在扶貧這條路上,政府和社會力量能夠做到扶上馬、送一程,可包辦和代替卻是萬萬不能做的。
——結合當前扶貧攻堅形勢,寧夏鹽池縣委書記滑志敏認為,扶貧應該讓貧困地區的人們有尊嚴地富起來。扶貧脫貧,不是把飯喂到嘴邊,而是通過政策的外力來引導和幫扶,激發貧困群眾的內力,形成脫貧致富奔小康的合力
網約車屬于公共交通的一部分,但卻是相對高端的公交服務,不是說應該讓每個人都能打得起車。公交地鐵才是城市公共交通的基本服務,把網約車當成代步工具的定位有問題。
——交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任虞明遠表示,規范網約車是必要的,更重要的是解決市民的出行問題,有待建立多層次的公交出行系統,緩解城市交通擁堵,減少環境污染
土壤污染危害大,并且比較隱蔽,嚴重后果有可能在今后一段時間集中爆發,治理難度大、費用高,建議盡快出臺“土十條”,盡早開展相關工作。
——全國人大常委會組成人員分成小組,審議了國務院關于2015年度環境狀況和環境保護目標完成情況的報告,王慶喜委員提出建議
不論是大學內部還是社會公眾,都應該更加理性地看待“大學排行榜”,不要被各種“名次”誤導。
——中科院院士胡海巖近日在云南大學的講座中談到,建學校、買設備等硬件設施都是快變量,而大學發展恰恰是一個慢變量積累的過程,所以“評價一所大學最少需要以十年為期限。短期內,素質、育人……都難以量化”
剛開始收那些老板送的財物時,我覺得理所應當,甚至他們出手20萬我都收得理直氣壯,憑什么他們是富豪,我是窮官?現在我想通了,自己應該做組織的好黨員、百姓的好干部、父母的好兒子、子女的好父親。千錯萬錯都是我自己的錯,我愧對他們。
——江蘇省漣水縣交通局原黨委副書記、工會主席王文成在獄中懺悔