HXD2B機車C4修制動配件驗收分析

張齊生(上海機車檢修段駐段驗收室,上海 201802)

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HXD2B機車C4修制動配件驗收分析

張齊生
(上海機車檢修段駐段驗收室,上海 201802)

【摘 要】本文探討了HXD2B機車C4修制動配件的驗收流程,從《鐵路機車驗收技術規定》鐵運〔2008〕229號 出發細化驗收過程中的各個項點,通過把控檢修過程提高機車制動配件的檢修質量,使其各項性能均達到技術標準,進而保證了機車運行的安全性與可靠性。通過機車制動配件檢修過程,本文對HXD2B機車C4修各制動配件的生產過程質量監督進行了詳細分析。

【關鍵詞】HXD2B機車 制動配件 驗收

隨著社會經濟的發展，鐵路建設的規模不斷擴大，在先進技術的支持下，機車的類型日益豐富。隨著各型大功率電力機車的上線運行， 其檢修逐漸提上日程，而上海機車檢修段的不久前成立提高了全路和諧型大功率機車的檢修能力，向和諧型機車路網性檢修布局的形成邁出了重要一步。隨著鐵路總公司進行的修制改革，大功率機車的檢修標準得到進一步提高。目前上海機車檢修段檢修的機型中HXD2B機車占大部分，HXD2B機車屬于大功率交流電傳動六軸干線貨運用電力機車，是和諧型電力機車車型之一。目前上海機車檢修段檢的HXD2B機車均為C4修，本文重點分析了HXD2B機車C4修制動配件驗收的流程及其內容，旨在提高機車的檢修質量，進一步推動我國鐵路的建設。

1 鐵路機車驗收技術要求

鐵路機車作為鐵路運輸的重要基礎裝備，其質量狀態直接影響著鐵路運輸的安全，同時也關系著人民生命財產安全，因此鐵路機車產品的驗收工作得顯得尤為重要。隨著我國鐵路運輸事業的快速發展，為了適應其發展的需求，履行鐵路機車產品的驗收職責，我國頒布了《鐵路運輸安全保護條例》及《鐵路技術管理規程》，鐵路部門要對鐵路機車產品的質量進行監督、技術認可及合格確認等。為了保證機車產品的質量展開了全面的監督管理，其主要的手段便是機車產品驗收，通過驗收合格后方可使用。

在鐵路機車運行過程中，其安全問題得到了普遍的注重，為了全面執行《鐵路運輸安全保護條例》，對鐵路機車產品驗收工作進行了系統的、詳細的規定，以此滿足了我國鐵路建設發展的需求。在此基礎上，專門制定了《鐵路機車驗收技術規定》鐵運〔2008〕229號，在規定中明確規定機車制動系統、制動機及各閥及基礎制動裝置屬于機車安全關鍵部件，應當執行生產過程的質量監督。在機車制動配件驗收過程中，要明確本驗收崗位及職責，制定驗收程序，豐富驗收監督方法，以此提高機車制動配件驗收的質量，進而保證機車運行的安全與高效。

關于HXD2B機車C4修制動配件，要對其進行質量監督、技術認可與合格確認，同時，對機車制動配置檢修的關鍵工序和關鍵項點展開全方位的控制，并有效識別不符合要求的配件，防止非預期的使用或交付，保證機車質量，使其主要性能均能夠滿足技術要求，在此基礎上，機車運行的安全性與可靠性將進一步提高。

在實際驗收工作開展過程中，要保證以下作業程序的全面落實，具體內容如下:(1)遵循“三檢制”原則，驗收的每個環節均要進行合格確認，此項工作由質檢人員負責，此后，驗收人員要進行二次確認，以此保證各個環節的合格；(2)堅持全面監督，在驗收環節依次開展過程中，驗收人員要對各個環節中關鍵項點的質量展開監督；(3)結合程序圖，驗收員要積極利用程序圖，通過層層卡控，保證當前環節的合格，經確認后方可進行下一步檢修，在驗收時，如果出現不合格等問題，要根據《不合格處置及驗證》的相關規定進行及時的處理。

2 HXD2B機車C4修制動配件驗收

HXD2B機車C4修制動配件驗收的具體項點有風源系統、JKG2型空氣干燥器、氣動柜、基礎制動裝置、制動機各模塊與空氣管路等，其中基礎制動裝置及制動機各模塊為委托法維萊檢修，根據原鐵道部關于印發《機車重要件驗收管理辦法》的通知(鐵運[2003]93 號)、《鐵路機車驗收工作規定》的通知(鐵運[2007]109號)、《鐵路機車車輛產品驗收合格證管理辦法》的通知(鐵運[2009]653號)等文件要求，在法維萊檢修完畢并經驗收送達上海機車檢修段后需做好復檢復驗工作，檢查各配件外觀狀態及組裝狀態，并且合格證需齊全符合要求，確保機車檢修所用配件及委外配件的質量穩定。

2.1 風源系統

HXD2B機車的風源系統為螺桿式空氣壓縮機，其驗收程序如圖1所示。在對空壓機進行驗收時，檢查檢修臺賬記錄需完整，各需更換件需更換，各項試驗需符合工藝要求。螺桿式空氣壓縮機驗收項點分為兩方面內容，分別為風量試驗與啟停試驗，前者驗收的具體內容為當單臺主壓縮機打風時，總風缸壓力由0 k P a上升到900kPa，此時的時間應＜495s；后者驗收具體內容為當總風壓力下降到750±20kPa時，啟動一臺壓縮機，當總風壓力達到900±20kPa時停止；當總風壓力下降到680±20kPa時，兩臺壓縮機同時啟動，當總風壓力達到900±20kPa時同時停止。所有項點實驗完成后，規定的記名檢修記錄、各檢測記錄、試驗記錄完備，各項數據符合質量標準，空壓機可通過驗收。

