聯鎖設備故障在鐵道信號檢測維修中的重要性

李平

摘 要：中國鐵路是國家內部交通中的重要工具，在對其進行管理和維護過程中需要對其建立鐵道信號，根據鐵道信號的內容對鐵路進行故障檢測。而鐵道信號的工作基礎是聯鎖設備，聯鎖設備是保障鐵道信號工作的基礎設施，一旦產生故障會對鐵道信號造成嚴重的影響。因此，日常在對鐵道進行維護和檢修過程中需要對鐵道信號聯鎖設備進行檢修，這樣才能夠保障我國鐵道工作的正常運行，降低鐵路安全事故的發生率。文章中對聯鎖設備故障在鐵道信號檢測維修中的重要性進行研究和分析，結合作者自身日常工作中工作經驗和相關理論知識進一步對聯鎖設備故障維護進行分析，用于日常故障檢測工作中。

關鍵詞：聯鎖設備；信號；檢測維修

中圖分類號：TP311.52；U284 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0053-02

鐵路工程是我國交通工程中的重要內容。目前隨著我國計算機技術的逐漸發展，在鐵路運輸上將逐漸實現現代信息化控制方式對鐵路進行管理和控制。因此在每一列火車和每一個鐵路運輸站內均設有信號裝置。火車運輸和鐵路整體管理均靠該信號裝置之間進行信息聯系[1]。由此不難看出，信號裝置在鐵路運輸中的重要性，而信號裝置之間的相關關聯則是依靠聯鎖設備對其進行連接的。因此，一旦聯鎖設備裝置產生問題，將會造成鐵路系統各組成部分之間無法進行信號傳遞，從而引發鐵路事故。

1 聯鎖設備

聯鎖設備是一種廣泛應用于我國鐵道部門中的聯鎖裝置，其中是由繼電器組成的一種邏輯電路，用于對各種設備之間進行聯鎖關系的建立。目前，我國聯鎖設備中主要分為集中聯鎖和非集中聯鎖。其中集中聯鎖主要是指電氣集中聯鎖和計算機集中聯鎖裝置，集中聯鎖中的兩種裝置均是由鐵道工作值班人員進行操縱的。非集中聯鎖中主要是由臂板電鎖器聯鎖和色燈電鎖器聯鎖兩種類型組成，兩種類型在其才操作上也具有一定的區別，其中色燈操作時由值班人員進行集中操控，而臂板電鎖器聯鎖則是由鐵路工作人員進行手動操作，該操作員一般被稱之為扳道員。聯鎖設備工作原理圖，如圖1所示。

近幾年隨著我國計算機技術的逐漸發展，在鐵道聯鎖設備應用過程中一般采用集中聯鎖裝置應用于鐵道運輸中[2]。例如，在如1中展示的是當前我國鐵道信號應用聯鎖設備進行鐵路操作的一種方式，其中主要是在操控站內對操控臺進行操控，從而實現遠程操控的一種方式。

2 聯鎖設備故障在鐵道信號檢測維修中診斷及應用

2.1 聯鎖設備故障診斷

目前我國聯鎖設備的診斷方法主要有傳統故障診斷法、信號處理法和人工智能故障診斷法。傳統故障診斷方法中是采用維修人員定期對鐵路信號進行維修和檢測。信號處理法主要是在信號中建立信號模型，通過計算機對其進行對比反饋，將于模型中不同的信號段進行控制，通知檢測人員對其進一步進行檢測。人工智能故障診斷是通過互聯技術獎各種網絡專家建立成一個團隊，專門設立鐵路信號檢測部門，對其聯鎖設備故障進行網絡診斷。鐵路信號聯鎖設備鐵路航線信號，如圖2所示。

根據圖2中的診斷故障圖不難看出，我國鐵路信號診斷主要是利用電氣原理對其進行診斷。其中5G、IG、5G等均為鐵路操縱臺，操作臺通過智能指示燈控制的方式對相關鐵路航線進行調整，當車輛在MG通道經過需要進行變道進入IG路段時，操控臺可以通過對SS進行信號輸入，從而對鐵路航線進行轉變。由此不難看出，在應用聯鎖設備診斷的過程中需要根據計算機的此號處理系統等采用合理的診斷方式，降低鐵路事故率。

2.2 聯鎖設備故障在鐵道信號檢測維修中應用

聯鎖設備故障診斷方式是對鐵路信號檢測維修中最常用的一種檢測方式，也是其中最重要的一部分。

利用樹狀分析故障法對鐵路信號聯動設備檢測和維護。應用過程中針對故障分析的邏輯思維網對當前我國鐵路信號進行管理和維護，這樣可以更加清晰的將各種信號之間的差異性進行明確的展示，使維護人員能夠對其中的問題進行因素分析，準確的進行日常維護和檢測[3]。

利用專家故障系統對鐵道信號故障進行檢測和維護。應用過程中主要是建立一個專門的專家系統，對我國鐵道信號進行整體計算機網絡的建立，專家們利用網絡技術，在該系統中對鐵路信號進行日常檢測，一旦發現其中出現問題，可以進一步對其進行針對性分析，從而與相關鐵路內部的具體工作人員進行聯系，這樣能夠降低鐵路工作人員日常維護的工作量，提高工作效率。

利用故障診斷和容錯控制的方式對鐵路信號進行診斷和維護。聯鎖設備的建立能夠將整個鐵路系統進行連接。因此，在日常維護過程中可以利用聯鎖設備故障診斷方式中的故障診斷對比的方式在日常工作中對其進行診斷。

此外，還可以利用容錯計算機系統對鐵路運輸系統進行完善，從而對形式過程中的系統故障進行補救，降低事故率[4]。

3 結 語

鐵路故障的維護是我國鐵路工作者在進行日常管理中的重要內容，只有采用合理的技術維護方式，才能保障聯鎖設備的正常運行，為鐵路運輸提供保障。而連鎖設備故障檢測的方式也是未來鐵路信號檢測發展的必然趨勢。

參考文獻：

[1] 郎福.鐵道信號聯鎖設備的故障診斷[J].科技風，2011，（1）.

[2] 何友全，許登春.鐵道信號計算機聯鎖[J].交通與計算機，2000，（4）.

[3] 馬占軍.鐵道信號聯鎖設備的故障診斷研究[J].通訊世界，2015，（2）.

[4] 孫志軒.鐵路信號設備聯鎖安全預控管理[J].技術與市場，2015，（6）.