垂直城市：尋求現代人的可持續生活之道

張熙　徐彥彬

日前，由天津大學和南開大學主辦的“2016垂直城市國際論壇一一助力京津冀協同發展”在1895天大建筑創意大廈舉行。論壇由著名美籍華裔建筑規劃專家饒及人主持，垂直城市理念的發起人金世海先生，協同國內外的頂級建筑、工程、環境專家，一同就“垂直城市”這一全新的城市建設方案進行了精彩的演講和對話交流。300人的報告廳內座無虛席，來自全國各地設計院、研究院的專業代表對這一全新的理念表示出強烈的興趣。

什么是垂直城市？我們先來了解一下今年6月，在加拿大溫哥華博物館舉辦的一個名為《你未來的家：創造新溫哥華Your Future Home，Creating the New Vancouver》大型展覽。這場展覽牢牢抓住了人們的視線，令這個展覽大熱的原因有很多，但其中最主要的原因還是與這座城市目前讓人又愛又恨的房地產市場有關。

展覽中，溫哥華著名建筑師RichardHenriquez的一件作品引起轟動，他設計了一個堪稱“巨無霸”的摩天大樓，高聳入云，垂直高度竟達到2500英尺，占據了市中心7個街區。這座建筑按照建筑師本人的說法，乃城市中的城市，住宅與商業有機結合，既能滿足人們想住在市中心的實際需求，又不過分擴張，可謂一舉兩得，唯一實現的條件就是必須建得很高，而這在溫哥華卻是難以實現的一個現實困境。

Richard Henriquez明說，他的設計稿只會是一張“藍圖”，但對外展出來就是要刺激人們的神經，挑戰目前市政府關于限高的各種規定。他指出，與高樓病相關的一些不宜居因素，如鄰里間的距離、施救困難、抗震性等問題在當前日益激化的住房危機面前都顯得微不足道。作為一個已列入世界級的城市，溫哥華中心城區除了向高空伸展沒有第二條路可走，所以人們必須與現實妥協，接受溫哥華將成為“摩天大樓”城市這樣一個標簽。他的“藍圖”就含有“垂直城市”概念。

按照建筑界的通俗解釋，“垂直城市”指一種能將城市要素包括居住、工作、生活、休閑、醫療、教育等一起裝進一個建筑體里的巨型建筑類型。在“垂直城市”里，可以提供所有的城市功能。這種結構一般擁有龐大的體量，超高的容積率，驚人的高度，少量的占地，爆炸性的居住人群等特征。也就是說，垂直城市是一個多層次、多種功能的超高建筑結構。它包含立體交通、衣食供給、就業機會、垃圾處理、居住環境以及社區存在感等所有的城市功能，其占地面積僅為800平方米，人們步行15分鐘之內就可以到達他們想去的每一個地方。沒有汽車的城市將實現自給自足，節約能源、減少污染，同時解決土地緊缺、交通擁堵等城市問題，創造健康的生活方式。

類似于“垂直城市”的超高強度開發在國外已有先例，比如坐落在東京核心地段、耗資40億歐元、2004年建成的多功能建筑綜合體六本木山。

六本木山占地11.6公頃，包含超過350000平方米的辦公面積，200個飯店和商鋪，880套公寓，一個電視制作中心，9個立體聲寬銀幕電影院，可以容納3000輛小汽車的停車場，一座博物館，許多的花園、廣場和會議廳幾乎集中了一個城市所能提供的所有服務設施。

深圳光明新區是國內首個垂直城市。在深圳光明新區的發展設想里，將在軌道交通6號線沿線安排三簇體量巨大的高層建筑，高度分別為200米、150米、100米，三建筑群的總建筑面積將達到140余萬平米，每簇建筑可居住至少達幾萬人。除了居住功能之外，每簇建筑還將提供完善的生活、商業、文體配套設施，甚至有可能出現學校和醫院。因此，這些建筑群被規劃師稱為“垂直城市”。

