋修建的技術突破。我國不斷的技術創新與突破給我國橋梁的建設創造了重大的價值，給社會和人民的生活提供了巨大的便利。

4、結語

綜上所述，轉體施工是一項功在當代利在千秋的，在橋梁建造中起到非常重要作用的工程技術，這項技術的制作工藝與流程不斷進步與發展，已經成熟的運用到我國橋梁建設當中，不但提高了橋梁的建造水平，還縮短了相應的工期，具有非常高的經濟價值，為企業和社會帶來了巨大的福利。

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