國(guó)內(nèi)某電廠SCR催化劑格柵堵塞研究

王遠(yuǎn)鑫，翟建軍，陳鴻偉，羅　敏，趙　超

(1. 華北電力大學(xué) 能源動(dòng)力與機(jī)械工程學(xué)院，河北保定071003;2. 中鋁寧夏能源集團(tuán)有限公司，寧夏銀川750000)

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國(guó)內(nèi)某電廠SCR催化劑格柵堵塞研究

王遠(yuǎn)鑫1，翟建軍2，陳鴻偉1，羅敏1，趙超1

(1. 華北電力大學(xué) 能源動(dòng)力與機(jī)械工程學(xué)院，河北保定071003;2. 中鋁寧夏能源集團(tuán)有限公司，寧夏銀川750000)

摘要：對(duì)國(guó)內(nèi)某電廠SCR裝置催化劑上層的積灰狀況調(diào)研，得出了A側(cè)催化劑層堆積的大顆粒灰與細(xì)灰由爐前至爐后方向，細(xì)灰、大顆粒灰堆積量不斷減少，近壁面處大顆粒灰較多等特點(diǎn)；利用電子秤稱量A側(cè)兩層催化劑堆積細(xì)灰總質(zhì)量，通過隨機(jī)取樣的方式，選取占總質(zhì)量10%的細(xì)灰，以安裝6目篩網(wǎng)的振動(dòng)篩分機(jī)對(duì)其篩分，分別獲取堆積在A側(cè)上下兩層催化劑上層大顆粒灰質(zhì)量。通過分析SCR裝置的歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)，得出系統(tǒng)的壓降與負(fù)荷的變化一致的規(guī)律。選取3個(gè)負(fù)荷下不同運(yùn)行時(shí)間系統(tǒng)壓降對(duì)比，分析認(rèn)為積灰對(duì)SCR裝置壓降的影響需要較長(zhǎng)的時(shí)間才可體現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：SCR；催化劑層；積灰；大顆粒灰

0引言

選擇性催化還原技術(shù)(在金屬催化劑作用下，噴入的氨把煙氣中的NOx還原成N2和H2O[1])作為我國(guó)絕大部分燃煤機(jī)組采用的控制NOx排放手段，在實(shí)際的運(yùn)行中，存在著催化劑層中毒、磨損、堵塞等諸多問題[2]。

因我國(guó)燃煤電廠的SCR裝置為使進(jìn)入反應(yīng)器的煙氣溫度達(dá)到300～500 ℃[3]均采用高灰布置，致使通過催化劑層的煙氣含有大量的飛灰，易于引起催化劑層的堵塞、磨損等問題。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，燃煤機(jī)組每工作1 000 h脫硝效率減小0.7%[4]。……