鐵路貨運機車，效率注定結果

鐵路貨運機車，效率注定結果

提高機車運用效率是鐵路運營管理的重要組成部分，本文從機車工作時間、運輸組織、機車乘務員操縱等方面分析影響機車運用效率的因素，提出提高貨運機車運用效率的有效方案，為鐵路運輸組織與管理中合理運用機車、節約能源、提高鐵路競爭力提高可靠方法與途徑。

提高通道機車運用效率的措施

機車運用涉及多個部門，影響機車效率的因素較多，主要是調度指揮和機車乘務員的業務素質等。因而應從提高調度指揮、機車乘務員業務素質等方面入手，不斷提出改進措施和方法，提高機車運用效率。

加強行車調度指揮，壓縮機車全周轉時間

首先，應加強列車運行的組織力度，做到機車與車流的均衡銜接。各級調度之間要隨時聯系，掌握機車、車流的準確到達時間。其次，是加強列車運行調整，提高機車技術速度；遇特殊情況車流不能按時到達時，要及時通知相關人員做好計劃變更。第三，列車調度員接班前應詳細了解車機車過表情況、機車車流接續計劃，過表機車好出勤時間，預計達到本班次終到時間，掌握執行中機車乘務員的作業時間；第四，機務段派班室接到列車調度員的叫班計劃后，必須堅持標準作業流程，認真核對計劃，準確叫班。

提高機車質量，減少因故區停

機車質量是影響機車運用效率的一個因素，應切實提高機車檢修質量，不斷提升機車乘務員的應急故障處置能力，減少區間停車。運用車間建立機車質量指揮平臺，機車乘務員途中遇到機車質量問題，通過機車質量指揮平臺及時給予技術指導；規范長交路輪乘制機車外點故障修理制度，堅持就近修理原則，減少故障機車附掛回段修理造成機車運力的浪費。

加強機車乘務員教育，提升高坡操作技術

隨著全路機車類型的不斷完善，牽引動力不再是制約運輸效率的主要因素，作為鐵路動力提供部門，只能通過提高機車乘務員的操縱技術，減少因機車乘務員錯誤操縱，而造成的區間停車。因而機務段應注重培養“思想好、技術精、業務強、能戰斗”的機車乘務員隊伍，以適應當前鐵路運輸的需求。首先，嚴格機車乘務員資格考試制度，全面學習機車乘務員必備知識，縮短實際水平和要求的差距；其次，加強在崗業余培訓，指導司機利用LKJ檢索，排查機車乘務員操縱中存在的問題，有針對性的進行指導，逐步規范操縱習慣，提高機車乘務員的操縱技術；第三，機車隊、指導組利用日常學習會和指導組教育時間；最后，加強現場添乘指導，糾正乘務員操縱中存在的問題，逐步提高機車乘務員的操縱技能。不斷規范機車乘務員操縱技術，提高業務素質，以適應當前運輸需要。

總之，機車運用是鐵路運輸的重要構成部分，機車運用效率的高低，直接影響到鐵路運輸生產與組織的效果，是鐵路多個部門工作效果的綜合體現。因而，提高機車運用效率，不是單純某個方面提高就能達到的，需要從涉及的各個環節入手，綜合考慮同步提高。在鐵路總公司統一領導下，各鐵路局及站段各級調度及其他部門的緊密合作、密切配合，不斷克服影響機車運用效率的因素，改進工作的方法，實現科學合理利用機車，高機車運用效率。

參考文獻：

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