摻砂改良土的級(jí)配及塑性指數(shù)

摘 要：項(xiàng)目沿線土源不能滿足規(guī)范要求，通過試驗(yàn)確定按照3∶2的體積比摻加砂來改良土，并經(jīng)過試驗(yàn)段的施工，最終確定此方案。

關(guān)鍵詞：摻砂；改良

一、項(xiàng)目概況

筆者所在的蘇丹175項(xiàng)目位于蘇丹西部達(dá)爾富爾地區(qū)，全長(zhǎng)175公里，雙向兩車道瀝青公路，是連接蘇丹西部達(dá)爾富爾地區(qū)兩個(gè)州及鄰國(guó)乍得的交通要道。路基結(jié)構(gòu)：路基頂面30cm以內(nèi)為路床，之下為路堤。路床要求壓實(shí)度為95%，路床所用材料要求：篩分試驗(yàn)通過0.075mm篩子的量不超過15%，通過0.420mm篩子材料的塑性指數(shù)不超過6，壓實(shí)度達(dá)到95%時(shí)的CBR值不小于10。

項(xiàng)目所在地為微丘陵地區(qū)，沿線均有山皮土可以用作路基填料。經(jīng)過對(duì)沿線山皮土取土試驗(yàn)：0.075mm篩子的通過量一般在18%左右，塑性指數(shù)也在10以上，均未達(dá)到規(guī)范要求，由于都是山皮土CBR值均為50以上，故CBR滿足要求。

由此可看出只要對(duì)沿線土樣進(jìn)行改良，改變篩分級(jí)配及塑性指數(shù)就可以用于路床的施工。

二、試驗(yàn)確定砂的拌合比例

針對(duì)以上的試驗(yàn)結(jié)果，經(jīng)過對(duì)沿線情況進(jìn)一步的勘察了解，我們確定用摻砂的方法來改善土的級(jí)配及塑性指數(shù)。

首先在土場(chǎng)附近尋找砂的儲(chǔ)量大，并且顆粒稍粗，含泥量少的砂源地，取樣試驗(yàn)。然后通過對(duì)所取砂的試驗(yàn)，結(jié)果為：0.075mm篩子的通過量為3%，無塑性指數(shù)，按照篩分結(jié)果可以大概確定摻砂量為25%左右。

由于實(shí)際施工中按照體積比來控制拌合比較簡(jiǎn)單，故在試驗(yàn)中選擇按照體積比來進(jìn)行配比試驗(yàn)。試驗(yàn)時(shí)按照自然體積比分別試拌了：3∶1、3∶2、4∶3三種試樣，試驗(yàn)結(jié)果如下表所示。……