在2016垂直城市國際論壇上，美籍建筑師金世海提出，在城市化進程中，將大容量、高效能的超高建筑建在相對較小的土地上是解決問題的主要方向。30多年來，金世海頻繁往返于中美之間，親眼見證了東西方驚人的城市化進程以及新建筑、新城鎮的盲目建設和無節制擴張。他所倡導的垂直城市將2%的土地面積用作居住，98%的土地用來種植糧食和蔬菜，其擁有龐大的體量，超高的容積率，少量的占地。同時建有醫院、學校、公園、商店、居住、健身等設施，是一種可循環、可持續發展的新型城市模式。將這種模式應用在京津冀地區，可以有效減輕人口膨脹、房價高漲、社會管理難度大、區域發展懸殊等問題。設想一下，如果我們遠離地面，在一個完全無車的城市中生活，所有的交通往來都依靠電梯上上下下。這種垂直城市將土地節約出來用于農業種植，為人們提供他們支付得起的舒適房屋；沒有了路上擁堵的時間，你可以從容地度過每一天，并盡情地享受清潔的空氣。人們的生活將由傳統的水平方向轉變為垂直方向，社會關系將發生巨大的變化。

對于這些問題，清華大學建筑學院副院長毛其智教授進行了深入的分析，“推動京津冀協同發展”是我國政府近年來做出的重大決策部署，是一個重大國家戰略。毛教授就中國政府對京津冀協同發展的目標，進行了全面闡述。在當前的城市發展階段上，我們急需一種新的綜合方案去拯救和治療世界。生態城市的創始人理查德-瑞杰斯特（Richard Register）將美國與中國的城市化進行對比，并分析了人類、動植物面臨的威脅，他認為，垂直城市的提出至關重要。

對于垂直城市的認可，天津大學建筑設計規劃研究總院洪再生院長特別講到：垂直城市不僅昭示了可持續生活之道，也為中國今后越來越關注的低影響度開發增加了一種選擇。在城市發展的路徑選擇上通過“垂直城市”的建立，將在一定空間范圍內滿足人們的工作、生活、休憩、成長的多方面需求。

以目前的情形來講，創造一個擁有優質環境的垂直城市是完全可以實現的。結構工程專家潘子強（Dennis Poon）和來自蒂森克虜伯電梯公司的卡爾-奧托紹爾科普夫（Karl Schollkopf）分別從建造結構與無繩電梯的角度分析了超高建筑當前的技術水平。潘子強認為，工程師已經準備好迎接垂直城市可能帶來的嶄新設計和建設挑戰：首先，超高建筑在材料屬性和減震裝置上的發明，帶來了與建筑設計、預算相契合的結構系統，而且，建設形狀和表層狀況的提升，對于降低風阻和地震負荷的貢獻巨大。最重要的是，建筑信息模型（BIM）和先進的建模平臺可以幫助結構工程師在一個全新的層面上與建筑師及承包商合作。卡爾-奧托紹爾科普夫表示，電梯產業已經從之前的一維垂直安置，發展到二維垂直和水平安置，以第一套無繩電梯系統為例，它將通過減少井道空間，采用多轎廂系統來提升運輸力和建筑功效，這是垂直城市中解決交通問題至關重要的一點。人口在垂直和水平兩個維度上的交通流動將進入一個全新的時代。

在“2016垂直城市國際論壇——助力京津冀協同發展”的演講中，貝聿銘的次子貝建中先生還將對垂直城市的理念做全面詳細的闡述。他參與了許多重大與永久性建筑的設計工作，也十分關注在城市建設過程中出現的社會問題，他認為，從提高生活質量的角度講，垂直城市是一個非常現實的解決方案。

那么這樣的方案在中國是否可行？會遇到怎么的困難與問題？來自南開大學的郝壽義教授將就此進行深入的分析，并以天津中心生態城和濱海新區中心商務區為例，將垂直城市的理念、設計與中國在推進新型城鎮化建設中嘗試的生態城市、低碳城市、緊湊城市、聰明城市進行比較研究。同時，他還將對中國進行垂直城市建設面臨的規劃、技術和成本等方面的問題，有針對性地提出解決思路。

在具體的操作之前，預算是人們關注的一個重要主題，如此龐大的多功能建筑組群就如同建造一座新的城市，其造價和管理費用必然高昂。對此，來自北京大學的雷奕安教授將對垂直城市的經濟性進行初步分析。與一般認為的垂直城市建設成本過高概念相反，他認為，垂直城市綜合建設及運行成本將低于傳統城市，并對人類社會的發展產生深遠影響。

我們的城市將去向何處？下一個城市形態將以怎樣的面貌出現？垂直城市給了我們一種全新的想象，也為中國城市發展提供了一定意義上的參考和借鑒。此次論壇是學術上第一次提出垂直城市的理念，我們需要從技術、從管理、從經濟的諸多方面展開深入研究。