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江淮汽車將在六安建設鍛壓中心

2016年2月3日上午，安徽省六安市人民政府與安徽江淮汽車股份有限公司合作框架協議簽約儀式在合肥舉行。六安市委副書記、市長畢小彬和安徽江淮汽車股份有限公司總經理項興初代表雙方簽訂合作協議。此次簽訂合作協議將推動江汽集團“十三五”期間在六安市總投資10億元以上，并實現變速器銷量70萬臺，其中商用車變速器30萬臺，乘用車變速器40萬臺。同時六安市政府將積極支持江汽高端變速器新基地建設和壓鑄、加工和鍛壓“三個中心”建設，重點打造六安汽車零部件產業集群，建設成全國重要的汽車零部件基地，并從政府采購和投資環境等方面給予重點關注和政策支持。

龍城精鍛產品通過德國博世集團過程審核

2016年2月上旬，江蘇龍城精鍛有限公司高壓共軌噴油器體精鍛件通過德國博世集團過程審核并開始量產，此舉打破了德國在此專業的國際壟斷，成為龍城精鍛新的經濟增長點。龍城精鍛新建的柴油高壓共軌燃油噴射系統項目，占地面積4萬平方米，建筑面積2.3萬平方米，目前廠房主體已完工，預計6月建成投用，年內高壓共軌精鍛件產量可達200萬件，預計2016年龍城精鍛在此項目的銷售額將突破5000萬元。

伊萊特重工申請新三板掛牌上市

2016年1月29日，山東伊萊特重工股份有限公司正式申請新三板掛牌。伊萊特重工是一家環形鍛件生產企業，主要致力于為全球用戶提供各類高質量的環形鍛件，為國內外風電業主、主機商、塔筒廠生產風電法蘭。鍛造法蘭廣泛應用于風電、電力、石油管道、船舶制造等多個領域。在全國股轉系統披露的掛牌資料顯示，伊萊特重工成立于2006年4月20日，于2016年1月18日完成股改，總經理牛余剛持有50%股份、Riberas家族間接持有50%表決權。公告顯示，伊萊特重工2013年度、2014年度、2015年1～9月營業收入分別為4.72億元、6.38億元、6.67億元；凈利潤分別為31.76萬元、5161.33萬元、9190.52萬元。

日本制鋼所在巴西成立風電用鍛造產品公司

2016年1月28日，日本制鋼所宣布將于今年4月與巴西最大的鋼鐵企業蓋爾道集團成立合資公司，生產銷售風電用鍛造產品。巴西政府提出了支持風力發電事業發展及相關部件國產化的策略。新合資公司將提供在國際市場具有充分競爭力的產品，成為南美地區風電用鍛造產品的最重要基地。據稱，這是日本制鋼所首次將鑄鍛鋼事業發展到海外。

日本制鋼所作為電力、能源領域大型鑄鍛鋼企業，具有世界先進水平。日本住友商社通過社會基礎設施及其相關產品的銷售，獲得了風電相關業務的銷售網絡和經驗，再利用蓋爾道公司的生產基礎，開展合資事業。蓋爾道的軋輥等鍛造業務也將以此為契機得到強化。新成立的合資公司將購進鍛壓機、翻鋼機、加工機、加熱爐等設備。日本制鋼所負責材料、工模具的設計，參與成本改善等技術指導，由蓋爾道提供原材料鋼錠。

洛軸高速動車組軸箱軸承向國產化替代又邁進一步

2016年1月20日，洛陽LYC軸承有限公司生產的時速160公里鐵路客車軸承，順利通過中國鐵路總公司裝車運用考驗，標志著洛軸向實現高速動車組軸箱軸承國產化替代又邁進了一步。

根據中國鐵路總公司組織召開的120～160km/ h速度等級客車裝用國產軸承運用考驗可行性評審會要求，洛軸組織的首批時速160公里鐵路客車軸承在2015年初被安排在全國三個鐵路局的25K型客車上進行運用考驗，與SKF、NSK等國際著名公司的該級別軸承同場競技。截止2016年1月16日，洛軸該型軸承以過硬的產品質量，順利完成了“40萬公里平穩運行、無故障”的考驗，而且經過對運用后的軸承解體檢查，其技術狀態良好。考評專家組一致認為，洛軸生產的時速160公里客車軸承其性能、質量與進口軸承相當，完全可以進行國產化替代。

天潤曲軸技術中心通過國家認定企業技術中心年度評價

2016年1月中旬，國家發展和改革委員會公布了2015年度國家認定企業技術中心評價結果，天潤曲軸技術中心以85.4的得分順利通過年度評價，技術中心是企業技術創新體系的主要模式，反映企業創新水平的高低，技術中心評價結果是衡量企業自主創新能力和核心競爭力的重要指標。天潤曲軸技術中心此次順利通過評價，并較上次評價得分增長14.5分，表明天潤曲軸在推進技術中心建設、自主創新能力建設方面各項評價指標均有提高，同時也是對天潤曲軸取得成績的充分肯定。

天潤曲軸技術中心自2002年初被認定為國家級企業技術中心以來，先后通過這一平臺與多家院校及科研單位開展多方面合作，承擔了國家火炬計劃“節能環保型球鐵曲軸制造技術產業化”等，國家及省部級研究課題，形成“高強韌性球墨鑄鐵關鍵技術”等8項國家及省部級科學技術獎，其中“微錫高強韌性球墨鑄鐵關鍵技術及動力機械核心部件產業化”獲國家科技進步二等獎。