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電動機(jī)故障的判定與解決建議研究

2016-07-13 07:24:33馬俊
大科技 2016年2期
關(guān)鍵詞:振動故障信號

馬俊

(甘肅省蘭州市西固熱電有限責(zé)任公司 730060)

電動機(jī)故障的判定與解決建議研究

馬俊

(甘肅省蘭州市西固熱電有限責(zé)任公司 730060)

在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的推動下,電動機(jī)已廣泛應(yīng)用于電廠的方方面面,為我國電力生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的推動作用。然而,由于負(fù)載沖擊性大、環(huán)境惡劣諸多因素的影響,電動機(jī)經(jīng)常會發(fā)生短路等故障,對電廠的正常可靠運(yùn)行帶來影響,因此,我們急需找出故障,制定出切實(shí)可行的解決策略。

電動機(jī)故障;判定;解決建議

電動機(jī)是電廠中非常重要的設(shè)備,但是,時有故障出現(xiàn)在電動機(jī)中,對它正常的生產(chǎn)運(yùn)行帶來影響,導(dǎo)致大量的經(jīng)濟(jì)損失出現(xiàn)。所以,找到電動機(jī)運(yùn)行中可能出現(xiàn)在的故障,制定出一套有效的解決策略是非常必要的,對此,本文通過下文對相關(guān)方面的內(nèi)容進(jìn)行了闡述。

1 故障問題分析

1.1 故障問題分析

最嚴(yán)重的轉(zhuǎn)子故障即為轉(zhuǎn)子短路故障,在過載運(yùn)行或者頻繁啟動電動機(jī)時,就會有較大的徑向交變應(yīng)力出現(xiàn)在轉(zhuǎn)子導(dǎo)條中,同時,由于制造工藝問題,轉(zhuǎn)子也可能存在安全隱患,造成轉(zhuǎn)子斷條問題發(fā)生。當(dāng)有輕微的故障出現(xiàn)時,定子電流增大、輸入功率增大和轉(zhuǎn)差率的情況非常容易出現(xiàn),在導(dǎo)條嚴(yán)重斷裂時,將電動機(jī)的啟動時間就會延長,或者啟動困難,甚至無法啟動。

以某電廠的電動機(jī)為例進(jìn)行分析,該電廠燃運(yùn)設(shè)備中的碎煤機(jī)電機(jī),此電機(jī)屬于重載頻繁啟動,此電機(jī)在運(yùn)行中突然振動增大,水平方面的最高振動在0.08~0.10mm,該電機(jī)在正常運(yùn)行時的最高振動值一般會維持在0.03~0.05mm,且電動機(jī)軸承溫度也較同樣工況、相同環(huán)境溫度下增加了6℃,長期運(yùn)行會造成電機(jī)損壞。將此電機(jī)停止運(yùn)行后,將電機(jī)的軸承進(jìn)行更換處理之后,再次裝載后運(yùn)行,還是具有較大的振動。將對輪拆開之后,對電機(jī)進(jìn)行空試,就會測得有0.11mm的最大振動值存在于電機(jī)水平方向,將前軸承進(jìn)行更換之后,對電機(jī)再進(jìn)行空試,最大振動值在水平方向上會達(dá)到0.08mm。對輪聯(lián)接,帶動碎煤機(jī)轉(zhuǎn)動,這樣最大振動值在電機(jī)中會達(dá)到0.22mm,考慮到有不平衡的問題存在于風(fēng)機(jī)中,因此,可以將配平衡塊添加到風(fēng)機(jī)中,此外,將三塊電流表安裝在配電室中,對電機(jī)的三相定子電流進(jìn)行監(jiān)視。在啟動電機(jī)之后,還具有0.20mm左右的水平振動存在,但是,電流表的指針還在振動,并且不平衡的現(xiàn)象依然存在于三相中。

1.2 故障原因

在電動機(jī),轉(zhuǎn)子條斷裂是其中非常嚴(yán)重的問題,一般在轉(zhuǎn)子籠條和端環(huán)的焊接處最容易出現(xiàn)故障,通過分析可知,有這樣幾個因素容易導(dǎo)致這種問題的發(fā)生:在制造或者修理電機(jī)時,在鐵心中穿過籠條之后,就會有內(nèi)應(yīng)力、槽內(nèi)松動和彎曲應(yīng)力的問題出現(xiàn)在其中。并且,有三種力的作用會存在于電機(jī)運(yùn)行時的轉(zhuǎn)子中,即為離心力、熱彎曲撓度力和徑向電磁力,一旦啟動的過于頻繁,就會有斷裂問題出現(xiàn)在籠條中。

2 解決對策分析

2.1 焊接處理

在停止運(yùn)行了碎煤機(jī)之后,對機(jī)組的負(fù)荷率會帶來直接的影響,此外,增加燃油后,就會有較大的經(jīng)濟(jì)損失,在對質(zhì)量給予保證的基礎(chǔ)上,將檢修的工期為了盡量縮短,在焊接處理了電動機(jī)的轉(zhuǎn)子斷裂籠條。在焊接中,對釬焊的方式進(jìn)行應(yīng)用,因?yàn)檫@種焊接方式溫度不高,機(jī)械強(qiáng)度與鼠籠材料的強(qiáng)度不會嚴(yán)重的發(fā)生變化,沒有過大的變形存在于鼠籠中,接頭光滑而平整,并且,也有著較為簡單的工藝流程。對于籠型轉(zhuǎn)子的質(zhì)量要求,釬焊連接的機(jī)械強(qiáng)度也能夠有效的給予滿足。釬焊,主要是同時加熱處理基本金屬和較它熔點(diǎn)小的焊料,在熔化了焊料之后,在毛細(xì)管的影響下,填滿并濕潤籠條連接處間隙和端環(huán),而且同基本的金屬互相溶解和擴(kuò)散,凝固以后,牢固的接頭就會被構(gòu)造成功。

