市政道路橋梁施工中的質量問題與預防措施探討

支曉燕

摘 要： 當前，我國一些城市的市政市政道路橋梁工程在施工的過程中會出現一些質量問題，這對城市的發展上造成了嚴重的阻礙。因此，面對這些問題，應采取有效的預防措施，確保我國市政道路橋梁工程的質量。

關鍵詞：市政；道路橋梁；質量；問題與預防

中圖分類號：U448 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2016）11-0169-02

社會經的發展和科學技術的進步，為我國城市發展帶來了巨大的幫助，不斷滿足人們日益增長的物質需求。在這當中，更離不開市政道路橋梁工程所帶來的推動作用。市政道路橋梁工程是一個城市發展的基礎設施之一，它不但解決了人們的出行問題，對各個地區的交往上也帶來了巨大的幫助。但是現階段，我國一些城市中的市政道路橋梁工程在發展的過程中還面臨著一定的困難，在這其中主要體現在市政道路橋梁工程施工質量當中，對此，面對出現的種種問題，采取正確的應對方案，是我國市政道路橋梁工程在發展過程中所面臨的一個重大任務。

1 市政道路橋梁施工中的質量問題

在整個交通運輸行業當中市政道路與橋梁是其中的重要工作項目，國民經濟的發展在一定的程度上得益于市政道路橋梁工程的有效發展。現階段，有更高的等級與標準存在于市政道路與橋梁當中，但是一些質量上的問題也難免的會發生，經過研究發現出現的問題主要有著樣幾種形式：

1.1 裂縫的現象存在道路橋梁當中

開裂的意外情況會出現混凝土的道路橋梁施工當中，使局部坍塌的情況會出現在整棟橋梁的局部當中。在一些城市里面，尤其是那些對預應力連續鋼結構梁廣泛應用的橋梁，腹板常常的會出現斷裂的情況，不同程度的傾斜狀況因此就會呈現出來，一般傾斜度都會達到45 °左右，有一定的復雜性會存在于混凝土的結構當中，有很多方面的問題在施工的時候都需要注意。比如說，混凝土的構造特征、材料的基本性能，還有一些外力的影響等都會在不同的程度上影響到混凝土的特性，綜合的進行分析，裂縫的現象出現在橋梁當中主要有這樣的幾個方面所影響的：

首先，漏振、欠振的情況可能出現在混凝土的結構當中。為了保證整個橋梁的穩固性，就要確保混凝土的整體上是密實的。但是漏振和欠振的情況有時會出現在預應力管道的下方，就會在不同的程度上導致不夠密實的情況出現在混凝土當中。這種沒有合理的對局部進行過振搗的情況，就會導致蜂窩面會出現在腹板當中，一旦問題比較惡劣，孔洞還會出現在上面。

其次，有效的預應力在施工的時候很難達到。在對放線工作進行施工的時候，一旦缺少一定的準確性在預應力的管道當中，就會造成不圓潤的情況出現在預應力的管道當中，因此就會造成彎折的情況出現在局部的微段當中，一旦出現這樣的情況，就會導致實際的預應力筋的位置和設計當中的產生不符的情況，進而就會造成徑向力突變的情況出現在這一環節當中。此外，不夠平順的現象存在于連續預座力的管道當中，還導致預應力滑絲、斷絲的情況出現在其中，正是因為不足的預應力存在于其中，才會對腹板的抗剪能力減弱，最后導致腹板斷裂的情況出現在其中。

再次，混凝土和砂漿的抗壓強度檢測不合格。這兩項內容在路橋工程的施工當中也是不能忽略的重要組成部分，首先必須要求實際的施工強度要保證同設計中的是一致的。

1.2 蜂窩、麻面、氣泡的情況會出現在局部當中

在混凝土的密實度與標準出現變差的時候，蜂窩、麻面、氣泡的情況因此就會出現在路面當中，降低路橋的承受能力，局部損傷也會由于腐蝕的現象而引發。一旦這樣，就會大大的降低了工程的承載力和耐受力。上述情況主要是有這樣原因造成的：

首先，在進行施工中，因為違反了程序操作的原則及沒有按照標準的要求對材料進行配制，使施工工藝沒有符合標準，在隨機調整的時候，這樣的現象就會非常容易發生。

其次，這樣現象在澆筑完混凝土后也會容易出現。沒有均衡的、規范的進行振搗，不足的情況會存在于局部當中，導致結構部嚴實，將膜拿掉之后，局部的蜂窩、麻面、氣泡會非常容易出現。一旦過多的振搗，骨料下沉的情況又會出現，因此在表面上混凝土就會秘干。

再次，漏洞出現在局部，通常是由于沒有精細的對混凝土膜進行加工，也有有可能由于過多的周轉次數造成的，導致由于接縫沒有有效的密封出現漏漿的問題，導致砂漿沒有存在于骨料當中，稀疏狀的蜂窩就會出現在砂漿干硬后。

1.3 不平整的情況出現在路面中

路面的基礎是路基，在建設城市道路的時候，因為路基防護排水上不合格或者路基填料上存在問題，就會導致路基不同程度上的沉陷，不平整的情況必然會出現在路面中。

首先，沒有合理的配置瀝青混合料，存在比較大的油石，泛油或者裹包的情況會出現在已經鋪的路面當中，一旦比較小的油石比，松散的現象就會出現在路面當中，礦料的質量不達標，石料的細長扁平顆粒含量高太高和抗壓強度太差，或者是集料的壓碎值差，將會降低路面的混合料穩定性。

