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學科競賽“微項目”化培訓模式的研究與實踐

2016-07-05 12:13:23郎佳紅鄭詩程
關鍵詞:學科學生

郎佳紅,鄭詩程,王 彥,李 丹

(安徽工業大學 電氣信息學院,安徽 馬鞍山 243002)

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學科競賽“微項目”化培訓模式的研究與實踐

郎佳紅,鄭詩程,王 彥,李 丹

(安徽工業大學 電氣信息學院,安徽 馬鞍山 243002)

學科競賽是培養創新人才的有效途徑。我們著力加強學科競賽平臺建設,健全學科競賽運行機制,根據相關學科競賽特點,實施“微項目”化培訓模式,加強對項目的啟動、規劃、執行、監控等流程管理,激發學生的參賽熱情,確保學生在實踐中得到鍛煉。

學科競賽;平臺建設;微項目;培訓模式

學科競賽是培養創新人才、促進高校教育教學改革行之有效的途徑,是以競賽的方法增強大學生學習興趣、提高學習自信心、培養創新意識和創新能力的系列化活動。科學、規范和系統化地開展競賽活動,關鍵需要開展兩個方面的工作:一是科學化建設學科競賽平臺;二是采用新穎的應用性人才培養模式。如何科學化建設平臺、采用什么模式培養人才是值得深入探索和研究的課題。

一、學科競賽的簡要回顧

通過舉辦相關學科競賽,給高校創新實踐帶來了新的生機與活力,使學校的學科研究活躍起來,積極推動了學校的教育教學改革和發展。[1]2000年起普通高校陸續參加了全國大學生電子設計大賽、全國大學生數學建模大賽、全國大學生智能車模大賽、全國大學生機器人大賽等相關賽事(以下稱相關賽事),每年的賽事成功舉辦,得到了眾多高校的關注和積極響應,均取得較好的賽事效果,都為課程體系改革起到了強有力的推動作用,為學生創新能力的培養和將來能夠更快適應工作所需提供了非常理想的實踐平臺。[2]我校從2005以來,陸續組織學生參加相關賽事。因此,能夠借助于相關競賽的平臺,進一步改進我校的教學和實驗手段,對于學生實踐能力和創新能力的培養具有重要作用。

從歷屆競賽結果來看,競賽要求的廣度、深度都在加強,實用性、綜合性越來越強,多學科交叉和滲透明顯, 留給參賽學生發揮的空間越來越大,對學生的要求越來越高。通過調研有關普通高校參加相關賽事情況,普遍存在以下問題:(1)競賽平臺不健全;(2)相關部門配合不默契;(3)實踐效率不高;(4)經驗成果重視不夠;(5)項目意識薄弱。

二、加大學科競賽平臺科學化建設

建設完善的學科競賽平臺是保證學科競賽科學有序進行的重要保證。

學校需依托現有實驗條件,根據競賽需要,加強實驗室建設,并引導企業參與,建立學科競賽實踐基地。學校與企業聯系,建立校企聯合培養計劃。實習基地不僅為學生提供學習、實踐機會,同時還承接學校組織賽事、賽前培訓等重要工作。再者,健全學科競賽運行機制,完善學科競賽管理平臺。學校應成立人員組成較為固定的學科競賽領導小組和學科競賽技術小組。學科競賽領導小組負責人由主管教學和學生工作的校領導擔任,制定競賽規則、協調競賽事宜、籌措競賽經費、落實獎懲辦法等。學科競賽技術小組,負責指導相應學科競賽的開展和技術支持。

最后,指導隊伍的遴選和參賽學生的選拔是十分必要的。一支具有合作精神的高水平競賽師資隊伍和具有較強進取意識的學生隊伍是開展有效學科競賽的重要基礎。鼓勵參賽學生參與、開動腦筋,保證學科競賽的順利高質量進行,并對參加競賽活動的學生給予相應的獎勵;同時對指導學科競賽活動的教師,學校從政策上加以激勵。

學科競賽平臺建設科學化,是學科競賽有序開展的必要條件。首先,機制完全,制度完備,開展競賽活動有據可依、有人可找、有屋可練、有物可用,有功必獎,充分保證了競賽活動有序高效開展。激勵開展高質量的學科競賽,做到職責分明。其次,學科競賽平臺的科學化,營造有利于學生創新能力成長的最佳環境和氛圍,吸引了更多學生參與學科競賽活動中來,使得更多的學生得到更好的訓練。最后,學科競賽平臺的科學化,也促進教學改革和實驗條件科學系統地改善建設、實驗室管理水平的提升等。[3-4]圖1為學科競賽及其與競賽平臺的關系圖,本圖中只羅列了部分賽事。

