意大利拉力傳奇

我們現在談論的是藍旗亞Fulvia Rallye 1.3 HF，它在上世紀60年代到70年代的拉力賽場上度過了傳奇的歲月旅程。那時候它在跑車界是優雅的代名詞，從1.2 HF到后來的1.6 HF，Fulvia都是拉力賽場上最閃耀的明星，無論路面上鋪滿的是泥沙還是冰雪，它都不會失態，永遠像個貴婦一樣端莊。

HF是HI FI的縮寫，代表高保真。一開始它是專門為貴族客戶設立的俱樂部，后來成為了運動性能車的標志。我們都知道Fulvia的1.6 HF贏得過很多比賽，有著非常輝煌的歷史，但首先這些都是建立在1.3 HF的基礎上。

在1967年3月藍旗亞發不了Fulvia Coupe Rallye的輕量化和運動版本，這輛車在5000轉時可以輸出27.44牛· 米的最大扭矩和101馬力，表現非常出色。后橋在制動時表現很輕，這是它贏得比賽的關鍵，然后駕駛員會通過左腳來控制剎車踏板，在彎道中得到更快的速度。車身輕量化主要得益于合金車門、沒有保險杠、有機玻璃、座椅和運動內飾。起初生產了882輛量產車，為了達到世界汽聯的要求進入GT第三組別，量產的數字至少是500輛。

同年四月在Sandro Munari和Luciano Lombardini的駕駛下它便取得了成功。一個月后HF版又在Targa Florio賽事上取得了巨大的進展。一整年下來Fulvia coupe Rallye1.3HF贏得了7個拉力賽事，其中包括Muniari和Lombardini贏下的意大利拉力大獎賽；在1968年，Cavallari和Salvay駕駛1.3HF又第二次贏得了意大利拉力大獎賽。

在1969年F1著名車手Stirling Moss的姐姐Patricia Moss和Nystrom贏得了蒙特卡洛女子組的冠軍。還有很多驚喜接踵而至，直到上世紀70年末性能更好的1.6HF出現，意大利傳奇拉力車手Sandro Munari就是駕駛這輛車第一次贏得屬于他的重要賽事。