中國的底氣源自哪里

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中國的底氣源自哪里

王毅2月曾訪問美國，朝韓、南海問題成為雙方角力點。

2016年3月8日，外交部長王毅舉行記者會。這場有500多名中外記者參加的記者會，歷時兩個多小時。王毅從容瀟灑、侃侃而談，不回避、不虛張，有問必答，甚至很少外交辭令，有理有據。

要問王毅為何如此硬氣，除了作為外交官捍衛國家核心利益的信念外，更主要的還要說，王毅部長是有底氣的！這種底氣，來自于日漸強大的中國的國家實力和日益提高的國際影響力，來自于背后13億中國人民的眾志成誠，更來自于有能力捍衛國家主權和領土完整的中國人民解放軍！

“歷史終將證明誰才是南海的主人”

據《日本經濟新聞》3月9日報道，這次記者會在全國人大會議期間舉行，王毅介紹了中國的外交方針。對于在各地發生的摩擦，王毅明確了不會讓步的姿態。圍繞中美在南海的對立，王毅表示“等到美國真正冷靜下來后，雙方完全可以更多考慮如何開展海上合作”，暗示在美國總統大選結束前不會改變方針。關于菲律賓向國際仲裁法庭針對中國提起的仲裁案，王毅稱“顯然有幕后指使和政治操作”，暗中對美國進行了批判。

王毅還向正在被美國拉攏的東盟喊話，稱“愿把東盟作為‘一帶一路’合作的優先伙伴”，表現出意圖拉攏的姿態。王毅還表示“愿探討建立南海沿岸國合作機制”，表達了將考慮建立不讓美國參與、只有沿岸國參加的機制的意愿。

據新加坡《海峽時報》3月9日報道，中國建議成立南中國海沿岸國合作機制，以此改善中國與東南亞的海上合作。8日在中國立法機構年度會議期間舉行的記者會上，中國外長王毅說北京“愿探討建立南海沿岸國合作機制”。

雖然王毅未加詳細說明，但分析人士說這是中國官員首次提出這樣一種機制。東盟8個南海沿岸國家包括越南、馬來西亞、文萊和菲律賓，它們與中國存在領土聲索爭議；沿岸國沒有領土聲索的國家包括柬埔寨、新加坡、印尼和泰國。北京一位東南亞問題專家說：“中國希望緩和與聲索國的緊張關系，這是中國與東盟緊張關系的主要原因。”

王毅說：南海是目前世界上最安全、最自由的航道之一。但航行自由并不等于橫行自由。

更為擲地有聲的一句是：“在南海這個舞臺上，曾經有過殖民侵略，有過非法侵占，現在又有人興風作浪，還有人炫耀武力。但是就像潮水來了又退去一樣，這些圖謀最終都不會有結果。歷史終將證明，誰只是匆匆過客，誰才是真正的主人。”

南海風高浪急，但攻守勢易

過去一年，有人在南海興風作浪，有人在南海耀武揚威。但中國也沒有閑著：這一年，中國在南海以史無前例的速度吹填建設了多座島礁；這一年，中國在南海舉行了規模超過英阿馬島海戰的戰役級軍演。南海是風高浪急，但局勢已經天翻地覆，攻守勢易。

在南海進行大規模的島礁吹填作業，實際上為中國在南海建造了多艘不沉的“航空母艦”。在此之前，越南和菲律賓從本土機場出發的戰機以及美國從航母上起飛的戰機都能比中國戰機更早到達南沙上空。中國從本土起飛的戰機經過長途奔襲到達后（民航客機從海口起飛至永暑礁機場耗時2小時有余），還面臨著滯空時間短、載彈量少、缺乏預警機輔助等多項劣勢。島礁上建成3000米的跑道意味著可以起降幾乎所有類型的軍用飛機，戰斗機、加油機、預警機以及戰略轟炸機入駐南沙諸島可以使中國空軍在戰時可以掌握制空權，并把打擊范圍向外延伸數千公里。而島礁上的設施也可以為空軍戰機提供遠程預警、防空、反艦等方面的支援。

