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行業分析Industry Analysis

今年全球集裝箱運輸需求增速4%左右

著名航運咨詢機構克拉克森預測，今年全球集裝箱運輸需求增長4.2%，增速加快1.7個百分點。德魯里預測，今年全球集裝箱運輸需求增長3.3%，增速加快1.6個百分點。綜合數據顯示，今年全球船隊規模增速將有所放緩。據克拉克森統計的訂單情況顯示，今年新船交付量約為134.1 萬TEU（標準箱）。這些運力若全部如期交付，年底全球集裝箱船隊運力將達2107.6 萬TEU，同比增長6.8%。今年中國出口集裝箱運輸市場總體需求有望繼續保持穩定增長態勢。考慮到未來行業整合的可能性，市場集中度上升將提升班輪公司中長期的價格調控能力，但在缺乏基本面足夠支撐的情況下，供需雙方的博弈可能加劇，運價也可能進一步呈現大幅波動的情況。

焦點關注Focus Attention

國務院確定支持新能源汽車的措施以結構優化推動綠色發展

國務院總理李克強近日召開國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產業的措施，以結構優化推動綠色發展。會議指出，發展新能源汽車，推動產業邁向中高端，有利于保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。近兩年來，在國家政策引導和各方努力下，我國新能源汽車在研發推廣、技術水平等方面取得明顯成效，產銷快速增長。下一步，要堅持市場導向和創新驅動，依托大眾創業、萬眾創新，努力攻克核心技術，打破瓶頸制約，加速新能源汽車發展步伐。

國家發展改革委：“十三五”著力推動物流業創新發展

今年“兩會”期間，據國家發展改革委透露，“十三五”期間我國將按照引領經濟新常態、貫徹發展新理念的要求，進一步把物流業降本增效和服務國家重大戰略，作為降成本、補短板，推進供給側結構性改革的重點任務，著力推動物流業創新發展。國家發展改革委有關負責人表示，一方面，通過創新物流業體制機制，完善相關政策，加強物流重要節點建設，支持第三方物流、多式聯運等物流新模式發展，減輕稅費負擔等，促進物流業降本增效，助力強實體、穩增長。另一方面，通過謀劃構建國際物流大通道、推進京津冀農產品流通體系創新、加快以長江黃金水道為核心的多式聯運發展等，服務于“三大戰略”。同時，繼續組織實施好現代物流重大工程、物流領域試點示范和行業標準制定修訂等基礎性工作，促進物流業持續健康發展。令國家發展改革委披露，2015年，我國社會物流總額預計可達220萬億元，“十二五”時期年均增長8.7%。社會物流總費用與GDP的比率約為15%左右，比2010年的17.8%有較大幅度下降，為穩增長、調結構、惠民生發揮了重要的支撐和保障作用。

政策動態Policy Dynamics

農產品冷鏈物流標準化建設規劃出臺

國務院辦公廳日前印發《國家標準化體系建設發展規劃（2016-2020年）》，《規劃》的重點工程指出了冷鏈農產品安全標準化工程和現代物流標準化工程，《規劃》指出，要完善物流標準體系，加大物流安全、物流誠信、綠色物流、物流信息、先進設施設備和甩掛運輸、城市共同配送、多式聯運等物流業發展急需的重要標準研制力度，制定100項基礎類、通用類及專業類物流標準。選擇大型物流企業、配送中心、售后服務平臺、物流園區、物流信息平臺等，開展100個物流標準化試點。針對危險貨物倉儲運輸、物流裝備安全要求等強制性標準，推進物流設備和服務認證，推動行業協會、媒體和社會公眾共同監督物流標準實施，加大政府監管力度。

快遞收寄驗視作為國家行業標準將于6月1日施行

據國家郵政局消息，《快遞安全生產操作規范》將于今年6月1日起施行。《快遞安全生產操作規范》提出，收寄快件時，快遞業務員應按照相關法律法規和郵政管理部門的規定，提示寄件人如實申報所寄遞的物品，并根據申報內容對交寄的物品、包裝物、填充物等進行實物驗視，確保所寄快件符合要求。同時明確，快遞企業應按照法律法規和國家相關部門要求對快遞運單信息進行核對。并對快遞運單信息進行核對。接單時，應提前告知寄件人相關要求，寄件人拒不配合的，快遞業務員應拒絕收寄。國家郵政局政策法規司相關負責人表示，《快遞安全生產操作規范》有利于完善快遞行業安全生產體系，提升行業安全監管水平，促進快遞業健康發展。

區域物流Regional Logistics

京津冀“十三五”規劃近日正式印發

據報道，《“十三五”時期京津冀國民經濟和社會發展規劃》近日正式印發，確定了互聯互通、加快重大基礎設施建設等九方面的重點任務，三地一盤棋推動京津冀協同發展。《規劃》提出了打造全國創新驅動經濟增長新引擎、構建現代產業發展體系、建設生態修復環境改善示范區等九大重點任務，是我國第一個跨省市的區域“十三五”規劃，可進一步增強發展整體性。

