民航空管運行中危險源的識別與安全管理

商海燕

【摘要】 對于民航空管來說，最重要的事情便是安全。不僅要保障客機的安全，同時，這也是對乘客上機前的保障。所以，民航空管需要建立一套適合我國民航管理的安全體系，保障民航的順利安全運營。現今我們的核心問題便是，如何去識別民航空管運行中的危險源，以及如何從實際出發做到正真的安全管理。

【關鍵詞】 民航空管 危險源 安全管理

隨著經濟的高速發展，人民的生活水平也相應提高，對于航空的需求量也越來越大。近年來，旅游業的發展及各行業的需求量增加，民航給我國帶來了許多的經濟效益，各方面都提供了諸多便利。但是，由于飛機運行中許多不能預料的因素影響，而同時，我國對于民航空管并沒有十分確切的安全管理的體系來規范，所以，要做好安全的管理并不容易，這也需要各方面工作人員共同的努力來實施完善。建立一套完整的安全管理措施，才能夠保證飛機的運行安全，才能讓大眾更安心的使用這一交通工具。

一、如何對危險源進行識別

1、危險源的存在。在民航中，所存在的危險源并不是指我們日常生活中的危險物，而是那些能夠直接影響飛機運行及飛機安全的事物。不可避免的自然災害，大自然千變萬化，風暴雷雨天氣、氣流問題、突然的地震災害等等，都能夠直接的影響飛機的安全；飛機機體的技術問題，飛機飛上高空，氣壓的影響、飛機自身燃氣、故障等問題，都會產生危險；而這兩大類問題，是民航空管對于飛機的運行與管理都無法避免，需要重視的問題[1]。而這兩大類的問題中我們更應該考慮的是機體的技術問題。

2、識別危險源。如何對危險源進行識別，這也是一個技術活，更需要民航管理中專業性的人才。首先，我們要對飛機的安全狀況進行了解；其次要找出能夠構成危險的因素所在；最后，當然是需要去分析危險源，對危險源可能造成的后果進行評估。每一位民航空管員工都應該做好自己本分內的工作，發現問題。對于不同的危險源，危險的系數各不相同，這也需要工作人員對于危險指數進行了解，并且分類。才能用與之對應的方式來減少甚至杜絕存在危險源，用更好的方式去解決危險源，并且在解決之時，需要全面了解危險源，避免出現漏洞，才能夠更好的解決問題。

二、民航空管的安全管理

1、了解、創新安全管理體系。建立安全并且高效率的民航空管安全管理體系，不僅是一個安全的保障，更加能夠促進民航空管的順利發展。安全，不僅僅是對于民航空管來說十分重要，對于國家各方面的建設都是亟待解決的事情。安全系數的提高，安全形式有效的管理，能夠推動發展，促進經濟發展，讓人民放心使用。對于工作人員，應該讓他們足夠了解安全管理，并且不斷的落實到個人工作當中；人都要有創新精神，對于安全管理，也是如此。在不同階段，安全管理模式需要不斷的更新，要求也更加嚴格，這樣才是真正的保障。對于這一工作，可以加入培訓工作，多方位的管理模式，促進工作人員之間的合作關系，才能夠更好的全方面的完成安全管理工作。并且在此基礎上，可以讓工作人員對于各種情境進行實戰演練，使事件完整的展露，也能從工作人員的表現中做出調整的更進[2]。

2、利用網絡技術建立網絡管理系統。建立一個完善的管理系統，是十分有必要的。這樣才能夠更加有效的去管理民航空管，還能夠運用更加便捷的方法去完成工作。網絡的容量是不可想象的，可以把民航空管所需要的信息、管理模式、各類事故的信息、處理突發狀況的方法、事故的解決方法等等信息都可以放進這個安全管理系統，方便工作人員的查詢。在此之時，運用這一系統，對于飛行也將更加便利民航空管的管理與運營。在安全管理上也有了更加便捷的方法。

3、安全管理預防及處理措施。預防、緊急處理，這是經常能夠聽到的詞匯。在民航空管中，對于各類事件都需要有一個預防，能夠有效的避免一些事件的發生，提升安全性。對于無法避免的事件，當然需要有緊急事件處理措施，能夠更加及時的去解決突發事件，避免事態情形過于嚴重。這些方法可以從源頭上面消除危險的因素，能夠控制各類事件的發展形態[3]。

對于各類的航空事件，都應該要有其相對應的調查團隊。對于各類事件的起因，及其結果都有一個調查過程，做出完整的事件分析，對于后期工作也是一個很好的借鑒。我國，對于民航空管也有著各類的法律管理體系，這也能夠更加便利航空事件中調查、管理工作。

三、結語

對于民航空管來說危險源的識別和安全管理都是十分重要的工作。民航是國與國、地方與地方的聯系。民航空管完整的安全管理體系不僅是對乘客的責任，也是從根本上提高民航有效運營的方法。民航空管要考慮多方位的因素，必須全面、多方面的考慮問題。自然災害，技術因素，以及相關聯的法律管理。所以，建立一個完整的民航管理系統是十分必要的，也是讓民航空管持續發展的途徑之一。

參 考 文 獻

[1]王丹陽. 淺談民航空管危險源的識別[J]. 科技傳播，2014，01：52-53.

[2]廖微. 民航空管運行中危險源的識別與安全管理措施[J]. 科技與企業，2015，02：22-25.

[3]陳勇剛. 我國通用航空安全管理體系建設研究[J]. 中國安全生產科學技術，2015，15：139-140.