聚焦公路物流，上汽紅巖攜三款全新產(chǎn)品亮相車展

編輯/云杉

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聚焦公路物流，上汽紅巖攜三款全新產(chǎn)品亮相車展

編輯/云杉

隨著我國公路物流的快速發(fā)展，對重型卡車的優(yōu)越性能要求也越來越高，合規(guī)安全、高效暢行、細(xì)分發(fā)展等行業(yè)特點(diǎn)越來越突出。

為了適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的需要，上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡稱“上汽紅巖”）聚焦公路物流運(yùn)輸裝備升級，將攜匹配同步歐洲CURSOR11發(fā)動機(jī)動力鏈的全新杰獅、符合GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的杰獅中置軸轎運(yùn)車和基于港口及中短途物流運(yùn)輸?shù)募t巖4×2杰卡等3款全新產(chǎn)品盛裝亮相2016年北京國際車展，全面展示企業(yè)最新發(fā)展成果。

全新杰獅牽引車 本次車展，上汽紅巖裝配CURSOR11發(fā)動機(jī)的全新杰獅牽引車也將亮相，并計(jì)劃今年9月全面上市。這款新車的面世將使紅巖系列產(chǎn)品從9升～13升發(fā)動機(jī)各馬力段全面覆蓋，為客戶提供更為豐富的動力選擇。

這款產(chǎn)品的推出將進(jìn)一步豐富上汽紅巖產(chǎn)品型譜，占據(jù)黃金動力匹配區(qū)間，提升產(chǎn)品市場核心競爭能力，上汽紅巖也將成為行業(yè)動力匹配最全的整車企業(yè)之一。

杰獅中置軸轎運(yùn)車 杰獅中置軸轎運(yùn)車是上汽紅巖以歐洲領(lǐng)先技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、革新動力與整車優(yōu)化匹配，按用戶需求量身打造的全新?lián)Q代轎運(yùn)重卡。其同步IVECO轎運(yùn)車技術(shù)平臺開發(fā)，擁有目前國內(nèi)最低整車高度（整車高度僅為2670mm），車架上翼面離地高度：前懸架處826mm后懸架處906mm，完全滿足GB1589法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

此外，杰獅轎運(yùn)車裝配的是技術(shù)來源于菲亞特的紅巖自制H8A單級減速驅(qū)動橋，F(xiàn)AST鋁殼變速箱，駕駛室采用前后空氣懸架，能有效減輕整車自重。

杰獅裝配上汽紅巖“杰時(shí)達(dá)”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有車輛遠(yuǎn)程診斷與位置查詢、車隊(duì)管理與報(bào)表定制等十大車聯(lián)網(wǎng)智能管理功能，有效提高車隊(duì)運(yùn)營管理效率。

紅巖4×2杰卡牽引車 去年9月，紅巖杰卡6×2牽引車成功上市，并實(shí)現(xiàn)了既定市場目標(biāo)。今年3月，上汽紅巖乘勢而上，在此基礎(chǔ)上繼續(xù)推出4×2杰卡輕量化牽引車。

據(jù)了解，紅巖杰卡4×2牽引車是基于杰獅成熟牽引車平臺全新開發(fā)的車型，其在動力性、低自重、低油耗、舒適性等方面的性能得到了全面升級，廣泛適用于港口運(yùn)輸、生鮮百貨和建筑原材料等多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域，整車3年30萬公里的超長三包期，為中短途物流運(yùn)輸用戶帶來全新的價(jià)值體驗(yàn)。