梅海燕
(上海交通大學機械與動力工程學院,上海200240)
對海外技術支持方的管理方法及難點分析
梅海燕
(上海交通大學機械與動力工程學院,上海200240)
CPR 1000百萬核電汽輪機和汽水分離再熱器的技術都是從外方引進的,本文介紹了項目管理人員對海外技術支持方應用的管理方法,有序地推進項目執行,并對項目執行中的難點進行分析,做一些經驗反饋。
技術支持方;管理方法;難點分析;供應商;項目管理
在與技術支持方簽訂合同之后,為了項目執行的過程需要,雙方負責人會在第一次的項目協調會上簽訂項目管理程序。程序中確立雙方項目組織機構、項目經理的任命,并呈現項目經理聯絡方式、信函交換形式、信函交換通道號、信函模板格式、信函命名規范、信函審核制度等。
例如,在與西門子的項目管理程序中確立了信函交換的九個通道號形式,分別是:TUR代表汽輪機技術方面信函,I&C代表汽輪發電機組控制系統技術方面信函,GPM代表項目管理方面信函,CIV代表起論發電機組基礎方面信函,CON代表凝汽器技術方面信函,GEN代表發電機技術方面信函,COM代表項目中商務事宜信函,DOC代表技術文件文檔釋放方面信函,YNG代表陽江項目現場裝機服務方面信函。
通過項目管理程序建立一套完整的信函分類收發體系,如此的信函分類管理更是為了便于項目參與人員能夠在紛繁復雜的信函中找到需要的信函,提高問題處理的效率。信函作為雙方交流的指導性文件,需要有一定的嚴肅性和權威性,因而所有來往信函必須有撰寫者和其主管領導的簽名,然后通過項目經理簽字審核后才能發送。
與海外技術支持方保持良好的溝通是確保項目有序執行的必要手段,雙方在適當的時機選擇合理的溝通方式進行特定內容的溝通來確保項目順利進展是非常重要的。按照溝通中信息符號的不同載體,上汽廠利用各種信息交換手段與海外技術支持方進行溝通,主要有書面形式、口頭形式、電子形式。
書面形式溝通是以文字為載體的信息傳遞,比較嚴肅,溝通的主要內容包括正是署名信函、書面合同、技術協議等。口頭溝通是以口語為媒體的信息傳遞,雙方反饋比較直接、迅速、靈活,主要的方法有面對面的項目協調會、設計聯絡會、電話交談、培訓講座等。電子溝通是以電子符號形式進行的溝通,它是現代信息技術快速發展的產物,主要形式有電子郵件、網絡視頻會、電話集成會、指定網站發布留言和上傳附件。
無論是汽輪機還是汽水分離再熱器的技術支持方,大量技術資料包括圖紙、說明書、技術規范、質保資料以及信函傳真都不斷從外方釋放到廠內或從廠內釋放到外方。上汽充分利用企業的內部網絡和服務器,所有與海外技術支持方的合同正本及技術附件、正式信函、會議紀要、技術資料釋放通知等都通過核電專用郵箱STPHD@shanghai-e1ecttic.com發送和接收。所有來往文件資料都在工廠服務器102-fs-01上進行信息永久保存,避免資料留存個人手中,為處理項目執行后續問題打好基礎。核電工作小組還安排專業文檔管理員負責管理與外方的來往傳真、信函的歸檔、發送、統計和跟蹤,指定專業信息管理員負責外方釋放的圖紙資料等技術文件的下載、歸檔、分發。
西門子和TEI既是陽江核電項目的技術支持方,同時又是陽江核電項目物項分包供應商。因此他們均需作為普通供應商進行管理,首先在雙方簽訂的合同中明確分包的部套、數量以及價格。西門子在陽江項目#1機中承擔了1套主汽閥、2根帶動葉的低壓紅套轉子、2套低壓末三級靜葉和控制系統的制造和供貨。TEI在陽江項目#1機中承擔了2套高壓再熱管束、2套低壓再熱管束、2套分離片的制造和供貨。
海外供應商不同于國內供應商,因為生產地點在國外,不便于隨時跟蹤分包部套的進展,因此為了更好地對其所承擔的分包部套進行跟蹤,STP加強對分供方的生產進度管理,雙方制定了月進度報告的編制內容和提交方式。
由于技術支持方同時是設備供應商的雙重身份導致上汽對技術支持方的管理非常困難,影響整個項目的進展。因此,與海外技術支持方簽訂合同時,盡可能地把硬件供貨合同和技術轉讓合同分開,多層次消化和深刻理解我方與業主方的主合同條款,并爭取起草與技術支持方的合同文本,將雙方的權利及最終用戶的權利描述清楚,避免歧義產生。同時,一旦合同已經簽訂,項目執行人員應了解國際、國內相關法規行業標準,詳盡研究合同所有條款,歸納所有保護性條款。一旦遇到與技術支持方的合同條款跟與業主的主合同要求有差異的情況,應立即成立專題小組迅速、全面、系統地分析合同變更的必要性和對項目執行、成本預算的影響,采取有效措施控制合同變更風險,降低項目成本。
上汽與海外技術支持方合作是成功的,此期間的管理方法是有成效的。雙方均以合同為基準推動項目執行,最終達到雙贏的局面。
10.3969/j.issn.1673-0194.2016.13.075
F270.7
A
1673-0194(2016)13-0136-01
2016-03-29