馬自達轎車發動機急加速抖動故障

劉建峰

（廣東省理工職業技術學校，廣東 廣州 510500）

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馬自達轎車發動機急加速抖動故障

劉建峰

（廣東省理工職業技術學校，廣東 廣州 510500）

摘 要：發動機是汽車的動力來源，也作為自己的愛駕，在日常多多少少也會生病，文章介紹的是一臺馬自達3轎車正常行駛的時候慢慢加速都沒什么問題，但在急加速時發動機會抖動，發動機的故障燈也沒有亮起來，以這個故障來懂得發動機點火線圈的區別及檢修。

關鍵詞：急加速抖動；點火線圈；高壓跳火漏電；分組點火

10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.04.054

CLC NO.: U472.8Document Code: AArticle ID: 1671-7988(2016)04-151-02

前言

現在轎車汽油發動機點火系統的作用是適時地產生電火花，點燃壓縮終了的混合器，以使發動機工作。現在汽油車普遍采用無觸點電子點火系統，發動機ECU根據曲軸傳感器和凸輪軸傳感器的信號判定給那個缸點火并且在準確的時間送去點火信號，從而點火線圈產生高壓給發動機點火。

點火系統的控制原理基本相似，然而在點火線圈插頭上有3根線的插頭有4根線的插頭，3根線的點火線圈分別是12V點、搭鐵線、控制信號線，4根線的點火線圈分別是12V點、搭鐵線、控制信號線（IGT）、信號反饋線（IGF），所以4根線的點火模塊相比3根線的優勢就是可以反饋點火線圈的工作是不是正常，所以3根線的點火線圈故障時故障燈是不會亮起來的，4根線的點火線圈故障時發動機故障燈會亮起來。通過下圖我們可以看清楚其4條線點火線圈整個的工作原理。

圖1

1、故障現象

一臺05年馬自達3根據車主反應在爬坡的時候一踩油門會出現偶發性發動機抖動故障，后面我們親自去試車，不論在爬坡和平路上都未發現此故障，發動機的怠速和高轉速都正常，并且故障燈也未亮起來。

2、故障檢查

根據故障的現象我們想到可能是發動機供油系統故障和節氣門太臟或者節氣門卡導致的故障，所以清洗了節氣門，清洗了油路油嘴，并且用手試試節氣門的開度也沒問題所以就沒換，完成后試車還是正常，因為無法確定故障點，所以讓車主把車開回去在看看，過了2天車主反饋還是會出現同樣的問題，看來不是油路的問題和節氣門的問題，所以只有檢查下點火了，打開引擎蓋，發現發動機點火系統是2個點火線圈，一個同時控制1，4缸的高壓電，一個控制2，3缸的高壓電。典型的分組點火。拆下火花塞發現火花塞狀況良好，然后試下跳火實驗，跳火實驗時發現2，3缸的點火線圈的火沒有通過火花塞在跳，而是通過點火線圈直接跳到了凸輪軸室罩蓋上，然后把1，4缸的點火線圈和2，3缸互換，跳火的地方還是在原來的那個點火線圈上面，可以判定這個點火線圈已經壞了，但是不知道和車主反應的故障有無直接聯系呢，我們還是把點火線圈裝回去試車，啟動后正常，試試急加速就發現那個壞的點火線圈的高壓電還是直接跳到凸輪軸室罩蓋上，所以初步判定這個點是引起故障的原因，更換2，3缸的點火線圈后故障在也沒出現。下圖為其故障原理圖及故障點。

圖2

3、總結

這個故障點火線圈是3根線的，缺少了4根線點火線圈的反饋線，這個點火線圈能產生高壓說明點火線圈的內部結構是沒問題的，只是外殼部分有裂痕的原因導致了高壓電的泄露，就這個故障點而言它沒有反饋線，就算它出現點火線圈內部的故障，發動機的故障燈也不會亮起來，因為3根線的點火線圈的控制方式是開環控制，沒有反饋工作是否正常的反饋線。

根據點火線圈看出它的控制方式是分組點火，1，4缸是受一個點火線圈控制的，若果點火線圈內部線路或者控制電路出問題的話將導致1，4缸都會沒有高壓電，那么發動機將無法高轉速。

無反饋線的點火系統一旦無高壓電或者部分缸無高壓電故障分析時要分清楚它的控制原理，假如部分缸無火主要檢查故障缸的電路（火花塞、點火線圈、故障缸的線路、電腦），如果所有缸都不點火的話，主要查找的應該是傳感器的信號或者發動機電腦。

參考文獻

[1] 王盛良.汽車發動機電控技術與檢修[M].北京:機械工業出版社,2013.

[2] 郭瑞蓮.汽車電控系統原理與故障分析[M].北京：北京工業大學出版社,2010.

[3] 康國初.汽車發動機電控系統檢修[M].北京:北京交通大學出版社,2012.

中圖分類號：U472.8

文獻標識碼：A

文章編號：1671-7988(2016)04-151-02

作者簡介：劉建峰，就職于廣東省理工職業技術學校。

Mazda car engine urgent acceleration jitter fault

Liu Jianfeng
（Guangdong science and Technology Vocational and technical school，GuangdongGuangzhou 510500）

Abstract：Engine is the power source of the car, as his love driving, when daily will more or less sick, this is a Mazda 3 cars running slowly accelerating not what problem, but when anxious acceleration engine jitter, the engine fault light does not light up, to the failure to understand the engine ignition coil and the difference between the maintenance.

Keywords:Rapid acceleration jitter; Ignition coil; High voltage jump fire leakage; Packet ignition