多式聯(lián)運助推烏魯木齊打造國際物流集散中心

文/李曉玲

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多式聯(lián)運助推烏魯木齊打造國際物流集散中心

文/李曉玲

總投資10億元的烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心已于近日開建，項目用地395畝，計劃于2016年7月完工并封關(guān)運營。屆時，烏魯木齊將成為新疆依托主要交通樞紐城市的綜合交通運輸體系，建設(shè)向西進(jìn)出口貨運集散中心及公、鐵、空配套聯(lián)運的物流基地。這一基地可以充分利用鐵路、公路、航空等多種運輸工具的自由換裝，讓海、陸、空、鐵、郵貨物在烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心自由拆箱和集拼作業(yè)。新疆也將籍此創(chuàng)新海關(guān)多式聯(lián)運監(jiān)管模式，將烏魯木齊打造成“一帶一路”上的國際物流集散中心。

烏魯木齊海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長張健說，烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心建成后，能夠?qū)崿F(xiàn)多式聯(lián)運組織功能和口岸查驗報關(guān)功能。在多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心內(nèi)通過不同運輸方式貨物的組織作業(yè)，可實現(xiàn)東西向貨物的公鐵聯(lián)運和陸空聯(lián)運，同時還能完成貨物的集中申報、關(guān)檢集中查驗和海關(guān)監(jiān)管倉儲功能，實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”。

據(jù)了解，烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心項目是烏魯木齊國際陸港區(qū)的重要組團(tuán)項目和先導(dǎo)性工程，分為七個功能區(qū)，包括運輸工具換裝區(qū)、集裝箱堆場區(qū)、集裝箱拆拼區(qū)、查驗區(qū)、檢疫處理區(qū)、倉儲區(qū)和運營管理區(qū)。項目的實施對于帶動烏魯木齊國際陸港區(qū)的開發(fā)建設(shè)、打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中國國際鐵路主港和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)“五大中心”等方面將發(fā)揮重要作用。

此前的3月21日，波蘭PCC多式聯(lián)運有限公司與烏魯木齊多式聯(lián)運海關(guān)監(jiān)管中心所在的烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）簽訂合作意向書，雙方將在多式聯(lián)運樞紐開發(fā)、鐵路場站、倉儲運輸?shù)阮I(lǐng)域進(jìn)行專業(yè)化的合作。

烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）管委會主任陳鋼告訴記者，烏魯木齊國際陸港與波蘭PCC多式聯(lián)運有限公司的跨國合作，必將促進(jìn)兩地在物流、進(jìn)出口貿(mào)易等方面的發(fā)展，對于新疆融入歐洲經(jīng)濟(jì)體系將起到積極推動作用。

波蘭地處歐洲大陸心臟地帶，是多條中歐班列的中轉(zhuǎn)站，源源不斷地將來自中國的貨品運往歐洲各地，在“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃和布局中具有重要地位。波蘭PCC多式聯(lián)運有限公司物流運輸網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，業(yè)務(wù)范圍廣泛，擁有近300列定期班次，往返于波蘭國內(nèi)和國際貨運走廊。

烏魯木齊地處中國向西開放的橋頭堡和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)，具有良好的戰(zhàn)略發(fā)展優(yōu)勢、區(qū)位交通優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢。近年來，來往于成都、鄭州、廈門等地和波蘭的貨運鐵路相繼開通，新疆西行班列也實現(xiàn)了常態(tài)化運行，中波兩國間聯(lián)系愈發(fā)緊密，烏魯木齊的地緣優(yōu)勢日益凸顯。

波蘭PCC多式聯(lián)運有限公司首席執(zhí)行官達(dá)瑞茲·史泰芬斯基表示，將把多式聯(lián)運的專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗帶到烏魯木齊，促進(jìn)港口之間的合作，建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈聯(lián)系，實現(xiàn)共贏。

事實上，2016年以來，新疆已經(jīng)在烏魯木齊緊鑼密鼓地“落子”布局國際物流中心建設(shè)。2016年3月中旬，國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)——烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）與全球第一大內(nèi)河港德國杜伊斯堡港正式“聯(lián)姻”。雙方將參與組建注冊資本2億元的新疆國際陸港控股有限責(zé)任公司，承擔(dān)新疆國際陸港企業(yè)化運營。

雙方簽訂的合作備忘錄上約定，2016年上半年將開通杜伊斯堡港和新疆國際陸港之間的固定班列，每周一列；兩港間將建立穩(wěn)定的常態(tài)化的鐵路連接，為貫穿中國和歐洲的亞歐鐵路集裝箱運輸服務(wù)。

陳鋼告訴記者，杜伊斯堡港在多式聯(lián)運樞紐開發(fā)和內(nèi)陸口岸倉儲設(shè)施建設(shè)上是公認(rèn)的專家，在鐵路場站、公路樞紐、倉儲運輸?shù)阮I(lǐng)域擁有豐富的管理經(jīng)驗，雙方合作潛力巨大。杜伊斯堡港務(wù)集團(tuán)董事會主席埃里?！に顾耍‥rich Staake）也表示， 杜伊斯堡港是全球最大的內(nèi)河港口，不僅是德國金屬、礦石、煤炭資源的大型集散中心，也是歐洲最重要的貨運運輸樞紐。與此同時，杜伊斯堡港還是中歐之間直達(dá)列車的中心樞紐，是中歐班列在歐洲的重要站點和貨物集結(jié)地。與烏魯木齊合作的國際陸港項目是聯(lián)結(jié)中歐之間的第一個項目，將有利于中歐間的貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)往來，推動區(qū)域內(nèi)電子商務(wù)的快速發(fā)展。

烏魯木齊目前正在加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的“五大中心”。覆蓋烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的新疆國際陸港區(qū)是烏魯木齊市打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國際樞紐城市的核心載體，也必將成為新疆建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)戰(zhàn)略的重要支撐。