DP船舶常見電氣故障及解決方法

戚高啟　侯佳松　侯松寶

摘要：船舶的電氣設備所處的工作環(huán)境會對電氣設備的正常運行造成影響，容易發(fā)生各種電氣故障，給船舶的正常運行帶來極大的安全隱患。該文主要對船舶常見電氣存在的一系列故障，包括伸縮漿推進器常見故障、伸縮漿轉舵液壓泵電源故障、690V配電板常見故障作簡要分析，根據(jù)存在實際不同問題，提出相應的解決方法。

關鍵詞：船舶 電氣設備 DP（動力定位） 配電板 故障

中圖分類號：v242 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2016）04（a）-0030-02

1.常見故障及其解決方法

1.1伸縮槳推進器

伸縮槳主要是船舶在DP（狀態(tài)動力定位）狀態(tài)和近距離移動中提供橫向動力，如果伸縮槳故障，對船舶定位和移動均會產生影響。伸縮槳故障總結如下。

（1）伸縮漿DP模式操作故障：伸縮槳在駕駛臺操作正常，進入DP系統(tǒng)后舵不能跟隨設定自動調整，來回轉。

懷疑是Steering DCM板出現(xiàn)故障從而導致伸縮槳不能跟隨給定轉動。由于DP系統(tǒng)反饋信號是通過DCM板處理成（0～10V）的電壓信號再經過信號放大模塊處理成（4～20 mA）的電流信號后送回DP系統(tǒng)，要確定DeM板是否能正常工作只需測量輸入模塊的電壓信號和其輸出的電流（4～20mA）信號是否對應且在正常范圍內。經過測量發(fā)現(xiàn)當時所使用的DCM32作時，輸入模塊的輸入電壓信號和其輸出的電流信號混亂。說明Steering DCM板故障，更換steering DCM板后可以進入DP系統(tǒng)正常工作，故障排除。其中DP反饋和信號傳遞圖如圖1，圖2。

（2）伸縮槳轉舵液壓泵電源故障：泵站電源故障，伸縮槳無法實現(xiàn)全回轉。為了解決伸縮槳轉舵液壓泵站只有一路電源的弊端，重新加裝變壓器和線路修改如圖3。……