圖1 我校開展主要大學生學科競賽與競賽平臺關系及其“微項目”化開展模式關系圖

三、實施“微項目”化學科競賽培訓的內涵

對于學科競賽,一般流程主要是研讀舉辦單位頒布的學科競賽的通知,讀懂規則,遵循規則,從中提煉出學科競賽的細節與目的,開展相關賽事的宣傳、組織、培訓、考核、競賽。按照通知,按照往年經驗、按照兄弟院校的模式,或查找相關資料開展競賽的相關活動。在本世紀之初,高校對于參加相關賽事存在較多的不足。如目的比較單一——比賽拿獎,重視不夠——參賽就行,規劃短淺——任性參賽。早期我校賽事的開展也帶著一定的盲目性。雖然參加學科競賽對于創新人才的培養有很大幫助,但是經過幾年的競賽情況來看,從培養創新人才的質量上來講,并不是很理想。參賽學生知識面狹窄,只是得到了某些方面的局部鍛煉,并沒有培養學生的項目意識和工程大局。

(一)“微項目”化培訓的背景

隨著微博的廣泛普及,以及微小說、微漫畫、微視頻等應用的興起,[5]“微項目”培養模式也在悄然興起。“微視頻”、“微型學習”、“微型課程”等開創了新的教學模式,極大促進了教學模式多樣化和靈活性。[6]

組織大學生參加學科競賽,目的是培養實踐能力強創新人才,但是在培養的過程中,往往忽略了培養他們的工程性,導致工程意識不強,系統觀念薄弱。為此,我們根據相關學科競賽特點,將分配給學生的任務看成一個“微項目”。按照“項目”模式,完成既定任務。這樣一來,既完成了任務,又培養了學生的工程意識、系統觀念。

(二)“微項目”培訓的內涵

工程項目的流程一般可以分為幾個階段,即啟動、規劃、執行、監控和收尾過程。 圖2為工程項目管理一般流程。啟動過程,是指工程項目獲得授權,定義一個新項目或現有項目的一個新階段,正式開始該項目或階段的一組過程。在這個過程中,通常要立項,經初步討論,確定可行性,提交《可行性分析報告》;規劃過程,啟動過程后項目即進入規劃過程,在這個過程里要明確項目范圍,優化目標,為實現目標而制定行動方案。規劃過程就要定義項目范圍、開發初始項目計劃、生成項目建議書、簽訂合同或協議、獲得并分配項目資源,然后準備項目的執行。執行過程是完成項目管理計劃中確定的工作以實現項目目標的一組過程。在此過程中,需要管理項目績效、控制項目、管理客戶要求、管理采購、管理風險和機會、管理項目分歧、進行項目最終測試和接受監控過程。項目監控過程是跟蹤、審查和調整項目進展,以實現項目管理計劃中確定的績效目標的過程。項目收尾過程為完結所有過程組的所有活動以正式結束項目或階段而實施的一組過程。當這一過程組完成時,就表明為完成某一項目或項目階段所需的所有過程組的所有過程均已完成,并正式確認項目或項目階段已經結束。在項目全部完成后,必須要撰寫項目總結,每一階段也最好留存一份項目小結。項目總結的意義十分重大,不僅是對本項目的成果的歸納與記載,也對以后項目的開展有著重要的借鑒意義,對項目管理人員而言,一份項目總結是一個項目管理者項目成功的歷史記錄,也是其職業生涯的發展過程。對項目管理的全過程比較系統的闡述,也可以為今后的項目策劃留存一份參考模式。

圖2 項目管理一般流程

四、學科競賽“微項目”化的實施

學科競賽活動不同于一般意義上的工程項目,此活動涉及到人、物、事,所需處理的人際關系、社會關系不是非常的復雜。但是競賽活動所涉及到的流程又與一般意義上工程項目非常地類似,諸如立項、規劃、執行、監控、收尾、總結幾個過程。在此將學科競賽活動稱為“微項目”,按照工程項目模式開展競賽活動,按照工程模式培養實踐創新人才,增強了工程意識、增加了系統觀念,提高了社會適應性和競爭能力。[7]下面以全國大學生智能車模大賽為例,分析學科競賽“微項目”化培養模式的理念和實施思路。

針對智能車模競賽活動,首先根據競賽委員會關于競賽活動通知的精神,分析競賽規則,選定參加競賽活動的小組成員,確定小組組長(項目經理,按競賽活動與“工程”比擬,一個人可能身兼數個角色)。項目經理組織小組成員經討論,設計初步方案,然后細化。表1為智能車模制作比擬“微項目”實施情況表。制作智能車模一般包括三個方面的工作,一是機械改造,二是硬件電路設計,三是軟件程序編寫。指導教師根據小組成員組成特點,成立硬件設計小組、軟件編寫小組和機械改造小組。各個小組分別寫出硬件詳細設計和軟件詳細設計和機械改造方案。硬件設計小組按照該項目的初步設計的要求,按照該硬件詳細設計做原理圖、PCB和元件清單,提交給指導老師參考,然后做印刷電路板,并提交原理圖給軟件編寫小組。軟件編寫小組按照軟件詳細設計編制代碼,測試代碼,記錄測試結果,并把測試結果給硬件設計小組。機械改造小組按照《機械改造方案》進行車模結構研究、拆卸、改造、安裝等精心改造,與硬件設計小組溝通,使得硬件小組設計的電路板與車模結構尺寸一致,協調合理。自此,工程項目進入了最為關鍵的執行階段。

