一路奔馳到中國

徐建華

“智能所及，源于想象”，2016年5月10日，在2016年第二屆亞洲消費電子展（CES Asia）上，梅賽德斯-奔馳生動地詮釋了“世紀偉人”愛因斯坦的傳世名言。本屆展會前夕，梅賽德斯-奔馳以最前沿的科技成果與出行理念成功舉辦了媒體科技日，向中國媒體展示了其在未來數字化、自動駕駛以及滿足本土化需求方面的堅定承諾。此次梅賽德斯-奔馳帶來兩款集智能科技之大成之作—梅賽德斯-奔馳IAA空氣動力智能概念車與全新長軸距E級車，并全面呈現了即行car2go汽車共享服務以及本土研發的諸多前瞻性出行方案，從而展現出梅賽德斯-奔馳在引領人類出行、推動社會變革方面的創新智慧與無盡想象。

“作為汽車發明者，130年來我們以對未來的無盡想象與創造，始終走在時代最前沿。此次活動，我們帶來了當下最先進的汽車技術與出行方案。”戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁、梅賽德斯-奔馳乘用車中國研發中心負責人安爾翰教授表示：“IAA空氣動力智能概念車被譽為‘數字化變形金剛，擁有超乎想象的空氣動力學和數字化設計；不久前完成全球首發的全新長軸距E級車也憑借非凡的智能配置，成為通往自動駕駛之路上的又一個里程碑。未來，我們還將不斷攜手本土企業，呈現更多深入、全面的創新出行服務，從而滿足中國顧客日趨多樣的駕駛體驗需求。”

奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力，以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。自1900年12月22日戴姆勒發動機工廠向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯為品牌的轎車開始，奔馳汽車就成為汽車工業的楷模。

今年，恰逢奔馳130年華誕。在中國這個全球最大的汽車市場之一，奔馳也一直在致力于投入更大的“兵力”予以爭奪。19 86年，梅賽德斯-奔馳（中國）有限公司在香港成立，算是奔馳與中國的首次“親密”接觸。2002年底，在梅賽德斯-奔馳公司的首席贊助下，作為全球級別最高的網球職業聯賽—網球大師杯總決賽來到了中國，成為在中國舉辦的規格最高的網球賽事。

2004年12月6日，具有里程碑意義的梅賽德斯—奔馳新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行，奔馳進入中國的步伐也自此進入新時代。2005年8月8日，由北京汽車工業控股有限責任公司與戴姆勒·克萊斯勒股份公司、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司（BBDC）在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進一步增強了梅賽德斯-奔馳在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-奔馳E級轎車國產化的序幕。

“2015年，梅賽德斯-奔馳在中國創下了銷量紀錄，也讓中國成為奔馳全球最大市場。今年第一季度，我們再次創下令人欣喜的業績，以近105，000輛的銷售表現實現了約39%的同比增長。除了超凡的駕乘體驗，我們希望將同樣的星級品牌體驗帶到客戶的生活中。剛剛落戶中國的Mercedes me三里屯體驗店是我們全球規模最大的一家，它將以全新的客戶體驗維度彰顯梅賽德斯-奔馳的品牌魅力。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官倪愷先生表示：“未來，通過不斷引進新產品并推出豐富的客戶體驗，我們有信心在中國市場取得長足的可持續發展。”

明星車型在中國全球首發

2016年4月25日，梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG及smart四大品牌39款重磅車型亮相2016北京車展。

本次展會的最大亮點無疑是萬眾期待的全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車的全球首秀，在現場一經亮相即憑借其領先時代的智能科技與開創全新格局的自信，展現了“全球最智能行政座駕”的超凡實力。此外，全新GLC運動SUV亦同臺完成了亞洲首秀，以動感前衛的外觀與高效卓越的動態表現沖擊跨界細分市場。同樣以亞洲首秀身份參展的還有梅賽德斯-AMG C 63 S與新一代梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車兩款杰作。作為梅賽德斯-AMG品牌全新力作，AMG C 63 S轎跑車同樣繼承了“非凡駕馭”這一品牌精神，演繹性能車顛峰實力。新一代梅賽德斯-奔馳SLC敞篷跑車以更時尚運動的外觀設計與帶可調光全景天窗的電動硬頂敞篷，輕松打造出極致尊享的駕乘體驗。梅賽德斯-奔馳繼續延續去年的SUV強大攻勢，家族再添新秀，首款插電式混合動力SUV—GLE 500 e 4MATIC在車展現場正式上市。

