時代在召喚

對于中國品牌而言，小排量渦輪增壓發動機的研發是在近幾年才展開的。作為國內自主品牌的佼佼者——廣汽傳祺，自然要當領跑者，就好像旗下車型GS4一樣，一路領跑SUV銷量的排行榜，仿佛成了這個時代的必需品。

銷量說明一切

傳祺GS4在2015年北美車展首發，并于同年4月18日上市。這款車的車身尺寸和軸距均略小于傳祺GS5，是一款緊湊型SUV。傳祺GS4在2012年開始進行設計，是廣汽研究院的年輕設計師們傾力打造的一款極具原創性的車型。自上市之日起至今，月均銷量都保持在兩萬臺以上，并時常出現“一車難求”的景象，這不得不說是緊湊型SUV車型中的新晉大咖。其實究其原因不難發現，除了GS4產品實力使然之外，其根基在于傳祺上市5年來建立的“全球研發網、全球供應鏈、廣汽生產方式”等世界級體系，還在于傳祺誕生之初，便選擇走與國內自主品牌不同的道路：為親人造好車，堅持正向研發，堅持國際標準，與合資品牌扳手腕，用產品與口碑打動用戶。不過相對于廠家的深層意義，我更看重的是其產品的重要性，它不光有著高顏值的外觀，以及富有科技感的內飾，最重要的是它還有著一顆強大的“芯”。

“芯”動不已

廣汽傳祺GS4所搭載的是一臺1.3L渦輪增壓發動機，這臺發動機最大功率101kW，峰值扭矩202Nm，也正是由于它的扭矩近似值為200，所以廣汽傳祺給了它一個響亮的名字——“200T”。這款發動機的峰值扭矩與大眾的1.4T EA211發動機225Nm的峰值扭矩已十分接近。一個中國品牌企業能通過自主研發量產出這樣的產品確實難能可貴。……