傳奇旅游打造“傳奇”安全

文、圖┃本刊記者 宋智慧

傳奇旅游打造“傳奇”安全

文、圖┃本刊記者 宋智慧

▲ 傳奇旅游公司將“五不兩確保”安全承諾宣傳橫幅懸掛在服務中心站

“請大家系好安全帶，不要將頭和手伸出窗外……”9月8日，也就是在中秋節前，記者來到了聞名于世的南岳衡山，體驗了一把傳奇旅游投資有限公司的“傳奇”運輸服務。

作為被交通運輸部安委辦認定的交通運輸企業安全生產標準化一級達標企業，如何保證南岳景區內游客們的出行安全，一直是傳奇旅游公司主攻的課題。

制度先行立規矩

“若想每個員工心里都放有一桿安全秤，就得先把制度建起來。”傳奇旅游公司總經理周良信認為，無規矩不成方圓。

▲ 傳奇旅游公司的監控指揮中心，全程監控“無死角”

根據安全生產責任制的要求，傳奇旅游公司與每位員工都簽訂了安全生產責任狀，嚴格實行“三級管理，五級防范”的層級安全管理體系。每年年初，經全體安委會成員討論并確定公司年度安全管理目標、安全工作計劃和安全目標考核辦法。然后再給各部門下發《年度安全方針、目標、控制指標及實現措施》《年度安全生產工作計劃》和《年度安全生產目標考核及獎懲辦法》。并嚴格執行四級安全會議制度：第一級是每季度一次的安委會會議；第二級是每月一次的分管安全生產版塊的安全會議；第三級是每月兩次的部門安全生產工作例會；第四級是每天一次的安全晨訓會，以確保及時掌握一線生產部門和當天路況、天氣信息，了解當前安全動態。

“日常工作需要有人值班，碰上重大節假日更需要有人值班。”周良信說，該公司上至總經理，下至班組長，特別是所有管理人員，人人都需遵守安全生產值班制度，“在旅游旺季和香客高峰期，值班人員甚至放棄休假也要堅守崗位”。

行車檢測打基礎

周良信說，公司的環保車隊有兩項工作是每天雷打不動必須做的：一是車輛運行前，公司安全分隊長必須完成對30公里長的景區運行線路的路況巡查。特別是在暴雨、大風、冰凍等惡劣天氣，可預見發生的樹木倒塌、泥石流塌方、路面冰凍等隱患，須在第一時間發現并上報，以便做好應急處理和警示工作。二是每天工作開始前，組織出車駕駛員召開晨訓會，主要是總結前一天車隊安全運行情況及傳達公司、車隊階段性的安全服務工作措施，通報當天晨巡的道路狀況、天氣情況等，提醒安全行車要注意的事項，做到警鐘長鳴。“自2008年4月公司運營以來，我們的晨訓會從未間斷。”

由于車輛不停地投入使用，車輛的日常檢查維護顯得尤為重要。

“公司實行‘一車一人’制，也就是說，每個駕駛員從進公司的第一天起，就分一臺車給他，由他一人駕駛及檢修，直至其辭職或退休。”公司運營總監譚麗芬介紹，每個駕駛員都有自己的行車日志，是公司規定必須要做的功課，便于掌握車輛行駛狀況。

傳奇旅游公司嚴格執行營運車輛的“行車三檢測”，即車輛出發前由駕駛員進行常規檢查；運行過程中，由車隊相關負責人抽查檢測或駕駛員自行檢查一次；車輛回來后再進入檢測車間進行專業檢測。此外，該公司的車輛維護有日常維護、一級維護、二級維護。日常維護是日常性的作業，主要由駕駛員對車輛的清潔、補給和證件、儀表信號、輪胎氣壓等車輛進行安全檢視，防止漏水、漏油、漏氣，做好車輛內外衛生和補給工作，保持車況良好，車容車貌整潔。一級維護是由公司維修人員負責進行，作業范圍除日常維護作業外，以緊固潤滑為中心，并檢查制動、轉向、燈光等部件的工作狀況。二級維護以檢查、調整為主，并更換好車輛的三油三水系統，以及各部件易損件。

“這樣一來，車輛故障和隱患能及時發現和消除，杜絕了‘病車’上路的情況。到目前為止，我們公司從未發生過因為車輛技術性能不達標而造成的交通事故。” 譚麗芬說。

高峰時節有保障

“以去年的國慶假期為例，我們日接待量達到了一萬五六千人次，有時甚至高達兩萬多人。”譚麗芬說，面對如此巨大的接待量，首保安全是傳奇旅游公司上下共同努力的目標。

記者隨環保車行至一處急彎陡坡路段時發現，該路段鋪滿了紅色的膠粒。“這是由區公路局針對景區瀝青路面易打滑的安全隱患而作的防滑處理工程，采用了上好的防滑材質，預計在國慶前可以全部鋪好完工。”環保車隊生產隊長陳兵華解釋道。