隨著中國汽車市場的異軍突起。中國的兩大車展—北京車展和上海車展，正成為越來越多國際知名汽車品牌全球汽車首發的選擇，這一方面體現了中國汽車市場的魅力，另一方面也在不斷增強中國車展的實力。2016年北京車展上，天生靈動的smart家族在車展現場迎來了代表著高性能與個性化的全新smart BRABUS|Xclusive全球首秀以及全新smart fortwo敞篷版的亞洲首秀，而重新定義靈動四座車的smart forfour 4門4座車也在車展期間宣布正式上市，而在剛剛過去的三月，smart銷售成績斐然，其在華單月銷量首次突破了2000輛。

戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生表示：“全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車象征著戴姆勒在本土化進程中又邁出了堅實的一步，也標志著我們與北汽集團下一個十年良好合作的開端。作為‘全球最智能行政座駕，全新長軸距E級車集合了梅賽德斯-奔馳最先進的智能科技和非凡的設計哲學，必將為細分市場開創全新格局。全新長軸距E級在研發之初就考慮到中國消費者的需求和喜好，并針對中國市場進行專屬設計。中國是E級車全球最大市場，我們相信，全新長軸距E級車能夠全面滿足中國消費者的需求，也必將為我們在中國市場的穩健發展貢獻重要力量。”

北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長徐和誼先生指出：“北汽集團與戴姆勒集團的合作已攜手進入了第二個十年，雙方的合作堪稱中德經濟合作的成功典范，經過前十年的發展，雙方從產品、技術的合作上升為全面戰略的合作，成為親密無間的業務伙伴。2005年首款E級車的投產結束了北京汽車工業沒有豪華品牌的歷史。而今，遵循‘中國制造、專屬中國理念為中國消費者精心打造的全新長軸距E級車，必將為這一細分市場樹立全新的標桿，并為北汽集團與戴姆勒集團的深化合作開啟全新的篇章。”

除首次亮相的車型外，梅賽德斯-AMG家族此次也攜四位旗下悍將驚艷亮相北京車展，包括新一代梅賽德斯-AMG A 45 4MATIC，梅賽德斯-AMG G 63 Edition 463，梅賽德斯-AMG GT S以及新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC。

無獨有偶。2015年上海車展，梅賽德斯-奔馳向全球首發了跨界SUV概念之作—GLC Coupe概念車，時隔一年，梅賽德斯-奔馳將這一引人注目的跨界概念正式投入量產。同樣，一年前在上海舉辦的亞洲消費電子展上，奔馳發布的F 015 Luxury in Motion概念車，曾憑借極具未來感的外觀和自動駕駛技術轟動一時。

梅賽德斯-奔馳將2016年定義為“夢想座駕年”。在SLK敞篷跑車開創細分市場20年后，梅賽德斯-奔馳新一代SLC敞篷跑車在全新命名法則下以全新的身份登上舞臺，并以再度強化的靈感設計、豪華品質與杰出動態性能帶領駕乘者駛向極盡光華的星徽之夢。

在華研發投入加大打響恒久戰

“感謝100年以來的競爭，沒有你的30年，我其實很孤獨！”2016年3月6日，當另一個德國知名汽車品牌、奔馳的主要競爭對手之一寶馬即將迎來自己的百歲壽辰時，奔馳母公司戴姆勒發布一則廣告，向這位“宿敵”道賀并致敬。

一下子，這則“祝賀”廣告刷爆了中國的微信朋友圈，還引來了一場廣告文案大戰……

最早的故事起源應該是這樣的，先是奔馳汽車在自己官網的博物館頁面登出信息，表示為祝賀寶馬成立100周年，奔馳博物館將于3月8日-12日對寶馬員工免費開放，同時駕駛寶馬車的參觀者還可以免費把車停到奔馳博物館門前最好的車位中。

接下來另一張奔馳的“賀電”就顯得有些火藥味了，在這張圖中，除了祝賀外奔馳還在左下角用小字寫著：“感謝寶馬100年來的競爭，沒有你的那30年好孤單。”

