甘肅省高速交警的工作滿意度現狀及其影響因素

楊宏

[摘要]通過在線調查的方式，對甘肅省555名高速警察工作滿意度的研究顯示：其工作滿意度較低，尤其是對工作回報的滿意度最低；不同支隊、警銜的警察的工作滿意度存在差異，二支隊警察的工作滿意度低于其他支隊，警員和一級警督的工作滿意度最高；職業認同、工作家庭沖突、創傷經歷影響工作滿意度，職業認同的增加能大幅提高工作滿意度，而工作家庭沖突和創傷經歷的增加會小幅減少工作滿意度。

[關鍵詞]甘肅省 高速警察 工作滿意度 創傷經歷 工作家庭沖突 職業認同

[中圖分類號]C912.6 [文獻標識碼]A [文章編號]1009-5349（2016）10-0132-02

工作滿意度是指個人對工作本身以及工作環境、待遇報酬、工作壓力、人際關系等相關方面的積極感受。警察工作滿意度和工作績效、個人效能感存在正相關。[4]警察的工作滿意度可分為九個維度：情感支持、社會支持、個人發展、工作意義、上級支持、工作負荷、組織政策、職業發展、工作本身，本文對上海5005名警察的調查顯示，在工作滿意度諸多維度中，情感支持滿意度最高，工作負荷滿意度最低。[1]警察的工作滿意度是否存在性別差異，沒有一致的研究結果[1][3]，但不同警種的警察工作滿意度呈顯著性差異。[1][3]

對蘭州市公安局交通警察支隊248名交通民警進行的調查顯示，社會認可、工作回報、個人成長、工作本身、工作環境和條件、工作壓力、人際關系、單位管理、領導風格影響其工作滿意度。[2]對其他城市交警的研究顯示，工作壓力和工作滿意度呈負相關，工作壓力越大，工作滿意度越低。[7]在壓力情境下，薪酬與福利、成長與發展、工作本身、工作條件、人際關系、自我認識集中影響工作滿意度[8]，工作壓力對工作滿意度的作用受應對方式作用的調節。[6]已有研究還發現，個人與組織價值觀匹配性[5]、生活滿意度[9]影響警察的工作滿意度。

國內極少有針對高速警察工作滿意度的研究，對這些群體而言，他們面臨的工作環境和其他警種有明顯差別，他們肩負著疏導公路交通“主動脈”的任務，尤其對于甘肅省高速警察而言，由于特殊的地理環境決定的漫長的管轄線路、嚴酷的氣候條件等不利因素，他們的任務更加的艱巨，調查他們的工作滿意度，提高他們的工作滿意度是提高科學管理的必然舉措。

一、方法

研究人員和高速警察進行前期訪談、交流后，得到集中反映其心理狀況的內容，然后匯總、整理，編制調查工具，具體探知甘肅省高速警察的心理狀況，工作滿意度是這項綜合調查的一部分，除此之外還有工作家庭沖突、職業認同、心理健康、創傷經歷等其他變量。

工作滿意度指標參照龍均臣編制的交警工作滿意度問卷[7]，原問卷共有4個維度的25道題，前期在和部分調查對象進行溝通和討論后，最后選用“辦公環境”（3道題）、“工作回報”（6道題）、“職業形象”（5道題）3個維度的14道題作為工作滿意度指標，采用5點評分方式，對每個題從1到5評分，評分越高，對題項的描述越同意，反之，越不同意題項描述。調查采用在線的方式進行。[10]調查結果使用SPSS21.0分析。

分析調查表發現，所有14個題項的內部一致性指標Cronbach系數α為0.915，辦公環境、工作回報、職業形象三個維度的α分別為0.744、0.874、0.830，均大于0.7，信度很好，用各維度題項的平均分作為維度分，用所有題項的平均分作為工作滿意度分數，相關分析發現，各維度間的person相關系數為0.594—0.657，各維度和總均分的相關系數為0.809—0.916，以上所有相關系數都達到0.001的顯著水平，說明調查表具有良好的結構效度。

二、對象

共有4個支隊的555名警察參與調查，其中男性456人，女性99人，年齡范圍22—63歲，平均年齡32.18歲，參加警察工作的時長范圍為0—35年，警齡眾數為4年，有184人，占33.2%，警銜眾數為三級警司警銜，有256人，占46.13%。

