吳文學(xué)：中國郵輪旅游再迎“黃金十年”

郭香玉

郵輪旅游被譽為“移動的度假村”，是一種集休閑度假和海洋觀光于一體的旅游方式，備受現(xiàn)代游客青睞。郵輪旅游也因其高帶動性、高成長性、高利潤率的特征、受到世界各國政府的普遍重視。目前，郵輪旅游在國際上已經(jīng)發(fā)展的非常成熟，形成了一套規(guī)范，科學(xué)和完整的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟體系和支撐配套體系。

吳文學(xué)介紹，與世界先進水平相比，中國郵輪旅游起步較晚，從2006年國家旅游局主辦首屆中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會起，中國郵輪旅游剛剛走過10年的發(fā)展歷程。10年來，中國政府積極推動郵輪旅游發(fā)展，特別是2012年以來，國家旅游局先后批復(fù)設(shè)立了上海金山、虹口，天津濱海新區(qū)、廣東深圳蛇口和青島等4家“中國郵輪旅游發(fā)展實驗區(qū)”；2015年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》，明確提出要加快郵輪旅游發(fā)展；國家旅游局會同有關(guān)六部委發(fā)布了《關(guān)于促進旅游裝備制造業(yè)發(fā)展的實施意見》，旨在加快構(gòu)建新時期郵輪旅游發(fā)展的大格局。

據(jù)統(tǒng)計，2015年中國有10個港口接待過郵輪，包括大連、天津、青島、煙臺、上海、舟山、廈門、廣州、海口、三亞，全國共接待郵輪629艘次，同比增長35%；郵輪旅客出入境248萬人次，同比增長44%。其中，接待母港郵輪539艘次，同比增長47%；乘坐母港郵輪出入境的中國游客222萬人次，同比增長50%；乘坐郵輪訪問中國的境外游客25.6萬人次，中國已經(jīng)成為全球重要的郵輪旅游客源國。

吳文學(xué)指出，當(dāng)前，中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，中國旅游業(yè)一直呈現(xiàn)出旅游消費和投資兩旺的良好態(tài)勢。2016年1～4月，全國實際完成旅游投資2145億元，同比增長27%，增幅比去年同期提高9個百分點。預(yù)計到2020年，中國境內(nèi)旅游總消費將達到5.5萬億元，城鄉(xiāng)居民年人均出游將達到5次，旅游業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重將超過10%。旅游發(fā)展的強勁勢頭必將為未來郵輪旅游的發(fā)展帶來新的更大的戰(zhàn)略機遇。預(yù)計到2020年，中國出入境郵輪旅游將突破350萬人次，成為亞太地區(qū)最具活力、最大規(guī)模的郵輪旅游市場。毋庸置疑，從現(xiàn)在開始，中國郵輪旅游將再次迎來一個大發(fā)展的“黃金十年”。

吳文表示，為迎接中國郵輪旅游的新時代，中國政府將立足長遠、立足產(chǎn)業(yè)、立足需求、立足融合，重點做好以下工作：

一是著力培育郵輪旅游新的經(jīng)濟增長點。搞好郵輪游艇產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟落地，力求在發(fā)展的初始階段占有一席之地；著力增強郵輪經(jīng)濟的發(fā)展能力，充分發(fā)揮自身能力優(yōu)勢，求得郵輪業(yè)態(tài)從無到有的穩(wěn)步發(fā)展。

二是落實發(fā)展規(guī)劃與國際通行規(guī)則。國家旅游局將盡快出臺《中國郵輪旅游發(fā)展總體規(guī)劃》，重點從需求的角度，從目前可認識的問題入手，對中國郵輪旅游發(fā)展的指導(dǎo)原則、基本定位、發(fā)展目標(biāo)、重點任務(wù)、產(chǎn)品建設(shè)、業(yè)態(tài)培育、政策框架等進行統(tǒng)籌設(shè)計。推動相關(guān)部門共同開展郵輪設(shè)計建造、維修、管理服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范研究，形成與國際通行規(guī)則相銜接的郵輪旅游標(biāo)準(zhǔn)體系。

三是加快郵輪游艇文化的普及。中國是海洋大國，應(yīng)不斷增強國人的藍色國土意識，增強熱愛海洋、保護海洋、利用海洋的理念。積極支持郵輪旅游企業(yè)設(shè)計和開發(fā)內(nèi)涵豐富、主題鮮明的郵輪產(chǎn)品，打造富有特色的郵輪航線和郵輪目的地。

四是推進郵輪運營與設(shè)計制造相結(jié)合。目前，中國的郵輪旅游還處于“借”船出海和“借”船入海的階段，世界郵輪旅游大家庭中還沒有一艘中國企業(yè)生產(chǎn)乃至設(shè)計、研發(fā)的大型郵輪。現(xiàn)今，中國已經(jīng)擁有比較成熟的造船工業(yè)體系、完善的基礎(chǔ)配套設(shè)施、優(yōu)秀的工程師和技術(shù)人員。國家旅游局愿意與相關(guān)部門加強溝通，積極推動國內(nèi)有實力的造船企業(yè)與國外郵輪設(shè)計、建造企業(yè)開展技術(shù)和商務(wù)合作，與國際郵輪配套企業(yè)深化交流合作，逐步構(gòu)建國內(nèi)郵輪專業(yè)化配套體系，逐步開拓國際主流郵輪建造市場。

五是堅持郵輪旅游企業(yè)“請進來”和“走出去”雙輪驅(qū)動。繼續(xù)鼓勵國際郵輪公司開辟更多中國母港航線，吸引更多的國際郵輪掛靠中國港口、開展多種形式的合作。同時，也鼓勵具有實力的國內(nèi)企業(yè)“走出去”開展國際郵輪跨國經(jīng)營，建立國際營銷網(wǎng)絡(luò)體系，并購國外郵輪設(shè)計研發(fā)機構(gòu)，提升中國郵輪旅游自主研發(fā)設(shè)計能力，增強中國郵輪旅游在國際社會的競爭力和話語權(quán)。

六是加快郵輪旅游人才培養(yǎng)。鼓勵國內(nèi)高校加強郵輪旅游學(xué)科專業(yè)建設(shè)，深化與國外專業(yè)機構(gòu)和高校的交流與合作，加大培養(yǎng)郵輪旅游業(yè)發(fā)展所亟需的郵輪經(jīng)營管理、郵輪旅游銷售、郵輪旅游服務(wù)等多種類、多層面專業(yè)人才、逐步建立起郵輪行業(yè)教育培訓(xùn)體系。

吳文學(xué)表示，未來的中國郵輪旅游大有可為，國家旅游局愿意與業(yè)界同仁共同攜手，充分發(fā)揮企業(yè)市場主體功能，積極搶抓機遇，推動轉(zhuǎn)型升級，構(gòu)建中國郵輪旅游大發(fā)展的新格局。同時，希望青島及其他港口在郵輪產(chǎn)業(yè)政策體系、母港建設(shè)管理能力、郵輪產(chǎn)業(yè)服務(wù)質(zhì)量、本土郵輪服務(wù)力量培育、郵輪經(jīng)濟產(chǎn)出水平提升等重點領(lǐng)域，加強研究，探索試驗，取得實質(zhì)性突破。

（來源：北京參考網(wǎng)）