BMW VISION NEXT 100

張鐸

寶馬通過這輛概念車向我們展示了為了交通發展的方向。

寶馬概念車“BMW VISION NEXT 100” 的設計融合了雙門轎跑車的運動風格和轎車的動態優雅特性。車身外形緊湊，長4.90米，高1.37米，創新設計讓它獲得了極低的風阻系數，僅為0.18。而且為了追求在任何時候都有超低的風阻系數，車外“靈動結構”起到了出色的調節效果：前輪在轉向過程中，無論處于何種位置，車身始終能像一層柔軟的皮膚一樣包裹住車輪。

車內的 “靈動結構“采用4D打印技術制造，它包含大約800個可翻轉的三角形，位于儀表板以及側面板的特定區域。它們以三維形式工作，通過自身的運動與駕駛者直接溝通，在遇到交通事件時，這些可翻轉的三角形會旋轉露出紅色的一面來提示駕駛者注意。即使是車外最輕微的事件，例如道路當中出現石塊兒等小障礙物，駕駛者也能立刻感知。結合平視顯示系統，它們和駕駛者進行一種類似前意識的溝通，利用一個直觀的信號提前預知一項即將發生的事件。

在制造材質方面，設計師們主要采用了可回收或可再生材料制成的纖維。在車輛表面和內部剛性框架采用了標準的碳纖維部件。BMW VISION NEXT 100的駕駛艙內采用了高品質的織物和易于回收的材料，并且取消了真皮內飾。未來，材料的選擇在整個設計和制造流程中會變得越來越重要。其它新型材料也將陸續推出，車輛外形將更加豐富。為了節約資源，汽車制造將減少使用木質和皮質部件，更多地使用創新材料，開啟設計和制造方面的全新可能性。

BMW VISION NEXT 100有兩種駕駛模式。在“悅駕”模式下，駕駛者掌握控制權，車輛提供細膩而直觀的輔助；在“悅享”模式中，駕駛者可以放松享受，電腦將接管駕駛。在“悅駕”模式中，整個車輛以駕駛者為中心，提供智能化支持以提升駕駛體驗。座椅和方向盤的位置會做出調整，中控臺也會位移，更多地朝向駕駛者。在行程中，駕駛者可以通過手勢控制與車輛進行互動。未來的觸摸式BMW平視顯示系統使用整個風擋玻璃與駕駛者通訊。系統集中提供真正與駕駛者相關的信息：例如理想路線、轉向點和車速。此外，實時互聯、智能傳感器和持續的數據交換功能讓平視顯示系統生成車輛周邊環境的數字圖像。

切換到“悅享”模式后，內飾氛圍將徹底改變。方向盤和中央控制臺縮回，頭枕移動到一側，創造出更放松、更舒適的環境。座椅和車門板組成一個整體，允許駕駛者和乘客傾斜身體乘坐。因此，他們能夠以更放松的姿勢面對面，更方便交流。同時，平視顯示系統為乘員提供更加個性化的內容顯示以及他們所需的信息和娛樂功能。

未來的觸摸式BMW平視顯示系統使用整個風擋玻璃與駕駛者通訊，所以并不存在傳統意義上的中控臺。在“悅駕”模式中，系統集中提供真正與駕駛者相關的信息：例如理想路線、轉向點和車速。此外，實時互聯、智能傳感器和持續的數據交換功能讓平視顯示系統生成車輛周邊環境的數字圖像。

汽車不僅僅與車內人交流，系統通過信號燈告知駕駛者汽車已經準備好完全自動駕駛，其它道路使用者也會看到數字智能伙伴的提示，或者通過概念車的大燈顏色了解車輛正處于自動駕駛模式。在特定交通狀況下，數字智能伙伴會與其他道路使用者進行溝通，例如當車輛遇到過馬路的行人時會自動停下，并通過車輛前部的綠燈告知行人先行。