2.2 JKG2型空氣干燥器

HXD2B機車安裝了JKG2型空氣干燥器，其驗收程序如圖2所示。對其質量監督項點為部件檢查、清潔保養、組裝檢查與工作試驗。部件檢查項點主要包括出氣止回閥、進氣閥、排氣閥、微油過濾器與最小壓力維持閥的檢修狀況，檢查各密封件的分解與更新，檢查各個彈簧不得銹蝕或變形，同時檢查微油過濾器濾芯需更換；對干燥塔的清潔保養狀況進行檢查，各部件需吹掃、清潔與擦拭，濾網暢通、無阻塞；組裝過程中檢查需按技術工藝規定對干燥劑使用分子篩，同時各部件需根據技術工藝要求進行組裝。工作試驗的驗收項點主要分為三部分，首先，啟動壓縮機壓力，使其上升至900KPa，壓縮機連續工作時間≥10分鐘；其次，空壓機啟動檢查控制器上AB塔狀態指示燈，其中一個亮表示該塔進入再生狀態，另一個暗表示該塔進入吸附狀態，在檢驗時，要注重兩個干燥塔按照邏輯設定轉換周期進行同步干燥和再生轉換，其轉換周期應為120s，再生時間應為90s，充氣時間應為30s；最后，接通電源后，檢查加熱裝置需良好。所有項點實驗完成后，規定的記名檢修記錄、各檢測記錄、試驗記錄完備，各項數據符合質量標準，干燥塔可通過驗收。

2.3 氣動柜

HXD2B機車的氣動柜驗收程序如圖3所示。對其質量監督項點為管路氣密性試驗、電磁閥試驗、傳感器實驗、繼電器實驗與調壓閥等。管路氣密性試驗分為總風管路氣密性試驗與列車管氣密性試驗，前者驗收時借助泄露劑對總風管路各接頭閥座進行泄漏檢查，應無明顯氣泡，并且總風管路泄露量△CP≤10KPa/5分鐘，后者驗收時借助泄露劑對列車管路各接頭閥座進行泄漏檢查，應無明顯氣泡，并且列車管路泄露量△CG≤10KPa/5分鐘；電磁閥試驗與繼電器試驗均屬于動作試驗，前者試驗的內容為當氣動柜貫風后，分別對各電磁閥通斷電，電磁閥動作應正常，無卡滯現象，且相對應的出風管應有壓縮空氣排出；后者試驗的內容為當氣動柜貫風通電后，根據相關的要求調整風壓值，總風管與列車管路上的繼電器應在相應的壓力值時動作。所有項點實驗完成后，規定的記名檢修記錄、各檢測記錄、試驗記錄完備，各項數據符合質量標準，氣動柜可通過驗收。

2.4 基礎制動裝置

HXD2B機車基礎制動裝置經復檢復驗合格后才可以裝車，裝車后主要檢查內容為:其一，檢查制動器安裝需牢固，上下閘瓦與踏面間隙需滿足技術工藝要求；其二，檢查閘瓦間隙自動調整裝置作用正常；其三，檢查蓄能制動器動作正常；其四，檢查閘瓦連接各部件及制動器各管路接頭安裝需良好。

2.5 空氣管路

HXD2B機車空氣管路根據HXD2B機車C4修技術工藝要求不需要下車檢修，驗收員需上車對空氣管路狀況進行檢修過程質量監督，檢查內容主要為:檢查管路安裝、風缸安裝、排水閥緊固狀態及各部件需作用良好；檢查各塞門及球閥不得有破損、卡滯、泄漏等問題，其動作需靈活、可靠；檢查總風過濾器、管路接頭密封件更新狀況；檢查總風缸及其壓縮空氣管路泄漏量需滿足檢修技術工藝要求。

2.6 制動機

HXD2B機車制動機部件為委托法維萊檢修，需經復檢復驗合格后才可以裝車，裝車后驗收員需上車對檢修過程進行質量監督，檢查內容主要為檢查各電氣件之間的連接線、插頭、插座需牢固可靠，布線整齊有序，連線完好無損；檢查各壓力開關、電磁閥、單向閥、塞門、壓力傳感器等安裝需牢固；檢查各塞門轉動不得存在卡滯現象，開閉位置需正確；檢查BCU微機控制單元各板卡安裝緊固狀態需良好，表面未存在變形、腐蝕等損傷。

3 結語

通過以上HXD2B機車制動配件的各項質量監督，保證了配件的檢修質量，進而保證了鐵路機車的修成竣工質量，從根本上保證了鐵路運輸的安全與可靠。本文重點闡述了HXD2B機車C4修制動配件的驗收過程，通過此環節保證了機車制動配件質量的可靠，還促使檢修部門對于生產工藝的改進和提高生產的質量。鐵路運輸安全是重中之重，因此對于鐵路機車各項配件的驗收工作是重要的。相信，隨著對于和諧大功率機車各項驗收工作的全面規范落實，和諧大功率機車的檢修質量將得到進一步提高，進而推動我國鐵路運輸事業進一步發展。

參考文獻:

[1]《鐵路機車驗收技術規定》鐵運(2008)229號.