企業物流Enterprise logistics

海航斥資60億美元收購美國英邁

據悉，美國電腦、網絡和軟件分銷商英邁同意由天津天海投資以每股38.90美元現金收購，交易總額60億美元。交易完成后，英邁將成為天海投資的母公司——中國海航集團的一部分。英邁成立于1979年，總部位于美國加利福尼亞州Irvine，是全球前列的技術產品和供應鏈服務供應商，也是全球領先的技術銷售、營銷和物流公司。而海航集團是以航空、實業、金融、旅游、物流為支柱的大型企業集團。這筆收購交易，顯示出海航集團在物流、金融和IT領域的拓展思路。不過，海航傳統的業務領域與英邁相距甚遠，因此兩家公司稱，海航集團將保留英邁管理層，這家美國公司的總部將繼續設在加州，并不意外。

郵政快遞Postal Delivery

韻達牽手多家資本機構，快遞圈一周現三起融資

繼申通、圓通、中通、順豐等一眾快遞公司紛紛宣布上市或融資之后，近日，韻達速遞宣布啟動與多家機構在戰略與資本上的共同合作。據了解，這次參與合作的機構包含復星集團、中國平安、招商銀行、東方富海、云暉投資等，合作旨在全面推動和提升韻達速遞進化升級、同時打造韻達以快遞為核心的生態圈的戰略合作目標。早在2011年，復星集團、聯想創投就曾經投資韻達，雖然這不是韻達歷史上第一次資本運作，但相對2015年底以來爆發的最新一輪快遞資本車輪戰，韻達已經是第一梯隊中最后一個發布資本戰略消息的企業。

物流科技Logistics Technology

全國首家物流數據服務集合地——物流產業大數據平臺推出

北京絡捷斯特科技發展股份有限公司經過近兩年的潛心研發，推出了物流產業大數據平臺，致力于通過各種先進的數據采集及智能化分析技術，為物流產業的發展、研究、決策提供專業的數據服務和分析服務。物流產業大數據平臺是為滿足社會對物流大數據的應用前提下產生的，目前平臺提供的服務主要包括：面向高校及科研機構的“物流大數據科研云平臺”、面向企業的“物流產業大數據優化決策平臺”、面向政府的“地方物流公共信息平臺”，力求依托大數據平臺實現物流產業各個環節信息共享和協同運作，以及社會資源的高效配置，提高物流效率，降低物流成本，實現整個物流生態圈良好運作。

交通Traffic

滬寧杭地區形成“一小時高鐵圈”

截至目前，江蘇省干線鐵路里程達到2755公里，時速200公里以上的快速鐵路里程達到1530公里，其中高速鐵路810公里，滬寧杭地區形成“一小時高鐵圈”。據悉，江蘇計劃到2020年全面建成“三縱四橫”鐵路主骨架，干線鐵路里程超過4000公里，時速200公里以上的快速鐵路里程超過3000公里，覆蓋全部省轄市。今年，江蘇計劃完成鐵路建設投資360億元以上，其中投資在建項目1000公里以上、新開工項目500公里。

航運Shipping

2015年全球十大集裝箱港排名出爐

近日發布的2015年全球十大集裝箱港吞吐量統計排名表顯示，2015年，全球十大集裝箱港口排序依次為上海港、新加坡港、深圳港、寧波-舟山港、香港港、釜山港、青島港、廣州港、迪拜港、天津港。前十大港口中，中國港口“軍團”完成的集裝箱吞吐量所占比重占到七成，為69.53%，較上年68.61%的分量進一步加重。2015年，全球十大集裝箱港“俱樂部”入門門檻仍為1400萬標箱，目前，全球1500萬標箱以上港口共9個，2000萬標箱以上港口共5個，比上年多出一個，3000萬標箱以上港口為2個。

空運Airlift

圓通增購波音客改機自有貨機數直逼順豐

近日圓通航空與波音公司就客改型貨機B737-800BCF簽署增購協議，共計購入該型貨機20架，自此，圓通自有貨機數量直逼順豐。在購入B737-800BCF前，圓通航空共有7架貨機，其中3架自有貨機均已投入運營，其余為租賃。購入該批波音客改貨機后，圓通自有貨機總數將達23架，與順豐航空已啟用的自有全貨機數量相同。截至2015年11月，順豐航空共有23架自有全貨機投入運營，加上租賃部分貨運機隊總數達43架，而圓通則是繼順豐、EMS之后第三家擁有航空公司的物流公司，雖然目前投入運營的貨機數量仍與順豐存在差距，但其發展速度仍預示著新一波時效“空戰”的到來。

一句話新聞Word Press

·長江開通首條東南亞集裝箱班輪航線·

·馬士基亞洲總部搬至香港·

·天津將建500個社區快遞服務設施解決配送難題·

·2015年冷鏈物流總額約4萬億·

·中日韓加快構建電子商務貿易市場一體化平臺·

·全國僅3%高標準倉庫占比引發物流地產投資激增·

·亞馬遜擴大“按需式”眾包配送服務范圍·

·全球電商物流市場復合增長率將在五年達到9.69%·

·馬士基亞洲至全球航線集裝箱貨運量提高15%·

·天貓“試水”生鮮配送，首期覆蓋合肥等26個網購熱門城市·