此前美國曾多次派遣艦機到中國島礁附近游弋，這種情況在島礁建設完成后將得到極大的改善。幾十年前美軍也曾“不請自來”到黃海和臺灣海峽秀肌肉，但隨著中國具備在這些海域的反制能力以后，美國游弋就收斂了很多。若在南沙的幾個大型機場同時投入使用，中國將在南海具備先期預警、即時驅離來犯艦機能力，若大量戰機、導彈部隊入駐，則足以威懾意圖來犯的航母艦隊。

中國外交拓展傳遞出信心

2015年，對中國外交來說，的確是不平凡的一年。以敘利亞、伊拉克為核心的中東地區亂局損害了亞洲與世界的和平形勢，恐怖主義的威脅出現了擴散與蔓延之勢；全球經濟增速處于較低水平，中國經濟下行壓力巨大；南海、東海、朝鮮半島地區都不太平，美國進入中國島礁12海里范圍，挑戰中國的戰略底線。

但是，也就在這一年，中國外交穩中求進，銳意進取，踏實有效，取得了不小的成就。

就大國關系而言，中美關系在矛盾的和斗爭當中，穩步前進。就一般人的認識，大多數只看到了中美矛盾斗爭的一面，而忽略了中美關系取得較大進展的一面。在中美關系當中，盡管還存在著各種摩擦和斗爭，但是，中國堅持不沖突，不對抗，相互尊重，合作共贏的新型大國關系建設方向，完全正確，卓有成效。

針對中俄關系，王毅外長回答道，中俄關系是成熟、穩定的。我們的全面戰略協作伙伴關系建立在相互支持、相互信任的牢固基礎上，也有著加強合作、互利雙贏的巨大需求，完全經得起任何國際風云的檢驗，不會因一時一事而改變。兩國間的大項目合作也在積極有序地向前推進，比如東部的天然氣管道已經開工建設，產能和裝備制造、農業、財經等領域合作也在提速。

針對中國同歐盟的關系，王毅外長答道，中歐關系的積極變化不是一時之計，而是長遠和必然的選擇。中國始終把中歐視為多極化進程中的重要一極，歐洲開始更加客觀平和地看待中國的和平崛起。曾幾何時，中歐之間摩擦不斷，但塵埃落定之后，歐洲發現中歐之間其實不會發生戰略對抗，也沒有根本的利害沖突。相反合作的需要越來越大，共同利益也越來越多。下一步，我們愿意同歐洲切實推進和平、增長、改革、文明四大伙伴關系的建設。

周邊國家和發展中國家是中國外交的基礎，王毅外長指出，我們愿把東盟作為對外自貿合作的優先伙伴，區域合作的優先伙伴，海上合作的優先伙伴。中國積極推動泛亞鐵路網建設，讓中國和東盟各國民眾更加方便地相互往來。積極推進區域全面經濟伙伴關系協定（RCEP）談判，力爭年內完成。中老、中泰鐵路和中國印尼雅萬高鐵等項目已經取得一定進展，這是造福周邊國家的基礎設施建設。便利的交通設施的建成，將成為中國和東盟關系進一步發展的物質基礎。今年1月，“義烏-德黑蘭”貨運班列就通車了，為義烏7萬多家商戶開辟了成本更低、效率更高的運輸通道。

同時，中國加強了與非洲、拉丁美洲發展中國家的經濟合作。2015年中國非洲峰會，習近平主席宣布實施對非十大合作計劃。中國對非洲的重點，由過去的為非洲輸血，轉化為幫助非洲，加強自身的造血能力，促進非洲走上新型的工業化發展道路。用非盟主席穆加貝的話來說就是，中國是上帝派給非洲的天使。

（《環球時報》2016.3.8、澎湃新聞網2016.3.10等）