旅游業需要一個“滴滴”

當電商出現之后，旅游供應鏈效率低下的問題其實應該得以解決的。畢竟，資本大潮席卷而來，互聯網對旅游業的改造也是摧枯拉朽。這兩者足以擊潰一切供應鏈上的阻礙——在零售等行業我們已經清晰地看到了這一點。

但是尷尬的一幕出現了：供應商的特色產品在OTA上無法呈現，OTA同時又在抱怨供應商的技術意識太差勁——供應鏈畢竟是雙向的，某一端的一廂情愿，改變不了什么。

問題可能在于，大家都想掙錢，卻都不想承擔對方的連接成本。從供應商的角度看，加大技術投入、研究與OTA的對接是一件需要考慮性價比的事兒。畢竟各家OTA都有其獨特性，挨個研究、對接下來是否劃算？

從目前來看也只有第三方的介入能打破僵局。但這一類型的公司都處于創業初期，指望他們馬上發威改變一切，并不現實。只能說，大家看到了解決問題的希望而已。

但商業之美就在其中閃爍。之前我做調查記者的時候，曾經報道過西安出租車罷工等事件，那時我很苦悶。因為媒體發聲根本解決不了問題，尤其是面對這樣一個糾結了政府、企業、個人的多重角色的事件。但是后來，我突然發現當初無解的那件事，被一家第三方科技公司解決了。

對，就是滴滴。

從此以后，我變得崇尚技術與商業：提升供應鏈效率、擴容市場，然后在市場擴大的同時悄然完成利益再分配，兵不血刃。這是解決問題最溫和的方式了，雖然它也會牽扯出后續一系列問題——但最初的那個死結解開了。

我們已經看到，不少第三方技術公司，開始嘗試解決目的旅游碎片化問題，也希望有更多的第三方技術公司介入進來，共同催熟早已果實累累的旅游業。這是塊大蛋糕，錯過就不再。