譚麗芬介紹，“在特殊天氣或旅游旺季，我們會制定‘生產旺季專項安全工作檢查方案’，開展一系列安全檢查。如主汛期及冰凍期，由路巡車輛專門負責流動道路檢查，及時匯報實時路況，處理突發安全問題。2015年的冰凍期我們堅持每日運營前道路巡查，開展道路除冰6次，派出除冰人員260人次，動用除冰鏟車2次。同時，將巡查出來的隱患，如路段塌方、道路防護設施缺失、路面濕滑過窄等問題，上報給區安全監管部門，建議對危險路段墊高泥土路基，拓寬路面，緩解車流量大時車輛擁堵的現象。針對高溫天氣，則開展場站與營運車輛的消防設施檢查和易燃易爆品的清理工作，避免消防安全事故的發生。遇上節假日和香客旺季時，我們不僅在車輛運量上做到有保障，132臺環保車分批次上班，且隨車都增加配置了大安全錘。還設立了一個專門的檢查臺賬，對所有車輛進行一次大檢查，進一步確保游客出行安全。”

據了解，傳奇旅游公司去年花了70多萬元對車輛的動態監控系統進行改造，購買了北斗星實時監控系統；對新加入車輛也安裝了影像實時傳輸系統，通過該系統，可以隨時對每一個駕駛員的駕駛狀態和行車數據進行抽查了解，如：是否超速、不系安全帶，是否有抽煙、嚼檳榔等不安全駕駛行為，對抽查到的違規行為很快便能做出處理。“可以說，由原來的現場管理變成了現在的實時監控，做到了360度監控無死角。”

高峰時節游客眾多，從而加大了駕駛員的工作量，防止疲勞駕駛是確保安全的重要一環。

該公司制定了《駕駛員防疲勞管理制度》，在上崗方面實行梯次上、下班制，避免長時間駕駛。并安排中場休息，在各站場建立了專門的員工休息室，配備床鋪、被褥、空調等設施。值得一提的是，該公司設立了駕駛員強制休息制度，實行強制休息與自主休息結合，建立駕駛員休息臺賬。

此外，傳奇旅游公司不僅對駕駛員開展了職業健康體檢，自2016年開始所有駕駛員在上崗前的體檢及年度體檢中還新增加了一項“吸毒尿檢”體檢項目。“萬一哪個駕駛員有吸毒行為，行駛中出現幻覺，將對公司及游客是一種致命的打擊和危害！”陳兵華說。

“我們除了充分保證車、路、人的安全，對游客也提供了極大的安全服務。人流量大時，游客在等待乘車過程中難免出現焦躁情緒，公司除要求工作人員嚴格按照服務標準提供服務外，在三個主要場站提供了免費茶水、防暑藥品、免費雨衣等。同時公司開通了24小時服務熱線，對游客提出的求助、咨詢、投訴等均能及時給予回復和處理，消除乘客在消費過程產生的疑問或矛盾。”譚麗芬說。

教育培訓強意識

“任何一件事情，做久了便成習慣，習慣后就很容易造成思想麻痹。在車、路都有安全保障的前提下，跟進人的宣傳培訓，強化其安全意識，以此全方位提升安全運輸系數是必須的。”周良信說，“由于景區運行環境以山區道路為主，環境復雜、彎多路窄、人車混行，公司對駕駛員的錄用是十分嚴格的。首先，嚴把駕駛員資質審查，報名前須持有效的準駕證照及從業資格證報名；其次，通過公安部門查看有無重大違規或違法行為及吸毒史；第三，請交警部門對初選駕駛員進行駕駛技能考試，根據考試成績確定入職培訓人員；最后，進行崗前相關制度培訓后，由安全管理人員帶領進入景區進行15天—30天左右的道路實操學習，經考試合格方可正式接車駕駛營運車輛。”

而對于老司機，每年年初，公司對上年度發生了嚴重安全違規、安全事故等問題的駕駛員，列入重點駕駛員管理名單，組織其參加公司安排的安全法律法規知識、客運駕駛員職業道德規范和山路行車技巧及事故案例分析等培訓。

“你知道‘五不兩確保’都有哪些內容？”記者隨機抽問了一個駕駛員。

“知道呀。”貴賓車隊駕駛員譚世發脫口背出了“五不兩確保”的內容，證實了周良信所說“每個駕駛員對‘五不兩確保’都能對答如流”時的那份自信。

由于工作的特殊性，傳奇旅游公司要求每一位工作人員，特別是駕駛員都需要有極高的應急救援能力。為此，該公司定期組織全體員工參與學習道路交通應急救援知識、旅游從業人員的職業道德培訓及應急救援演練。制定了綜合應急預案和突發公共事件總體應急預案，每季度集中組織一次應急救援隊伍體能訓練；每年六月定期開展一次道路交通事故及消防應急救援演練活動。“今年6月，在往年應急救援演練活動的基礎上增加了事故的類型設置。比如，從原來單純的道路交通事故演練，調整為道路交通事故發生后引發車輛起火如何處置的演練，進一步提高員工的應急處置能力。”譚麗芬介紹。

“做好這份工作需要很重的責任心，絲毫不能懈怠。好在家屬很支持我們的工作，公司也經常邀請家屬參與我們的安全生產講課及座談會。”陳兵華告訴記者，公司將安全管理延伸到了每一個駕駛員的家屬，以前是致家屬信，近兩年是邀請家屬共同參與駕駛員安全宣傳和管理。通過每年召開駕駛員家屬座談會，向家屬們發放安全管理紀念品的方式，大大提高了駕駛員的安全意識，也穩定了該公司的安全生產形勢。“‘后院’平安，我們才能安心工作。”陳兵華笑著說道。