公路，讓他魂牽夢繞

劉斯萌 魏婷

照片上的徐勇站在公路中央，身后是無限延伸的在建中的茶卡至格爾木公路，頭頂是青藏高原仿佛伸手就可碰觸的藍天白云。

六年來，他的足跡遍布青海的每一個地方，共負責31項國省干線重點工程的融資工作，很多都是青海省“十二五”交通規劃的重點工程。說起每條公路，他如數家珍，平穩的語言里有一種感人至深的力量。

夢開始的地方

6年前，徐勇研究生畢業，通過校園招聘，成了國家開發銀行青海省分行的一名普通員工。

青藏高原那壯美的景象勾起了他的赤子之心，然而一切還未來得及感慨，他便被新員工培訓時層出不窮的名詞給來了個當頭棒喝。路演、規劃先行、貸委會……他一頭霧水，前所未有的危機感隨之而來。在他的人生字典里只有勇往直前，沒有“退堂鼓”。他向師傅、向同事請教；加班加點地工作，從實踐中鍛煉、總結經驗；業余有空了就學習總行的各類業務手冊、規章制度和銀行業務專業知識，提高金融理論知識。2010年，他正式成為青海省交通運輸廳的客戶經理，負責分行公路行業項目開發。

第一次面對青海省交通運輸廳這個完全陌生的大客戶，敢闖敢拼的他還是有些緊張。經過幾圈徘徊后，他終于鼓足勇氣敲開了客戶的門。通過這次溝通，他發現光是分清交通運輸廳下屬機構的職能就需要大量的精力，更別說建立良好、長期的業務合作關系了。為此，他自行編制了青海省交通運輸廳客戶服務計劃。白天拜訪青海省交通運輸廳及下屬業主機構對口部門，請教行業知識、項目信息、掌握第一手客戶信息；晚上整理資料、鉆研業務知識，尋找分行與青海省交通運輸廳業務合作突破口。

慢慢地，他理順了客我關系和業務關系，為業務開展打下了堅實的基礎。踏實務實的工作態度，也讓他取得了青海省交通運輸廳這個大客戶的認可，從而邁出了他為青海省交通運輸建設提供開發性金融服務的第一步。

自豪的公路參建者

“十二五”期間，青海公路交通實現新跨越，5年新增1.3萬公里，基本實現了各市州通高速化公路、各區縣通二級以上公路、各鄉鎮通硬化道路。“有時候和朋友們坐在一起，說到哪條公路是我們行融資支持的，心里很自豪。”徐勇驕傲地說。

2010-2011年，政府融資平臺改革，青海省交通行業融資嚴重受阻。徐勇連續20多天不分晝夜地工作，研究行內外政策，尋找突破口，制定出了創新業務方案，為分行與青海交通運輸廳實現表外融資60億元。

當時青海省的金融機構都在競爭經濟效益好的項目，致使社會效益巨大但經濟效益不太好的項目無人問津。面對如此情境，徐勇積極與省內金融機構談判，提出“肥瘦搭配、交叉參團”的銀團貸款方案，得到了青海交通運輸廳和省內金融機構的一致認可，改善了交通融資環境。

背后的力量源泉

今年35歲的徐勇，與妻子是初中同班同學，青梅竹馬的愛情、相濡以沫的親情，與妻子之間的相知、相惜是他源源不竭的動力和隨時都會漾上心頭的溫暖漣漪。

在他的內心對妻子有著說不出的愧疚和疼惜。徐勇老家在四川農村，妻子的老家在重慶市區。兩人都是家中獨子，結婚五年來，全靠妻子一邊上班一邊兩頭跑地照顧兩邊老人。

“結婚之前，跟媳婦說的是結婚第二年就回重慶工作，照顧她和兩邊老人，到現在這個承諾也沒有實現；婚后第二天，就趕回單位上班了，連‘新婚蜜月到現在都還打著欠條。”徐勇憨厚的聲音和言語里飽含著對妻子的歉意。就這樣，徐勇在青海，妻子在重慶，兩人一直兩地分居。“朋友、父母、親戚都勸說早點生個孩子，兩個人都不小了，高齡產婦是很危險的。但是兩邊父母年齡也都大了，病痛也多了，她懷孕我也不能在她身邊照顧，她還要照顧兩邊老人，生孩子的事兒只能先拖著。”徐勇的眼神飄向了遠方。

節假日，尤其是春節，便成了他最期盼的日子，這是為數不多能和家人團聚的日子，可以呼吸家的氣息，品嘗家的味道，可以給家人親手做一頓飯。即便如此，他卻放不下自己的責任坦然回家。由于春節前青海省交通運輸廳系統工程價款大量支付結算，額度大、筆數多、時間緊。每年春節前，他都要加班加點辦理結算業務，保障資金及時到位，保證農民工能順利拿到工資回家過年。6年多來，他沒有一次能提前回家和家人一起準備年夜飯。他總是笑著說：“資金支付還沒有完成，農民工兄弟還等著錢過年。”等他忙完一切，回到家里，妻子和家人早已備好年夜飯等他了，他的眼里滿噙著愧疚的淚花。

公路，讓他魂牽夢繞；公路四通八達，讓“遙遠的地方”不再遙。

責任編輯 原子婷