一帶一路下蘇北經濟貿易

李乾

摘要：蘇北地區處在“一帶一路”的樞紐位置，“一帶一路”戰略的提出為蘇北經濟的發展提供了契機，如何能使蘇北經濟的發展再上升一個臺階，需要我們對此做出比較長遠的打算。我們要積極解放思想，與時俱進，堅持蘇北經濟與“一帶一路”戰略的可持續發展，推動蘇北地區經濟的增長。

關鍵詞：一帶一路；蘇北；經濟

中圖分類號：F127 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2016）004-000138-01

“一帶一路”是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。這一發展戰略是為了促進我國與有關國家之間的貿易合作而提出的，并且加快了我國與其他國家之間的交流，帶動了我國經濟的發展。這一發展戰略同樣給蘇北地區的發展帶來了機遇，推動了蘇北地區經濟的發展。

一、“一帶一路”對蘇北經濟發展的意義

在“一帶一路”的思想下，加快蘇北的經濟發展，及時實現蘇北地區走進現代化的戰略目標，推進沿海地區的經濟貿易發展，實現長三角地區經濟一體化，為帶動我國蘇北地區的發展具有重要的意義。

（一）推動我國海陸的共同發展

自改革開放以來，我國的對外貿易發展迅速，促進了我國經濟的快速發展，同樣帶動了沿海地區的經濟發展，蘇北地區發展較快，但仍落后于蘇中、蘇南地區，至其中既有歷史的原因，也有其其自身的原因，像區域環境相對封閉，并且缺乏沿海地區的經濟帶動，這些因素制約著蘇北地區經濟的快速發展。“一帶一路”戰略的實施消除了制約蘇北地區發展的因素，為其經濟的發展創造了良好的條件，推動了蘇北地區走向小康社會的進程。

（二）打造蘇北新的經濟模式

近幾年來，蘇北地區的發展得到了人們的一致肯定，發展速度也相對較快，但與蘇南、蘇中之間還有一段距離，并且蘇北地區的發展缺乏特色。在“一帶一路”的思想下，蘇北地區處在發展戰略的有利位置，并與淮河流域經濟帶的聯系比較緊密，蘇北地區的資源豐富，具有很好的發展潛力，所以要抓住這次機會，實現蘇北地區經濟的飛躍發展。對蘇北地區做好長遠的規劃，積極響應國家戰略目標，打造具有自身特色的蘇北經濟模式。

（三）加快了蘇北實現現代化的進程

為了蘇北地區的經濟較快發展，加快蘇北地區實現現代化的步伐，我國政府對其提出了幾項方案，這些方案激起了人們對蘇北地區發展的信心，鼓勵人們進行創業，推動了江蘇省全面實現小康社會的進程。蘇北地區作為經濟發展的后發地，可以向其他發展較發達地區學習經驗，吸取精華，去其糟粕，并從自身實際出發，走具有特色的發展道路。在“一帶一路”的戰略指導下，充分利用地理優勢，經濟進行深化改革，走科學發展道路，相信江蘇省基本實現現代化的目標很快就會實現。

二、制約蘇北地區經濟發展的因素

自改革開放以來，我國政府對蘇北地區的發展比較重視，實施各種政策措施來推動蘇北地區經濟的發展，為蘇北地區的發展提供了良好的發展空間，經過人們的不懈努力，蘇北區域的發展有了很大的進步。近幾年來的經濟增長較快，產業結構得到了調整，并不斷升級，基礎設施的到了良好的改善，人民生活水平逐漸提高，部分地區已經達到了小康社會標準。從長遠的角度分析，蘇北地區發展過程中也存在一些問題，不利于其經濟的良好發展。

（一）地方意識的制約

部分地區人民的思想比較落后，傳統觀念根深蒂固，缺乏積極主動的進取精神，思想上的依賴性較強。部分地區的開放性不強，合作意識比較淡薄，只重視地方發展，忽視了區域間的整體發展。

（二）工業化整體水平偏低

從近幾年的經濟指標分析，蘇北地區的各項指標發展均不及蘇南、蘇中地區，主要原因在于其自主創新能力較差，沒有從自身實際出發去發展新興產業，沒有用長遠的目光去發展創新，并且缺乏自身的特色。

（三）民眾富裕程度不高

據相關數據顯示分析，蘇北地區居民收入普遍低于蘇南、蘇中地區，與江蘇省平均水平相比也存在較大差距，為實現小康社會的目標，還仍需蘇北人民的共同努力。

（四）對外開放程度不高

據有關數據分析，蘇北全年進出總額及外貿依存度均低于全省平均水平，與蘇南、蘇中地區相比，其開放程度較低，沒有充分發揮自身的地理優勢，導致經濟的發展受到制約。

（五）城市帶動能力不強

相比蘇南、蘇中等地區，蘇北地區大城市較少，并且發展速度快，缺乏對周邊城市發展的帶動力量，蘇北地區各城市與長三角地區較發達城市之間的聯系不夠強，沒有形成蘇北現代化的城市體系。

三、大力發展蘇北經濟的策略

（一）解放思想，創新發展

在地方政府的正確引導下，摒棄陳舊的思想觀念，充分調動人們的積極性，激發人們的精神力量，鼓勵大家積極搞創新活動，為地區經濟的發展注入新獻血液，利用蘇北地區的地理優勢、生態優勢等優勢，為蘇北地區的產業提供強大的動力，進而推動其經濟的發扎發展。

（二）積極發展沿海經濟

在“一帶一路”的戰略下，為蘇北地區的發展提供了良好的發展空間，所以，我們珍惜機會，發揮自身的優勢。積極建設臨港工業項目，提高沿海地區發展水平，以此帶動蘇北地區的發展。

（三）全面建設蘇北地區交通一體化體系

為了增強蘇北地區的對外資的吸引力，對其要加強基礎設施的建設，尤其是交通方面的建設，有了良好的交通，才會推動經濟的發展，通過建設城際鐵路及空港容量規模，并利用網絡化，形成了較先進的立體式交通網絡。對蘇北地區產業做進一步調整，積極支持新興產業的發展，積極實施建設城市化戰略，帶動周邊城市的發展，構建蘇北現代化經濟體系。

（四）區域融合，海陸互動

由蘇北的地理位置分析，在“一帶一路”的統籌下，發展海陸互動的新模式，積極與沿海地區融合，借港出海，實現其經濟的共同發展。

（五）產城互動，建立新型城鎮體系

淮安處在蘇北中部，其優越的地理位置以及交通優勢為蘇北的發展提供了良好的條件，淮安的發展關系著蘇北的經濟發展，所以要對其進行重點發展。加強徐州、淮安、宿遷三城市與沿海港口的聯系，可以通過沿海貿易來促進經濟的增長。加強產城互動，在加快產業發展的同時，也要帶動城鎮化建設，提高城鎮經濟水平，并逐步實現產城互動、產城融合的發展模式。

四、總結

綜上所述，推進蘇北經濟的發展不是一朝一夕的事情，在“一帶一路”的戰略思想下，政府要對其做出科學長遠的規劃，要具有一定的前瞻性與延續性，利用蘇北優越的條件積極推進產業化發展，以開放的思想，努力打造具有自身特點的經濟模式。