其次，因為會有很多的管線鋪設在城市道路的地下部位，回填溝槽的密實度會將極大的影響帶給路基。有一定的通病存在于回填土壓實的過程中主要是：填土、傾斜碾壓、超厚回填等不符合規定等，這些問題的出現會對回填的質量當帶來極為嚴重的影響。例如，我們在對這部分進行施工的時候，對石灰、粉煤灰基層的材料和級配碎石底基層都實施了試驗，依據具體的標準進行了施工構造物周圍和。路面邊緣壓路機完成不了的位置，有專人進行，應用振動打夯機夯實，施工時10 m一組標高控制路面結構層高程。

1.4 塌陷的情況會出現在雨水井、檢查井及路面當中

在建設市政道路的時候，有一定的輔助設施會存在于其中，例如雨水井、檢查井等在道路上存在，一旦井背的寬度不大，不能很好的完成夯實的工作，加之一整年當中都沒有進行檢查，因此塌陷的現象就會非常容易出現在雨水井、檢查井及路面的接縫當中。

2 預防措施

2.1 降低設計中的誤差

在設計道路和橋梁工程的時候，要對結構的參數上認真的進行考慮，最終分析結果的準確性在一定程度上就是有其準確程度決定的，因為一定誤差會存在于具體的機構參數和預定的設計值當中，根本不可能是相同的，因此，在現場進行施工的時候，要計算出現的這些誤差。由于在施工的時候，會有一定的誤差會存在于使用的構建自身，還有別的層面的誤差會集合在一塊，都會將一定的負面影響帶給路橋的內力作用。所以，要防止偏差出現在設計參數和實際參數當中，考慮的時候將施工器件自身的重量融入進去，實時的采樣現場的材料，監管有關的數據，這樣才能對具體的施工質量給予保證。

2.2 對混凝土的配合比要嚴格的控制

要有合格的配合比存在于質量檢測、混凝土的和易性和混凝土的強度當中，對水和水泥的用量上要嚴格的進行控制，對級配良好的石子進行使用，將空隙的收縮量和空隙率降低，將混凝土的抗裂強度提升上來。此外，設計配合比的工作人員要到施工的現場中進行工作，根據施工現場的操作情況、構建截面、澆搗的工藝情況，對混凝土的設計坍落度上要合理的進行選擇，在對配合比進行調整的時候，要依據現場的原料質量情況進行，對構件的保護工作要做到位。

2.3 合理的選擇材料

在對材料的進行選擇的時候，對使用材料的類型上要予以明確，要將不同的材料放在不同的路段當中。例如，對于夏季持續高溫、重載量大、車流量大的路段，就應該對粗放型級配的瀝青混凝土進行使用。此外，應該選擇較高的設計孔隙率和骨架密實型的結構，而對冬季持續低溫、車流量小、重載車輛少的路段，應該選擇較低設計空隙和細型密配瀝青的混合材料。

因此，在選用施工材料的時候，一定要十分注意：

第一，要對檢測設備儀器的精度要予以保證，才適合的范圍之中控制好出現的誤差；

第二，要定期的檢查設備的使用情況，有力的監管施工的流程；

第三，準確的估計材料內部可能出現的問題。

2.4 對養護管理和防護措施進行強化

在施工市政道路橋梁工程的的時候，并非施工的竣工就算完結了工程，對后期的養護管理工作也要重視起來。一定要分配相關的工作人員對瀝青路面出現的裂縫及時的進行灌封施工，保證合格質量存在于施工后的路基路面當中，為以后的工作打下堅實的基礎。

此外，處理好會存在積水的路面，特別是在天氣惡劣的情況下，比如說在冬季下雪的時要對路面積雪積冰積極的予以處理，避免融化的積雪滲到路基當中，降低由于水滲到路面中導致的損壞。

為了防止問題的進一步擴大，應該采取相應的應對措施，回復路面之前的功能，為路面車量的舒適和安全上提供一定的幫助，挖補路面出現的網裂、泛油、車轍、微裂紋、坑槽、沉陷。在夏季問題高的時候，對先進的防止養護的理念上一要不斷的引進，要把水經常的撒到瀝青路面上，是一定濕度存在于路面當中，起到一定降溫的作用，保證瀝青路面不會在高溫的影響下產生推移、車轍、縮孔、軟化等損害，進而保證整個施工的質量，對瀝青路面的正常運作上給予保證。

3 結 語

隨著社會經濟的發展與進步我國的城市建筑進入了一個全新發展的階段，在這其中市政道路橋梁工程項目已經逐漸的被提升到城市建筑的日程工作中來，不斷的滿足人們日益曾的需求。但是這項工程并非是一項簡單的工程，有很大的復雜性存在于其中，因此，難免在建設的過程中會遇到種種的阻礙，尤其是質量上的問題，嚴重的制約了我國市政道路工程的有效發展，使市政道路工程在市場競爭當中處于被動。

對此，針對出現的質量問題進行細致的分析，找出合理的預防措施和手段，是現階段我國市政道路工程發展中的重要工作內容。

參考文獻：

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