查 偉(南通路橋工程有限公司,江蘇 南通 226000)
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預制箱梁施工關鍵工序與質量管理要點解析
查 偉
(南通路橋工程有限公司,江蘇 南通 226000)
摘 要:本文主要介紹了模板安裝工藝、混凝土二次接觸面采用氣動鑿毛錘鑿毛、鋼筋和波紋管安裝采取的限位措施等工藝手段。在預制箱梁施工當中出現的鋼筋間距難以把握、梁板結構尺寸和鋼筋的保護層厚度出現的問題,提出了工程質量控制的相關指標和方法。從施工現場的過程入手,總結有效的質量控制方法加以提煉,以求能在后續的預制箱梁施工當中提供質量控制的技術指導。
關鍵詞:預制箱梁;施工關鍵工序;質量控制要點
隨著現代社會經濟的不斷發展,對交通的需求也日益增加,高速公路也走在了迅猛發展的路上,公路等級的不斷提高也使得箱梁在高速公路橋梁工程施工當中的應用比例也變得更高。因此,預制箱梁制作工藝的先進程度和其質量問題也會直接影響到最終的高速公路工程質量。針對箱梁制作當中的質量問題,要進行嚴格的質量控制,改變傳統的預制箱梁制作工藝,提高箱梁的施工合格率,滿足現代高速公路橋梁施工的建設需求,為高速公路的建設貢獻自己的力量。
在箱梁的模板安裝工藝當中,首先要做到的是保證底模干凈清潔,表面沒有殘留混凝土等殘留物,并且整體線條平整,表面平順。然后要對模板的底板進行總體長梁的度量,調整在梁當中楔形塊的位置和模板四個角的整體高度,使得楔形塊地面的鋼模板表面趨于平整。(見圖1)
在箱梁模板的安裝工藝當中,要求接縫平順嚴密,沒有出現錯臺現象。并且整個模板的內部長度、寬度和高度都要符合之前設計好的圖紙以及實際的建設施工要求。在其中要注意,檢查對拉螺桿是否齊全,并且將其緊拉,讓模板能夠達到穩固支撐的狀態。在模板的安裝當中也要注意橫隔板的安放位置,必須要精準的放置在內部模板當中。在側面模板和底部模板當中,要在其中接縫不嚴實的地方用透明玻璃膠進行填補,保證模板的接縫處不出現漏漿現象。

圖1 外部模板拼裝示意圖
當側模和底模的鋼筋、內模、頂板鋼筋和預應力管道都安裝完畢之后,才能實施混凝土的澆筑工作(圖2)。要注意,澆筑工作要一次完成,主要澆筑在底板、腹板和頂板當中。在實施混凝土澆筑的過程中,要將坍落高度控制在8-10cm,并且在澆筑過程中不能發生中斷現象,要從一端直接澆筑到另一端。在箱梁的兩端,由于鋼筋的密度較大,需要用直徑為25mm的插入式振搗棒對其進行加強振搗,確保在其中澆筑的混凝土能夠凝實。在澆筑的過程中,每隔15min就要將預應力管道內塑料套管抽動一次,防止出現漏現象堵塞預應力管道。在頂板澆筑過程中,要采用自制的插入式量尺控制頂板的高度,防止內模上浮。
混凝土澆筑完成達到一定強度之后將內模、側模拆除,待混凝土的表面強度達到2.5MPa左右時,就要對箱梁的兩端頭和翼板側等表面及逆行鑿毛(圖3)。一般我們都采用氣動鑿毛錘進行鑿毛,以求減少對混凝土的損傷,以達到更高的平整程度,使得梁體能夠有效的連成一個整體。

圖2 混凝土澆筑

圖3 混凝土鑿毛
在預制箱梁的制作當中,鋼筋和波紋管的安裝是整體工程質量控制的關鍵點之一。也是現階段很容易出現問題的項目難題。參照之前的施工工藝做法,需要在鋼筋的安裝當中制作一定的鋼筋定位架和梳齒板等限制措施。
底板和腹板鋼筋的安裝,需要在專業的臺架上綁扎成型,(圖4)然后再進行整體的吊裝安裝。在進行鋼筋綁扎前,需要采用提前加工制作好定位架(俗稱鋼筋加工制作胎架)。為了較好地控制鋼筋保護層的厚度,需采用專業廠家生產的具備一定強度的鋼筋保護層混凝土小墊塊,在施工前根據施工設計圖紙的要求,選擇安放適合的不同形狀和厚度的保護層墊塊。墊塊的縱、橫向間距不能大于1m,且每平方米的數量也不能少于四個。對于箱梁的端梁和伸縮縫處預留的鋼筋,需要采用自制的模具進行固定。
在進行波紋管的安裝中,施工人員需要自制符合設計和規范要求的波紋管定位量尺,用于波紋管的固定定位,將定位鋼筋和箱梁腹板的箍筋點進行焊接,確保波紋管道安裝位置。預應力管道的安裝要嚴格按照坐標定位,采用定位鋼筋對其進行固定,并且也與箱梁不碰的箍筋點進行焊接,防止出現錯位和預應力管道下垂的現象。如果出現了管道與鋼筋碰撞的現象,應該保證管道位置不變,而是挪動鋼筋的位置。定位鋼筋間距,可以按照直線段每隔100cm設置一組,曲線段每隔50cm設置一組。并將其中所有的管道都設置壓漿管,并且在最高點設置排氣孔,最低點設置排水孔。

圖4 鋼筋綁扎安裝的專用臺座
總而言之,為了保證預制箱梁的施工質量符合設計和規范要求,需要在箱梁施工當中對項目實施標準化管理。對施工人員進行詳細的施工技能培訓,讓施工人員通過培訓掌握現階段更加高效的制作工藝,使得現場操作人員的水平大幅度提升。掌握箱梁施工質量的關鍵技術,能夠有效提高預制箱梁的檢測率,節省在預制箱梁制作當中所消耗的人力資源和物質資源,保證預制箱梁的最終工程質量。
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DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.12.086