條碼技術(shù)在車輛內(nèi)部駁運過程中的運用

【摘要】本文通過分析和調(diào)研公司生產(chǎn)車輛的物流內(nèi)部駁運環(huán)節(jié)，結(jié)合條形碼技術(shù)和Dynamics AX系統(tǒng)，優(yōu)化現(xiàn)有車輛內(nèi)部駁運的過程。以解決現(xiàn)場操作人員統(tǒng)計工作量大且繁瑣、統(tǒng)計數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性不強、統(tǒng)計數(shù)據(jù)零散無法為物流規(guī)劃提供有效應用數(shù)據(jù)等問題。同時對設計方案實施后的效果和后續(xù)應用擴展做出了說明與論證。

【關(guān)鍵詞】條碼掃描技術(shù)；Dynamic AX系統(tǒng)；物流規(guī)劃

一、案例背景

（一）企業(yè)概況

L公司是一家油漆改色公司，主要的客戶來自于整車廠。近幾年，隨著市場競爭愈發(fā)激烈，L公司在各方面開始深入精益生產(chǎn)和降本增效的思想，從而開始關(guān)注有效降低駁運過程中庫存數(shù)量。

（二）企業(yè)業(yè)務流程中車輛內(nèi)部駁運概況

L公司的業(yè)務流程從接受銷售訂單至跟蹤客戶售后大概需要經(jīng)歷以下幾個流程：接受客戶訂單→客戶車輛入庫→車間生產(chǎn)→質(zhì)保報交車輛→車輛出庫。過程中車輛會經(jīng)過以下幾個物流控制關(guān)鍵點：除了控制車輛的入庫和出庫外，物流還需要控制噴漆工位——由于該點在生產(chǎn)過程中容易產(chǎn)生等待，對場地造成擁堵。

（三）企業(yè)現(xiàn)使用系統(tǒng)概況

L公司現(xiàn)一套ERP系統(tǒng)——Dynamics AX系統(tǒng)。該系統(tǒng)是微軟一款用于中小型企業(yè)的ERP系統(tǒng)，在本公司主要用于生產(chǎn)和物流。該系統(tǒng)開放源代碼，技術(shù)開發(fā)人員可以根據(jù)管理的要求對系統(tǒng)進行客制化的開發(fā)。

二、車輛內(nèi)部駁運過程中問題分析

L公司的物流工作人員每天需要通過手工記錄車輛十七位車架號，在完成現(xiàn)場工作后制作工作報表。這些數(shù)據(jù)應用物流現(xiàn)場車輛盤點，同時生產(chǎn)計劃根據(jù)這些數(shù)據(jù)監(jiān)督生產(chǎn)訂單完成情況。

在實際生產(chǎn)操作過程中，我們往往會遇到以下幾個問題：

（一）車輛統(tǒng)計信息準確度不佳；（二）車輛統(tǒng)計信息及時性不夠；（三）車輛統(tǒng)計信息應用性不強。

三、車輛內(nèi)部駁運問題解決方案設計及應用

為解決車輛內(nèi)部駁運的問題，L公司決定通過條形碼技術(shù)結(jié)合現(xiàn)有的Dynamics AX系統(tǒng)進行方案設計，以下稱之為“L公司車輛條碼掃描項目”。L公司的解決方案需要考慮以下幾點：

1）考慮現(xiàn)場人員操作的簡潔性。2）盡量使用現(xiàn)有車輛上的標示。3）保證項目的經(jīng)濟可行性。

綜合考慮后，L公司決定利用條碼掃描采集原有的整車廠車架號標簽，通過開發(fā)數(shù)據(jù)接口將掃描數(shù)據(jù)直接傳至Dynamics AX系統(tǒng)服務器上，再通過Dynamics AX系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)整合。

（一） Dynamics AX系統(tǒng)和掃描槍的基本設置說明

1、Dyanmics AX 系統(tǒng)操作類型字段設置。根據(jù)物流部車輛內(nèi)部駁運需要控制的關(guān)鍵點，在系統(tǒng)中設置入庫、油漆、出庫三個點。

2、Dyanmics AX 車架號基礎(chǔ)設置。每當車輛在掃描后，都需要產(chǎn)生一條交易記錄，這條交易記錄需要顯示掃描槍編號、狀態(tài)類型、車架號、時間、操作類型、倉庫、生產(chǎn)工單、生產(chǎn)工單名稱、。以便于后期的表單或者是查詢功能的實現(xiàn)。

