第二屆江浙滬優秀沖壓零部件企業領導聯誼會報道(上)

文／李建

第二屆江浙滬優秀沖壓零部件企業領導聯誼會報道(上)

文／李建

談偉光：行業交流需要加強

無錫鵬德汽車配件有限公司董事長談偉光

2016年1月21日，第二屆江浙滬優秀沖壓零部件企業領導交流會在江蘇省無錫市成功舉辦。會議由中國沖壓協會干事長劉明星主持，中國鍛壓協會常務理事、中國沖壓協會主任委員、國際金屬板材成形聯盟會長、無錫鵬德汽車配件有限公司董事長談偉光和中國鍛壓協會副秘書長齊俊河先后致辭，隨后，中國鍛壓協會副秘書長齊俊河、江蘇中興西田數控科技有限公司總經理張清林、上汽大眾汽車有限公司高級工程師王洪俊、中國鍛壓協會劉明星、中國鍛壓協王思杰分別發表了題為“中國制造業2025和中國沖壓行業”、“中國伺服沖壓及沖壓自動化前景”、“上汽大眾沖壓領域基本概況及國內汽車零部件沖壓企業所面臨的挑戰與機遇”、“中國汽車沖壓的現狀和未來”和“打造鈑金沖壓全產業鏈品牌展覽會”。最后，來自江浙滬及其他地區的30余家企業的60余位代表，分別從各自企業運營情況、面臨的問題和行業思考等方面進行了介紹和交流，對區域合作及優勢互補等情況深入交換了意見。

談偉光首先介紹了最近幾年的經濟運行情況，近期經濟連續下行，至今也沒有明顯好轉的跡象。各行各業基本都存在著產能過剩的情況，中低端市場嚴重過剩，高端市場又供給不足。產業轉型和升級，提升企業管理和技術水平迫在眉睫。

談偉光說：“今天無錫的天氣風雪交加，天寒地凍，這和我們處的宏觀環境很相似。自2013年以來，沖壓協會開始在北方和南方沖壓零部件集中的區域舉辦類似的聯誼會，邀請當地最好的零部件企業聚在一起交流，一方面擴展協會在零部件企業的影響力，另外一方面也促進業內上下游企業的交流與合作。這種聯誼會以同行間的交流為主，上下游的交流為輔。

“有人說同行是冤家，但是我們的眼界要開闊一些。現在因為人力成本的上升，我們人口紅利的優勢正在削弱，東南亞正在承接很多從中國轉移的產業，這和改革開放之初中國很相似。另外又由于自動化和智能化的流行，人力成本在總成本中的構成比例在降低，能源和物流成本在下降，以歐美日為代表的零部件企業又獲得了競爭優勢，從中國吸引了大量的回流訂單。

”我認為同行之間交流創造價值，大家分享對行業的看法，行業的發展趨勢，各自的經驗和困難，可以從中獲得啟發。我也希望通過這個平臺，大家暢所欲言，結識朋友，在會后也加強交流與合作，共同進步，提高江浙滬地區的整體競爭力！

“大家都在抱怨經濟不景氣，但是我們的經濟總量還是世界第二，需求量還是巨大的。優秀企業的訂單還是忙不過來的。淘汰掉大量的落后產能之后，剩下的企業將獲得更大的發展空間，我希望在座的所有企業都能在寒冬里存活下來，看到春暖花開的那一刻。”

齊俊河：沖壓企業未來的發展之路

中國鍛壓協會副秘書長齊俊河

齊俊河針對目前的行業形勢和國家政策為各位參會代表介紹了國家的政策和行業發展趨勢。齊俊河說：“未來的制造業一定會被互聯網顛覆，互聯網是為制造業服務的，但是互聯網極大地改變了制造業的管理模式，提升了用戶與制造企業的對話，讓企業更好地了解用戶，深入用戶，發掘用戶，開發和制造符合用戶需求的產品。

“據我了解，中國提出‘中國制造2025’，德國提出‘工業4.0’都是因為來自美國制造業信息化的壓力，早在2005年我去美國時，美國的工廠已經開始信息化生產，今日美國利用互聯網使得其制造成本接近甚至低于中國制造成本，這才使得美國制造業回流。基于這樣的背景，中國提出了‘提高創新能力’、‘推進信息化與工業化深度融合’、‘強化工業基礎’等。在這一輪發展中，沖壓企業一定要關注市場，關注互聯網。”

同時齊俊河還給出了我國沖壓企業發展需要進行的整改和必須要堅持的路線：1）立足國內，放眼世界，積極發展精密沖壓鈑金加工零件；2）企業管理必須信息化、網絡化；3）企業人才必須復合型、專業化；4）零件的發展必須個性化、整體化（復雜化和大型化）。我國沖壓加工工藝必須專業化、材料多樣化、模具精密化和復合化。

談到行業，齊俊河認為，中國企業要想在世界上站住腳，一定要發展制造業。我們和發達國家制造業的最大的區別在于我們做什么，我們做的產品在市場上有多好。所以開拓眼界，相互交流很重要。企業家們如果有一定的閑錢，一定要走出去看看，只要有機會一定要走出我們的國家、走出我們的區域，多去看看。

另外，齊俊河還介紹了中國鍛壓協會在2016年將舉辦ICOSPA國際金屬板材成形聯盟會長會議。協會這次把國際組織引進來，既有合作的機會也有競爭的壓力，希望每一個企業屆時積極參加，充分交流。

第二屆江浙滬優秀沖壓零部件企業領導聯誼會報道(下)見《鍛造與沖壓》第8期