江淮輕卡何以持續(xù)領跑

本刊記者 于占波 文／圖

江淮輕卡何以持續(xù)領跑

本刊記者 于占波 文／圖

JAC Lightweight Truck Made Highlight Presentation on Guangzhou Commercial Vehicles Show

Guangzhou International Commercial Vehicles Exhibition was open on Nov. 18, 2016, in Guangzhou, Guangdong province. JAC brought to the event three major brands—Shuailing, Junling and Kangling. People were easily able to fnd from both the quality of all demonstrated products and confdence on JAC’s employees at the spot the true factors that had made JAC the leading manufacturer of the market.

經歷50余載的砥礪前行，品質與技術已成為江淮品牌的重要基因，而正是這2個因素，讓江淮核心業(yè)務輕卡板塊一直穩(wěn)居行業(yè)前列，即使市場出現下行，它依然能逆勢增長。

與火熱的重卡市場形成鮮明對比，2016年國內輕卡市場疲態(tài)盡顯，1-10月，行業(yè)整體銷量同比下降2.45%。而在這樣不利的市場背景下，江淮輕型商用車銷售17萬輛、同比增長17%的成績就顯得尤為可貴。在11月18日開幕的廣州國際商用車展上，江淮旗下的帥鈴、駿鈴、康鈴3大子品牌一同亮相，展出產品涵蓋輕卡、微卡、皮卡及輕型柴油機，無論是從現場工作人員自信的神情中，還是通過對一款款精致展品的品鑒，我們都不難找尋出江淮逆勢而上、領跑市場的真正原因。

經歷50余載的砥礪前行，品質與技術已成為江淮品牌的重要基因，而正是這2個因素，讓江淮核心業(yè)務輕卡板塊一直穩(wěn)居行業(yè)前列，即使市場出現下行，它依然能逆勢增長。

在本次車展中有這樣一個細節(jié)，發(fā)布會剛剛一結束，江淮汽車總經理項興初立刻走到一款新車前，俯身查看駕駛室各部分的裝配間隙，由此可見，上到企業(yè)領導高層、下到車間一線工人，江淮對于品質戰(zhàn)略的貫徹和執(zhí)行是何其徹底。所以江淮帶給外界的印象是，不管是車展上的展車，還是市場銷售的量產車型，從裝配工藝和材質做工方面都體現了其一貫的精益求精態(tài)度。

江淮深知，對于品質的追求是沒有止境的，為了加快帥鈴輕卡國際化發(fā)展步伐，打造耐久、可靠和穩(wěn)定的高質量產品，在本屆車展現場，江淮正式宣布與全球范圍內優(yōu)秀的零部件供應商，如博世、納威司達等品牌共同成立帥鈴國際品質聯盟。該聯盟是以樹立世界標準的質量體系為目標，并對帥鈴產品的整車及零部件品質精益求精，保證產品全面適應各個國家復雜地貌和苛刻使用環(huán)境，滿足用戶在世界范圍內高溫、高寒、高原等極限氣候和各類復雜路況的使用需求，讓帥鈴真正成為具有世界一流品質水準的國際化高端輕卡品牌。

要想實現這一夢想，不僅要靠過硬的品質，更要具備國際水準的技術實力。對于一款輕卡產品來說，核心技術主要體現在駕駛室、底盤、與發(fā)動機3個方面，而發(fā)動機無疑是核心中的核心。在本次車展，與江淮10余款整車展出的還有5款輕型柴油機，它們分別來自合資公司江淮納威司達與江淮發(fā)動機公司，排量覆蓋2、2.7、2.8、3.2、4.8 L，全部滿足國Ⅴ排放標準。根據環(huán)保部發(fā)布的通知，2018年1月1日才是輕型柴油車全面實施國Ⅴ的時間，但江淮輕卡已經可以提前1年時間向市場提供全系國Ⅴ產品，此舉除了為在國內市場占據先機，更是江淮瞄準國際市場的重要舉措。

在車展現場與記者交流時項興初表示，江淮在追求技術先進性的同時，更加注重滿足用戶對于車輛的實用性需求，他以帥鈴車門上的水杯座為例說，曾經有很多輕卡用戶反映車上放水杯的地方太少了，于是江淮研發(fā)部門很快在車門兩側各增加了一個水杯座設計。這樣的細節(jié)體現了江淮愿意傾聽客戶聲音的態(tài)度和快速的市場反應能力，在這一過程中，通過對市場信息的捕捉和積累，江淮對細分市場也有著更靈敏的嗅覺和準確把握。

此次車展江淮推出了帥鈴國Ⅴ新雙排輕卡，主要針對城管、市政、電力等行業(yè)用戶。雙排輕卡屬于典型的小眾車型，整體需求量不大，但用戶對于車輛要求較高。成功進入這一市場并能占據一定市場份額，對于帥鈴的品牌形象將會帶來積極影響，為此，江淮歷時5年時間打造出這款雙排新品。首先，這款產品在空間和舒適性上進行了有針對性的突破，考慮到后排乘坐者的實際需要，不僅增加了座椅間距，而且專門設計了一個儲物盒與水杯座。同時，在動力選擇上也更符合這類車型的特點，載質量不大但要求良好的加速性能，且噪聲更低，該車搭載的江淮銳捷特2.7 L發(fā)動機，是聯合德國博世、英國里卡多等世界知名企業(yè)協同開發(fā)的全新動力平臺，采用高壓共軌、渦輪增壓、正時鏈條+齒輪傳動驅動、SCR后處理等技術，在動力、油耗、排放、噪聲、可靠性方面均可滿足行業(yè)用戶的要求。

據江淮發(fā)布的新聞資料顯示，2016年1-10月，江淮帥鈴實現了國內外市場雙突破，在日益下滑的國內商用車市場，江淮帥鈴累計銷售超3.3萬輛，同比增幅8%。而在海外市場，帥鈴在中國輕卡單一品牌出口量上始終位列前茅，產品遠銷120多個國家和地區(qū)。

除了帥鈴在高端市場表現搶眼，江淮另外2個子品牌駿鈴和康鈴在各自的細分市場中也都有著不錯的表現。本次車展，駿鈴展出了2016年新上市的V6，這款車型采用全新駕駛室造型和邁斯福3.2 L動力，目前不斷攀升的銷量證明其已經得到市場認可。康鈴展出的K5、X5是康鈴品牌輕微并舉戰(zhàn)略的2大代表產品，短頭外觀設計及動力、安全、舒適等方面的提升，正在悄然改變這一細分市場的產品格局。

堅守品質，創(chuàng)新技術，尊重市場，這應該就是江淮輕卡得以持續(xù)領跑的真正原因。