表1 全國大學生智能車模大賽智能車模制作“微項目”化管理與實施

根據硬件設計小組與機械改造小組一道組裝車模,軟件工程師編制代碼后,進行測試,模擬各種賽道情況進行測試,盡可能窮舉所有可能發生的情況,做好真實記錄,盡量詳細,以便研發人員定位,是軟件還是硬件故障。測試通過后,各個小組根據需要形成生產文件,匯總到指導老師。指導教師召集各個小組集思廣益,形成階段性結論文件。

在項目完成的過程中,監控是少不了的。項目過程的監控,可以確保一切按計劃行事。項目控制過程包括定期收集項目進展的資料,把實際的進展與計劃進展相比較。如果實際與計劃有差異,則應當采取糾正措施。項目的監控過程類似于一個糾錯過程。

智能車模經過組裝、測試、完善等工作后,達到競賽一般要求,并組織人員參加智能車模大賽,至此,智能車模競賽活動到了收尾階段。指導教師和小組成員對以前所做工作作個總結,對于活動或活動中的某些階段做出評價。記錄“裁剪”任何過程的影響,記錄經驗教訓,保存所有相關項目文件,以便作為歷史數據使用。自此,項目管理過程就全部完成。[8]

五、“微項目”化培訓模式成果斐然

通過學校和相關學院對學科競賽的加大投入,大大促進這幾年學科競賽平臺的科學化建設,在學科競賽活動中按照“微項目”化培養模式開展,激發越來越多大學生的參賽熱情,確保越來越多學生切實從實踐中得到鍛煉,切實提高參賽學生多方面能力,切實增強參賽學生工程實踐能力和社會競爭實力。從相關企事業反饋信息來看,都反映了這一點。

表2 2013~2015年安徽工業大學組織學生參與賽事活動實訓、比賽與獲獎一覽表

表2為近三年我校針對各類賽事情況,賽事組織、實習實訓、參賽PK獲獎等數據一覽表。從表2中數據來看,賽事活動動員參加人數多、涉及專業廣。賽事活動的安排的確是量大面廣的工作,活動有效開展確實需要有序協調多方面的工作。一是學科競賽平臺的科學化建設。對此,學校加大了對賽事活動學生實習實訓的投入,先后投入了數千萬元,加大實訓場地建設與修繕、賽事設備購置與升級、無縫對接各類元器件供應方與學校。還有學科競賽相關制度的建設與完備,實行工程實踐與創新教育中心(校直屬單位)——實踐與創新指導中心(學院直屬機構)——學科競賽團隊(指導教師)三級管理模式。二是學科競賽按照“微項目”模式有序開展與實施。“微項目”化運作,加強了學生工程意識與主人翁意識,提升了學生的工程素養和工程競爭實力。在完成“項目”中任務明確,各施其責;相互聯動,互鞭互策,共同努力,爭取更為高遠的效果。

[1]張效義,陳安平,李青,等.依托學科競賽培養創新人才——以全國大學生生物聯網應用創新設計大賽為例[J].高等教育研究學報,2013(4):32-37.

[2]張清祥.搭建學科競賽平臺提高學科競賽水平[J].南陽師范學院學報(社會科學),2011(8):109-111.

[3]孫愛良,王紫婷.構建大學生學科競賽平臺培養高素質創新人才[J].實驗室研究與探索,2012(6):45-47.

[4]李素云,張紅燕.構建學科競賽平臺提高大學生實踐創新能力[J].價值工程,2012(33):23-27.

[5]范青.微視頻教學資源的研發與應用研究[D].武漢:華中師范大學,2012.

[6]羅剛準.從“微課、微型課題、微型講座”例談教師的教學研究[J].學校黨建與思想教育,2012(20):47-49.

[7]宋克慧,田圣會,彭慶文.應用型人才的知識、能力、素質結構及其培養[J].高等教育研究,2012(7):94-98.

[8]王曉萍,劉向東,劉旭.課程實驗在工程創新人才培養中的作用及實踐探索[J].中國大學教學,2012(1):74-76.

(責任編輯 文雙全)

Research on the Education Mode of “Micro Project” Based on Subject Competition and its Practice

LANG Jia-hong, ZHENG Shi-cheng, WANG Yan, LI Dan

(School of Electronic and Information Engineering, AHUT, Ma’anshan 243002, Anhui, China)

Subject competition is an effective way to cultivate innovative talents. We should attach importance to the construction of subject competition platform, perfect its operation mechanism, according to the characteristics of related subjects, carry out “micro project” mode, strengthen the management of project kick-off, program, impementation and supervision, stimulate students enthusiasm to participate in competition and help them to get practice.

discipline competition; competition platform construction; micro-project; training mode

2016-03-01

安徽省高等教育振興計劃重大教學改革研究項目(2013ZDJY074)

郎佳紅(1973-),男,安徽桐城人,安徽工業大學電氣信息學院副教授,碩士生導師。

G642.0

A

1671-9247(2016)04-0042-03

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