3、Dynamics AX系統(tǒng)日記賬基本設置。當車輛掃描入庫時候，系統(tǒng)會自動記錄庫存日記賬入庫；當車輛掃描出庫時候，系統(tǒng)會自動記錄庫存日記賬出庫，所以系統(tǒng)需要設置兩個日記賬名稱標示掃描出庫和入庫。

4、條形碼掃描設備基本設置。在Dynamics AX系統(tǒng)內(nèi)條形碼掃描將通過MAC映射掃描槍編號，一把掃描槍將對應一個或者多個操作類型并顯示倉庫信息，同時顯示是否出庫或者入庫。

（二）車輛內(nèi)部駁運流程業(yè)務方案設計

L公司車輛內(nèi)部駁運的具體方案設計如下：

油漆業(yè)務車輛入庫L公司前，生產(chǎn)計劃員在AX系統(tǒng)中建立生產(chǎn)訂單反饋給物流駁運員，而后物流駁運員通過外部的條碼生成器制作訂單對應條碼。

車輛入庫A車間后，車輛駁運員點擊掃描槍中“入庫”，而后進入入庫操作界面，先掃描工單條形碼，再掃描車輛條形碼，而后“提交”。系統(tǒng)自動生產(chǎn)入庫庫存日記賬并過賬，系統(tǒng)記錄“入庫”。車輛完成A車間油漆工序后，油漆工序人員點擊“油漆”，登陸油漆界面，掃描車輛條形碼，而后“提交”，系統(tǒng)記錄“油漆”。車輛A車間、B車間、C車間出庫后，物流駁運員點擊“出庫”界面，掃描車輛右下角處的條碼，車架號可以批量掃描，而后提交。系統(tǒng)自動生成出庫日記賬并過賬。系統(tǒng)內(nèi)有車架號的硬邏輯鎖定關(guān)系，即每輛必須入庫→油漆→出庫，以增加掃描的精確度。

四、車輛內(nèi)部駁運解決方案達到的效果

該條形碼掃描系統(tǒng)已經(jīng)實際運用于L公司，該系統(tǒng)為很好地解決了現(xiàn)場所調(diào)研的幾個問題：

（一）車輛信息的準確度

通過條碼掃描系統(tǒng)，現(xiàn)場操作人員減少了人員二次錄入的工作，所有的車輛信息直接通過系統(tǒng)查詢，大幅度提高了車輛信息的準確度。

（二）車輛信息的及時性

提高車輛的物流規(guī)劃提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過車架號掃描，現(xiàn)場工作人員可以及時了解車輛入庫、油漆、出庫的關(guān)鍵時間點及每個關(guān)鍵點上現(xiàn)有的庫存數(shù)量，為物流的車輛調(diào)撥提供了基礎(chǔ)。

（三）車輛信息的應用性

物流規(guī)劃開始分析系統(tǒng)內(nèi)統(tǒng)計到車輛信息，準備對物流車輛所需要用的場地面積進行合理劃分。同時希望通過系統(tǒng)內(nèi)的關(guān)鍵點位的信息規(guī)劃線邊零件的拉動方法。

五、總結(jié)

L公司車輛條碼掃描項目對的車輛內(nèi)部駁運關(guān)鍵點進行了監(jiān)控，可以實時了解車輛內(nèi)部駁運過程的狀況。

在后期我們將對此項功能進行進一步的擴展運用。

（一）車輛駁運場地物流規(guī)劃；（二）物流駁運數(shù)據(jù)及訂單信息看板化；（三）生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)異常提醒。

通過本課題的應用實踐，筆者體會到現(xiàn)場問題結(jié)合系統(tǒng)的解決方案需要有專業(yè)知識和現(xiàn)場工作的經(jīng)驗，同時也體會自己系統(tǒng)技術(shù)和現(xiàn)場經(jīng)驗的缺乏，我將在此再接再厲，為今后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

作者簡介

唐智敏：（上海交通大學工程碩士，專業(yè)：物流工程，學號：1140252020），唐智敏（1987-），女，浙江寧波人，漢族，物流工程專業(yè)。