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耐看能睡還能用的大玩具

2016-07-11 07:29:13劉月
汽車生活 2016年6期
關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)

劉月

全新漢蘭達(dá)

作為最受矚目的明星車型,相信全新漢蘭達(dá)已經(jīng)被無(wú)數(shù)媒體及網(wǎng)友們議論過(guò)。它的高顏值外形、超大空間和23.98萬(wàn)的入門價(jià)格都是大家關(guān)注的熱點(diǎn)。

我一直認(rèn)為,買漢蘭達(dá)的人總有一種情懷,他們不僅事業(yè)成功,更多的還在于對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)的那份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

其實(shí)除了被大家所熟知和認(rèn)可的高顏值和大空間外,全新漢蘭達(dá)還有很多值得我們?nèi)ヒ惶骄烤沟牡胤健T缭谌ツ?月份,汽車生活就作為首批媒體參與了全新漢蘭達(dá)在南京舉行的專業(yè)媒體試駕活動(dòng),那次主要是在城市道路上試駕,舒適性得到了大家的認(rèn)可。5月24日,汽車生活與全新漢蘭達(dá)相約青海湖,一整天的試駕下來(lái),我想給大家重點(diǎn)聊一聊的是它那高顏值、大空間之外的強(qiáng)勁動(dòng)力。

發(fā)動(dòng)機(jī)與雷克薩斯NX同款

初到青海湖,在海拔3200米的地方很多人都會(huì)出現(xiàn)高原反應(yīng),包括車也一樣。當(dāng)其他人還在依靠紅景天和氧氣罐來(lái)維持正常呼吸時(shí),全新漢蘭達(dá)憑借其2.0T D-4ST渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),(這個(gè)最初用在飛機(jī)上以應(yīng)對(duì)空氣稀薄的裝備,在全新漢蘭達(dá)上得以進(jìn)化)以及“雙渦管”技術(shù)的使用絲毫沒(méi)有壓力,動(dòng)力一點(diǎn)就來(lái),流暢而歡快,就連急加速時(shí)依然有著不錯(cuò)的勁爽感,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱反應(yīng)都很靈敏,輕點(diǎn)油門,兩噸重的“大漢”生龍活虎,加速過(guò)程動(dòng)力銜接順暢,基本沒(méi)啥頓挫感,駕乘感覺(jué)和低海拔地區(qū)無(wú)異。

這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),和雷克薩斯NX同款。匯聚了豐田全球領(lǐng)先的“雙噴射”、“雙渦管”、“雙循環(huán)”三大核心科技。解決了傳統(tǒng)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯問(wèn)題,保證了從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速整個(gè)區(qū)間內(nèi)最為平順和流暢的動(dòng)力,還消除了直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)容易引起積碳的顧慮。同時(shí),因其擁有VVT-iW氣門連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng),可以在奧托循環(huán)與阿特金森循環(huán)兩種模式間無(wú)縫切換,達(dá)到了動(dòng)力和油耗的絕佳平衡,在擁有163kW功率的同時(shí),油耗僅為8.2升。

爬坡上坎毫無(wú)壓力

此次試駕我們還有一項(xiàng)特殊任務(wù),那就是去野外非保護(hù)的觀鳥(niǎo)點(diǎn),設(shè)置一些鳥(niǎo)類科普指示牌、候鳥(niǎo)保護(hù)警示牌等,以實(shí)際行動(dòng),提醒游客如何友好和諧地觀鳥(niǎo)。

去往觀鳥(niǎo)點(diǎn)的初段是砂土路,車隊(duì)剛一進(jìn)入,瞬間黃沙漫天,車隊(duì)消失在黃沙中。這段路上沒(méi)有太大坑洼,但是砂土路附著力低,過(guò)彎時(shí)需要聰明的四驅(qū)系統(tǒng)去維持快速過(guò)彎的穩(wěn)定性。全新漢蘭達(dá)在這方面表現(xiàn)超出預(yù)料,不但動(dòng)力輸出順暢,過(guò)彎時(shí)也相當(dāng)穩(wěn)定,它的四驅(qū)足夠聰明,反應(yīng)也很迅速,能感覺(jué)到車輪在彎中稍有打滑跡象,就很快被限制住,絲毫不影響過(guò)彎時(shí)的軌跡。

我們行至深處,路上不時(shí)出現(xiàn)高低起伏、大大小小的坑洼。面對(duì)這種顛簸路面,我能感覺(jué)到全新漢蘭達(dá)前麥弗遜、后雙叉臂懸掛在調(diào)校上的優(yōu)越性,既能快速吸收沖擊力,又平穩(wěn)舒適。偶爾遇到個(gè)別車輪因坑洼而接觸不到地面出現(xiàn)短暫打滑的情況,智能四驅(qū)會(huì)就即刻發(fā)揮作用,把驅(qū)動(dòng)力快速分配到其它不打滑車輪上。據(jù)了解,全新漢蘭達(dá)的智能四驅(qū)系統(tǒng),可以把前后軸驅(qū)動(dòng)力在100:0到50:50之間自動(dòng)分配,并結(jié)合四輪電子差速鎖發(fā)揮功用,應(yīng)對(duì)一些輕越野并非難事。

我一直認(rèn)為,買漢蘭達(dá)的人總有一種情懷,他們不僅事業(yè)成功,更多的還在于對(duì)家庭、對(duì)社會(huì)的那份責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。這次全新漢蘭達(dá)發(fā)起的關(guān)愛(ài)候鳥(niǎo)行動(dòng),僅是剛剛開(kāi)始,雖然目前參與的人還不算多,但全中國(guó)的漢蘭達(dá)車主數(shù)量龐大,這些具有愛(ài)心和責(zé)任感的群體,一定會(huì)點(diǎn)亮一片關(guān)愛(ài)的世界并樂(lè)于將這份愛(ài)傳遞出去。

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