三、結果

（一）高速交警的工作滿意度如何？

甘肅省高速交警的總體工作滿意度略低于中位數，最低的是對工作回報的滿意度、較高的是對工作形象和工作環境的滿意度。

（二）哪些人的工作滿意度較高？

方差分析結果表明，在工作滿意度上，不同支隊的警察存在差異顯著（F（3，551）=7.687，p=0.000），進一步多重比較的結果表明，二支隊和一支隊（MD=-0.28， p=0.003）、三支隊（MD=-0.38， p=0.000）、四支隊（MD=-0.41， p=0.000）的差異都達到了顯著性水平。

表3方差分析結果表明，不同警銜的警察在工作滿意度上存在差異顯著（F（7，574）=3.526，p=0.001），進一步多重比較的結果表明，警員和二級警司（MD=0.626，p=0.001）、一級警司（MD=0.467，p=0.022）、三級警督（MD=0.581，p=0.009）、二級警督（MD=0.481，p=0.031）在工作滿意度上存在顯著差異，三級警司和二級警司（MD=0.348，p=0.001）、三級警督（MD=0.303，p=0.045）在工作滿意度上存在顯著差異，一級警督和二級警司（MD=0.525，p=0.000）、一級警司（MD=0.367，p=0.023）、三級警督（MD=0.480，p=0.009）、二級警督（MD=0.381，p=0.040）在工作滿意度上存在顯著差異。

不同創傷經歷的警察在工作滿意度上存在顯著差異，沒有創傷經歷者高于有創傷經歷者。

不同性別（F（1，553）=0.000，p=0.999）、籍貫（F（1，553）=2.027，p=0.155）、婚姻狀況（F（1，553）=0.112，p=0.738）、學歷（F（3，551）=0.503，p=0.680）的警察在工作滿意得分上沒有顯著差異。

（三）工作滿意度和哪些因素有關？

相關分析顯示，工作滿意度各變量和警齡、警銜、年齡、學歷均無顯著相關，與職業認同呈顯著強正相關，以及工作家庭沖突和創傷經歷呈顯著弱負相關。

（四）影響工作滿意度的因素有哪些？

為了確定工作滿意感的影響因素，以職業認同、創傷經歷、工作家庭沖突作為預測變量，采用強制進入法，進行回歸分析，結果見表6。

三個變量均能影響工作滿意度，并且，隨著職業認同的增加，職業滿意度大幅增加，而隨著創傷經歷和工作家庭沖突的增加，職業滿意度小幅減少。

四、結論

甘肅省高速交警的工作滿意度不高，其中對工作回報的滿意度最低，對工作環境和工作形象的滿意度相對較高。不同支隊的警察的工作滿意度存在差異，二支隊的工作滿意度低于其他三個支隊，不同警銜的存在差異，警員和一級警督的工作滿意度最高。性別、年齡、學歷、婚姻狀況和工作滿意度沒有關系。

高速警察的職業認同、創傷經歷、工作家庭沖突三者影響工作滿意度，職業認同的增加能大幅增加工作滿意度，相反，隨著創傷經歷和工作家庭沖突程度的增加，工作滿意度略微下降。

【參考文獻】

[1]宋小霞.警察工作滿意度及影響因素的研究[D].華東師范大學，2006.

[2]張宸苓.蘭州市公安局交通警察支隊民警工作滿意度研究[D].西安理工大學，2008.

[3]張小玲.武漢市警察職業壓力、應對方式與工作滿意度之間的關系研究[D].華中科技大學，2011.

[4]黃艷.警察工作滿意度、組織承諾等與工作績效的關系[A].中國心理衛生協會.第八次全國心理衛生學術大會論文匯編[C].中國心理衛生協會，2015：1.

[5]陳旭.個人與組織價值觀匹配對警察工作滿意度的影響及其作用機制的研究[D].四川師范大學，2014.

[6]趙圓圓.應對方式對交通警察工作壓力和工作滿意度的影響[J].中國人民公安大學學報（自然科學版），2010（02）：49-53.

[7]龍均臣.城市交通警察工作壓力、工作滿意度及其關系研究[D].四川大學，2007.

[8]劉期，趙圓圓.北京交通警察高應激狀態下工作滿意度分析[J].中國人民公安大學學報（社會科學版），2010（01）：93-97.

[9]趙圓圓，王建民，劉期，蔡娜.北京交通警察生活滿意度及其與工作滿意度相關分析[J].湖北警官學院學報，2010（04）：84-85.

[10]調查派：甘肅省高速交警心理狀況調查[J]鏈接：http：//www.diaochapai.com/survey1450841.

責任編輯：張麗