寶馬官方并沒有回應奔馳，不過一張據說是國內網友制作的廣告出現在了網絡上，在這張圖片中，“寶馬”在奔馳的原圖上加了一撇胡須，下面的文案則借用了一句古詩“君生我未生，我生君已老。”

隨后，不僅德系的汽車品牌奧迪牽扯了進來，網絡上陸續出現豐田皇冠、東風標致、北汽新能源等版本的創意文案……這則有趣故事的背后，不僅展現了奔馳悠久的歷史，也說明當前中國汽車市場競爭的激烈。

繼風靡了漢堡、東京、米蘭、慕尼黑及香港等時尚大都會后，梅賽德斯-奔馳旗下全新服務品牌Mercedes me在中國的線下體驗平臺—Mercedes me三里屯體驗店正式登陸北京。這是梅賽德斯-奔馳在全球范圍內規模最大的一家，它集試乘試駕、精品展示、美食咖啡等多種功能于一身。作為首家提供這一極富遠見前衛體驗的汽車制造商，梅賽德斯-奔馳希望通過Mercedes me三里屯體驗店讓更多消費者近距離接觸產品，同時感受梅賽德斯-奔馳品牌一貫倡導的高品質汽車生活方式。

除了拉近與消費者的距離之外，研發是另一個看不見的“戰場”。在2016年上海第二屆亞洲消費電子展亮相的奔馳IAA空氣動力智能概念車，不僅指引了未來的設計方向，更標志著未來汽車工業數字化、智能化的全新開始。

IAA是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的首字母縮寫，譯為“智能空氣動力學汽車”，車身設計經過空氣動力學優化，整體造型十分科幻。這款夢幻杰作最令人贊嘆之處在于：當車速達到80公里/小時，它就會由“設計模式”切換到“空氣動力模式”，如同“變形金剛”一般瞬間“變身”。在車尾，8片隱藏在車身內部的擾流部件緩緩延伸（最多可達390毫米）。這一夢幻般的“變形”過程除了帶來強烈的感官震撼之外，更創造出打破空氣動力學桎梏的0.19超低風阻系數。為了打造這款曠世杰作，設計師應用了最先進的設計算法來處理復雜的幾何形設計，獨立編寫的軟件被用于三維狀態下的動態編程，再加上快速建模的尖端創新科技，讓過去只可能存在于科幻巨制之中的“數字化變形金剛”不可思議地成為現實。

安爾翰表示，多年以來，秉承“中國制造，專屬中國”的堅定承諾，梅賽德斯-奔馳在中國設有專門的研發人員來研究中國的交通狀況和法規，分析本地車主的特點和社會發展趨勢，以求最大程度地掌握和滿足多樣化的本土需求。

目前，梅賽德斯-奔馳在中國擁有約700名具備完整資質的工程師與設計師。不僅如此，梅賽德斯-奔馳通過與互聯網巨頭強強聯手，開發出先進的科技應用，以空前全面的創新服務更加深入地滿足本地消費者的需求。

在第二屆亞洲消費電子展上，梅賽德斯-奔馳與阿里巴巴集團全新推出的高德（阿里巴巴）空氣質量應用程序引起了眾多關注。在顯示有天氣信息的梅賽德斯-奔馳應用程序中，駕駛者將能夠看到最近24小時以及最近30天之內的空氣質量指數（AQI）。同時，梅賽德斯-奔馳應用程序還會提供一系列出行提示，包括是否需佩戴口罩、是否需要關閉/打開窗戶、是否可以進行戶外運動、敏感人群是否可以外出。通過百度CarLife，梅賽德斯-奔馳車型的客戶可通過USB輕松將智能手機連接到車載資訊系統，在車內輕松、便捷并安全地使用各種基于智能手機的服務。而憑借梅賽德斯-奔馳與騰訊合作開發的微信互聯，梅賽德斯-奔馳汽車可成為用戶的微信好友，微信用戶可以從自己的手機或第三方網站向汽車發送興趣點等信息。

唐仕凱表示，奔馳將秉持“心所向，馳以恒”這一全新中文品牌主張，繼續提供最高品質的產品及服務，令三叉星徽的熠熠光彩在中國市場恒久綻放。