航天科工集團201所完成某航天產品太陽輻射試驗

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航天科工集團201所完成某航天產品太陽輻射試驗

中國航天科工集團公司第二研究院第201研究所的研究人員圓滿完成了某航天產品太陽輻射試驗。

太陽輻射試驗是環境試驗中重要的試驗項目之一，其目的是確定太陽直接輻射對產品產生的熱效應和光化學效應。航天、航空、兵器、船舶等多個行業的產品也有很大的太陽輻射試驗需求，在201所具備太陽輻射試驗能力之前，該項試驗主要依靠外協完成，給產品研制的進度、經濟性、安全保密等造成了極大的不便。

為了適應產品需求及市場發展的需要，201所積極開展太陽輻射試驗能力建設。在“硬件”方面，201所在較短時間內完成了設備的選廠選型、技術招標、設備安裝調試，為快速具備太陽輻射試驗能力奠定了堅實基礎。“軟件”方面，研究人員對太陽輻射試驗相關標準、技術文件深入學習，與設備廠家保持充分技術交流，編制操作規程及安全操作規程等，以確保首次試驗任務順利完成。

201所太陽輻射試驗能力的建成，有效解決了中國航天科工集團公司第二研究院航天產品進行太陽輻射試驗的需求問題，對于提高201所在航空、兵器和船舶等行業的環境與可靠性試驗方面的影響力具有重要意義。

(李孟霖)

新舟600飛機獲首個國外型號認可證

2月25日，加納民航局局長在加納首都阿克拉簽署了新舟600飛機型號認可證（TAC）。這是新舟600飛機取得的首個國外型號認可證，也是新舟系列飛機取得的第11個國外型號認可證。

經過討論，加納民航局認為新舟600飛機TAC取證已經履行完所有程序且滿足其適航要求，同意向

中航工業西安飛機工業（集團）有限責任公司頒發新舟600飛機TAC證書。該TAC證書的取得，為新舟600飛機在加納的交付、運營奠定了基礎，標志著新舟600飛機邁出了走向國際民航舞臺的關鍵一步，同時為促進我國非洲區域航空合作計劃的實施作出了積極的貢獻。

(W.HK)

荷蘭推出混合動力融合式機翼飛機設計

荷蘭代爾夫特理工大學推出了一款可搭載300～350人的混合動力融合式機翼概念飛機設計。

該飛機的機翼與機身無縫融合，機身前部有一對鴨翼，發動機位于機身尾部，也與機身融合。扁平的外形、融合的機翼設計使飛機機身空間更寬敞，為客艙布局設計提供了更大的空間。同時，其外形設計大幅降低了飛行阻力，可減少燃油消耗，且其巨大的機翼內部能夠用于儲存生物燃油及低溫燃料。

據悉，該項目名為AHEAD，獲得了歐盟的支持，并與荷蘭皇家航空公司、歐洲航空安全局（EASA）、歐洲空中客車公司等合作，不過最終產品可能要到2050年才能推出。

(航資)

日本發射人造衛星“ASTRO-H” 研究黑洞銀河系

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）于2月24日成功發射人造衛星“ASTRO-H”，執行研究黑洞和銀河系的任務。該衛星能夠探測所有X射線及伽瑪射線，預計將為一系列太空研究帶來新的突破。

ASTRO-H人造衛星在日本當地時間清晨5時45分升空，飛往580km外的軌道，觀察黑洞和銀河系發出的X射線。據稱，衛星已成功與火箭分離，進入軌道。

未來3年，ASTRO-H人造衛星將會在太空執行探索任務。該衛星上裝有4個望遠鏡和6個偵察器，能夠探測各種X射線及伽瑪射線，可更有效地觀測黑洞。

(W.HK)