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專題·首都特色【開發區】
民用無人機的“拓荒者”
——記北京韋加天地通航空科技總工程師楊銘

2002年,楊銘如愿考上了機電工程專業,然而,剛入學時一個小小的玩笑,卻改變了他一生的工作軌跡。那時候剛剛入學,大家都還沒有把心思全部都放在學習上。有一天,一個同學開玩笑地說,航模隊都是漂亮女生,男生也去參加吧?回想起校園生活,楊銘既羞澀又向往,“去了之后,我忽然就被航模隊那些正對一塊塊木頭敲敲打打的同學吸引了,我當時就決定要加入這個社團。”
進入航模隊對于楊銘來說就是最好的安排,無論是制作航模還是對于航空知識的理解,楊銘都是一點就通,因此,大三剛剛開學后,楊銘被推選為航模隊的隊長。“我覺得既然做了隊長就一定要比其他社團成員想的更多,也做的更多。”楊銘說。于是,那一年他帶領航模隊的同學們參加了全國范圍內的大學生“挑戰杯”航模比賽,獲得了一等獎。也正是那一次,讓楊銘跟無人機結下了不解的緣分。
2006年,從學校畢業的楊銘決心要找到一份跟無人機有關的工作,并正式把這個堅持多年的興趣變成事業。2007年,楊銘憑著學生時代的積累找到了一份無人機航測研發的工作。那時候,無人機是一個非常小眾的行業,連做這個行業的企業都很少。2010年,楊銘來到當初只有5個研發人員的韋加航空研發事業部做研發小組長。“我記得當時我們的無人機都是一個螺絲一個螺絲擰上去的,是純手工的,看到第一架無人機‘開拓者’在新疆應用時,心里的那股興奮勁真的抑制不住。”作為技術支持,在開拓者剛剛試用的那段時間,楊銘也一直待在新疆的現場。“用風餐露宿來形容那個環境真的一點都不為過,一刮風身上就一層土。但即便是這樣,也不會削減我們心中一絲一毫的成就感。”楊銘低著頭,自顧自地說。
從5個人到10個人再到20個人,6年來,隨著韋加航空的發展越來越壯大,韋加天地通公司應運而生。現在公司已經從原來的5個人,擴充到100多人了,而且隨著業務范圍的不斷加大,人員還在不斷增多。盡管員工數量不是衡量一個企業好壞的標準,但這至少說明韋加天地通正在穩步向前。“今年,我們會將更多精力放在生態鏈的打造上,從研發到銷售到服務,力求為客戶提供更貼心的服務。”楊銘信心滿滿地說,“不出意外的話,我們會在今年6月在新三板掛牌上市,這也將成為韋加天地通的全新起點。”
特約欄目主持孔躍進
10年前,當無人機行業以一個全新的領域漸漸出現在人們視野的時候,楊銘已經對它產生了濃厚的興趣,將事業的根扎在了當時貧瘠不堪的無人機行業的土壤里。用楊銘的話說,他一定是與無人機行業有著某種妙不可言的緣分,才讓他這個理工大學機電工程專業的學生,在大一開學之初就參加了學院的航模隊,并從此一發不可收拾地熱愛上了這個專業,以至于最后將它變成自己的事業。現在的楊銘,已經是北京韋加天地通航空科技有限公司的副總經理兼總工程師,一路走來,他已經成為民用無人機行業的開拓者。