不安分的旅行車

李彥灃

華晨寶馬2系旅行車

眾所周知，寶馬車歷來以運動見長，無論轎車還是SUV都有著不俗的性能，而就連眼下這款看似居家的2系旅行車，其血液里卻也依然流淌著家族的運動基因。

這輛220i還選裝了運動設計套裝，熏黑進氣格柵、保險杠上的剎車進氣口、前翼子版上的Sport標示、尾部的亮黑尾翼、鍍鉻雙出排氣管，還有18英寸雙輻鋁合金輪轂，都讓它看起來更加張揚。

雖然寶馬2系旅行車進入國內已有一年多的時間，但個人覺得MPV、休旅車在中國依然處于發展初期，應該還有不少人對其不太了解，所以有必要做個簡單介紹。

寶馬2系旅行車是寶馬品牌之下的首款前驅車，其誕生于寶馬最新的UKL模塊化平臺，與大眾的MQB一樣，它同樣具有靈活的擴展性，可輕而易舉的衍生出多種車型。根據“出生日期”來排序的話，全新MINI是老大、2系旅行是老二，備受關注的全新X1則是老三。而除此之外，寶馬還將有全新1系等更多車型誕生于這個平臺。

外形陽光時尚

作為一款休旅車，寶馬2系旅行的身材很近似一輛MPV，高車身、行李架是它們共同擁有的典型特征。另外在外觀方面，這輛220i還選裝了運動設計套裝，熏黑進氣格柵、保險杠上的剎車進氣口、前翼子版上的Sport標示、尾部的亮黑尾翼、鍍鉻雙出排氣管，還有18英寸雙輻鋁合金輪轂，都讓它看起來更加張揚。

內飾方面，這輛車采用了黑銀的配色，并輔以了動感的紅色縫線，相比另外一種米色和實木為設計主調的居家風格內飾來說，其運動氣息更加濃厚，我個人覺得也更符合這輛車的調性。

選裝配置豐富

可能是廠家為了讓大家更全面的了解這款車，所以這輛2系旅行試駕車選裝了幾乎所有的選裝配置。除了BMW Sport運動外觀套件以外，其比常規配置的車型多了方向盤換擋撥片、定速巡航系統、前駐車雷達、HUD抬頭顯示、腰部支撐調節、前排座椅加熱，以及感應式尾門，足以滿足各種日常使用需求。

另外針對中國市場，如今國產版的2系旅行相比之前的進口車型，它還增配了高效微塵濾清器，能通過凈化、過濾等功能使車內空氣質量水平得到快速提升。而在其后排座椅、坐墊方面，其還增厚了6mm，能帶來更舒適的乘坐體驗。

動態表現相當凌厲

動力上，這輛220i搭載了一臺2.0T發動機，匹配愛信的8擋手自一體變速箱，最大功率192馬力、峰值扭矩280Nm，百公里加速時間為7.4秒，而這套動力總成也將應用在寶馬全新X1身上。

雖然是四缸的2.0T發動機，但在怠速時其所傳遞出的噪音與振動，依然很像之前我開的那輛搭載1.5T三缸發動機的2系旅行。不過，這輛車的定位就是偏運動、年輕化的，發動機聲響反而還能在一定程度上喚起你的駕駛欲望，所以對我來說還是能接受的。

之前開1.5T版本的2系旅行時，其強勁的低扭輸出配合直接的轉向、敏感的底盤，在城里超車可以說是相當犀利，給我留下了深刻印象，而這臺配備了2.0T發動機的220i的動力表現更是可想而知。

而唯獨需要提到一點的就是在地板油超車時，來自愛信得8AT變速箱降擋略有些遲疑，只有通過方向盤的換擋撥片手擋降擋來縮短時間。

操控方面，這輛車同樣表現出了非凡的運動特性。其底盤采用了前麥弗遜、后多連桿的四輪獨立懸掛設計，與扁平比為45的普利司通博天族性能胎，所以在行駛時，你能感覺車輛的路感相當清晰，特別是高速過彎時，你能感覺抓地力和支撐性都非常出色，而唯獨就是胎噪比較明顯。