條碼技術在車輛內部駁運過程中的運用

【摘要】本文通過分析和調研公司生產車輛的物流內部駁運環節，結合條形碼技術和Dynamics AX系統，優化現有車輛內部駁運的過程。以解決現場操作人員統計工作量大且繁瑣、統計數據關聯性不強、統計數據零散無法為物流規劃提供有效應用數據等問題。同時對設計方案實施后的效果和后續應用擴展做出了說明與論證。

【關鍵詞】條碼掃描技術；Dynamic AX系統；物流規劃

一、案例背景

（一）企業概況

L公司是一家油漆改色公司，主要的客戶來自于整車廠。近幾年，隨著市場競爭愈發激烈，L公司在各方面開始深入精益生產和降本增效的思想，從而開始關注有效降低駁運過程中庫存數量。

（二）企業業務流程中車輛內部駁運概況

L公司的業務流程從接受銷售訂單至跟蹤客戶售后大概需要經歷以下幾個流程：接受客戶訂單→客戶車輛入庫→車間生產→質保報交車輛→車輛出庫。過程中車輛會經過以下幾個物流控制關鍵點：除了控制車輛的入庫和出庫外，物流還需要控制噴漆工位——由于該點在生產過程中容易產生等待，對場地造成擁堵。

（三）企業現使用系統概況

L公司現一套ERP系統——Dynamics AX系統。該系統是微軟一款用于中小型企業的ERP系統，在本公司主要用于生產和物流。該系統開放源代碼，技術開發人員可以根據管理的要求對系統進行客制化的開發。

二、車輛內部駁運過程中問題分析

L公司的物流工作人員每天需要通過手工記錄車輛十七位車架號，在完成現場工作后制作工作報表。這些數據應用物流現場車輛盤點，同時生產計劃根據這些數據監督生產訂單完成情況。

在實際生產操作過程中，我們往往會遇到以下幾個問題：

（一）車輛統計信息準確度不佳；（二）車輛統計信息及時性不夠；（三）車輛統計信息應用性不強。

三、車輛內部駁運問題解決方案設計及應用

為解決車輛內部駁運的問題，L公司決定通過條形碼技術結合現有的Dynamics AX系統進行方案設計，以下稱之為“L公司車輛條碼掃描項目”。L公司的解決方案需要考慮以下幾點：

1）考慮現場人員操作的簡潔性。2）盡量使用現有車輛上的標示。3）保證項目的經濟可行性。

綜合考慮后，L公司決定利用條碼掃描采集原有的整車廠車架號標簽，通過開發數據接口將掃描數據直接傳至Dynamics AX系統服務器上，再通過Dynamics AX系統進行數據整合。

（一） Dynamics AX系統和掃描槍的基本設置說明

1、Dyanmics AX 系統操作類型字段設置。根據物流部車輛內部駁運需要控制的關鍵點，在系統中設置入庫、油漆、出庫三個點。

2、Dyanmics AX 車架號基礎設置。每當車輛在掃描后，都需要產生一條交易記錄，這條交易記錄需要顯示掃描槍編號、狀態類型、車架號、時間、操作類型、倉庫、生產工單、生產工單名稱、。以便于后期的表單或者是查詢功能的實現。

3、Dynamics AX系統日記賬基本設置。當車輛掃描入庫時候，系統會自動記錄庫存日記賬入庫；當車輛掃描出庫時候，系統會自動記錄庫存日記賬出庫，所以系統需要設置兩個日記賬名稱標示掃描出庫和入庫。

4、條形碼掃描設備基本設置。在Dynamics AX系統內條形碼掃描將通過MAC映射掃描槍編號，一把掃描槍將對應一個或者多個操作類型并顯示倉庫信息，同時顯示是否出庫或者入庫。

（二）車輛內部駁運流程業務方案設計

L公司車輛內部駁運的具體方案設計如下：

油漆業務車輛入庫L公司前，生產計劃員在AX系統中建立生產訂單反饋給物流駁運員，而后物流駁運員通過外部的條碼生成器制作訂單對應條碼。

車輛入庫A車間后，車輛駁運員點擊掃描槍中“入庫”，而后進入入庫操作界面，先掃描工單條形碼，再掃描車輛條形碼，而后“提交”。系統自動生產入庫庫存日記賬并過賬，系統記錄“入庫”。車輛完成A車間油漆工序后，油漆工序人員點擊“油漆”，登陸油漆界面，掃描車輛條形碼，而后“提交”，系統記錄“油漆”。車輛A車間、B車間、C車間出庫后，物流駁運員點擊“出庫”界面，掃描車輛右下角處的條碼，車架號可以批量掃描，而后提交。系統自動生成出庫日記賬并過賬。系統內有車架號的硬邏輯鎖定關系，即每輛必須入庫→油漆→出庫，以增加掃描的精確度。

四、車輛內部駁運解決方案達到的效果

該條形碼掃描系統已經實際運用于L公司，該系統為很好地解決了現場所調研的幾個問題：

（一）車輛信息的準確度

通過條碼掃描系統，現場操作人員減少了人員二次錄入的工作，所有的車輛信息直接通過系統查詢，大幅度提高了車輛信息的準確度。

（二）車輛信息的及時性

提高車輛的物流規劃提供了基礎數據，通過車架號掃描，現場工作人員可以及時了解車輛入庫、油漆、出庫的關鍵時間點及每個關鍵點上現有的庫存數量，為物流的車輛調撥提供了基礎。

（三）車輛信息的應用性

物流規劃開始分析系統內統計到車輛信息，準備對物流車輛所需要用的場地面積進行合理劃分。同時希望通過系統內的關鍵點位的信息規劃線邊零件的拉動方法。

五、總結

L公司車輛條碼掃描項目對的車輛內部駁運關鍵點進行了監控，可以實時了解車輛內部駁運過程的狀況。

在后期我們將對此項功能進行進一步的擴展運用。

（一）車輛駁運場地物流規劃；（二）物流駁運數據及訂單信息看板化；（三）生產現場生產異常提醒。

通過本課題的應用實踐，筆者體會到現場問題結合系統的解決方案需要有專業知識和現場工作的經驗，同時也體會自己系統技術和現場經驗的缺乏，我將在此再接再厲，為今后的工作打下堅實的基礎。

作者簡介

唐智敏：（上海交通大學工程碩士，專業：物流工程，學號：1140252020），唐智敏（1987-），女，浙江寧波人，漢族，物流工程專業。