2.2 用鑄鋁轉(zhuǎn)子取代銅條轉(zhuǎn)子

條斷開后,通過焊接整理之后,就可以再次投入運(yùn)行電機(jī),然而,有很多因素會對現(xiàn)場施工中的焊工技術(shù)水平、工藝過程和焊接施工條件,加之在鐵心的內(nèi)部,以前斷條電機(jī)轉(zhuǎn)子的籠條開始松動,緊固起來也非常困難,在對電機(jī)進(jìn)行修理之后,還有很大的斷條問題存在于電機(jī)中。為了將這種故障能夠從根本進(jìn)行解決,這樣我們可以相應(yīng)的改造風(fēng)機(jī)電動機(jī)的銅條轉(zhuǎn)子。

疊壓了鐵心之后,在上下模具的基礎(chǔ)上,將端環(huán)和導(dǎo)條利用純鋁進(jìn)行焊接。在進(jìn)行澆筑的時候,對于各道工序都應(yīng)該嚴(yán)格的進(jìn)行控制,規(guī)定:具有光亮的鑄鋁表面,不可以有縮孔、裂紋、夾渣和冷隔等問題存在,按照圖紙?jiān)O(shè)計(jì)其幾何尺寸,防止有斷條和細(xì)條等現(xiàn)象存在于導(dǎo)條中。有著組織在鑄鋁當(dāng)中非常致密,防止有縮松、細(xì)條的問題出現(xiàn)于其中,在0.5%以下控制雜質(zhì)的含量總和,在780℃以下控制鋁液溫度,在750~770℃控制澆筑的溫度,在補(bǔ)縮、充型的基礎(chǔ)上合理的控制鋁液的溫度。如果存在著較高溫度的鋁液,在鋁液當(dāng)中,就會有越多含量的氫存在,尤其是在800℃以上時,在鋁液中,氫的含量就會進(jìn)一步增大,并且,排除起來也會非常的困難,在鋁中,氫凝固之后,構(gòu)成氣孔或者縮松,這樣對轉(zhuǎn)子導(dǎo)條的導(dǎo)電性就會帶來很大的影響。在澆筑鋁液以前,一定要開展精煉化處理,主要是為了將鋁液里面的氧化物和氫氣等雜質(zhì)排除,此外,對晶粒完成細(xì)化處理,將鋁的抗拉強(qiáng)度和導(dǎo)電性能提升。

2.3 轉(zhuǎn)換小波包

為了將高頻區(qū)域內(nèi)額中小波轉(zhuǎn)換的分辨率提升,將小波包變換在多分辨率分析的基礎(chǔ)上提出來。在小波變化提取函數(shù)線性區(qū)域分析方法的基礎(chǔ)上,將小波變換的方法制定出來,可以理解為逐漸的正交擴(kuò)展函數(shù)空間,可以將一種更為縝密的分析方法為信號提供出來。分層分段的能量計(jì)算小波包分解信號,將能量特征矩陣構(gòu)建起來,進(jìn)而將矩陣的特征值求解出來,當(dāng)做振動信號的具體參數(shù)值,對故障早期模式進(jìn)行應(yīng)用,進(jìn)而就能夠有效的診斷出電動機(jī)中存在的一些故障問題,例如軸承故障等。

2.4 信號處理診斷對策

在信息號處理的基礎(chǔ)上,診斷電動機(jī)可能出現(xiàn)在的故障,增加或者保留可用信號,將特征值提取出來,進(jìn)而將和故障聯(lián)系密切的征兆獲取出來,對征兆進(jìn)行應(yīng)用,來診斷出電動機(jī)中所存在的故障。其中頻域分析、時頻分析和時域分析是常用的方法。一般都有非平衡性呈現(xiàn)在電動機(jī)故障特征信號中,比如有斷條故障出現(xiàn)在電動機(jī)中時,就會有幅值漸變和頻率的信號存在于暫態(tài)啟動時定子電流故障分量特征中,即便在穩(wěn)定的狀態(tài)下控制著電動機(jī),但是,因?yàn)殡娋W(wǎng)頻率的輕微波動等原因存在,也會有非平衡性出現(xiàn)在定子電流信號當(dāng)中。所以,應(yīng)用頻率的聯(lián)合函數(shù)和時間頻率將信號表示出來,時頻分析其中的信號。

3 結(jié)語

綜上所述,進(jìn)入21世紀(jì)以來,在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)發(fā)展的推動下,為我國電力行業(yè)的發(fā)展帶來了極大的推動作用。在電場運(yùn)轉(zhuǎn)工作的過程中,離不開電動機(jī)這個重要裝置的支撐,并且,其應(yīng)用的規(guī)模也在逐漸的提升,逐漸的提升了自身的輸出功率,對應(yīng)的,也就相應(yīng)的提升了其增加故障的復(fù)雜性與可能性,但是,對于復(fù)雜、多變條件下的電動機(jī)故障問題,單純的憑借單一的方式是很難準(zhǔn)確、及時、完全的進(jìn)行判斷的。因此,這就需要我們在實(shí)際工作中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn),制定出一套切實(shí)可行的對策出來,那么,通過文章上述內(nèi)容的闡述,從而為有關(guān)單位及工作人員在實(shí)際工作中提供一定的借鑒作用。

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TM343

A

1004-7344(2016)02-0241-02

2015-12-22

馬 俊(1981-),男,回族,甘肅平?jīng)鋈耍砉こ處煟髮W(xué)本科,畢業(yè)于長沙電力學(xué)院,從事熱電廠電氣設(shè)備管理工作。

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