一汽—大眾 高爾夫·嘉旅

有一點非常可喜，一汽-大眾并沒有對嘉旅在外形上進行本土化設計，這使得它保留了進口Sportsvan原汁原味的造型。全新高爾夫·嘉旅是在第七代高爾夫車型基礎上研發的，所以你可以在它身上發現高爾夫車型很多經典的設計元素。不同的是為了打造寬敞的車內空間，嘉旅的車身高度和長度都有所增加，前懸更短，軸距也得到了加長。它的設計很有特點，而且整個外形看上去非常協調和飽滿。

超乎想象的空間

全新高爾夫·嘉旅軸距達到了2680mm，尺寸堪比一些中級轎車。討人喜歡的是，車輛后排座椅可以前后移動180mm，后排靠背角度也可進行調節，保證每一位乘客都能找到一個舒服的坐姿。嘉旅的前懸較普通高爾夫車型更短，使得A柱位置更向前探，這樣設計有兩點好處，第一點是可以帶來更寬敞的車內空間，第二點是寬大的前風擋為駕駛員提供了良好的視野。

嘉旅車內的儲物空間多達24處，前門板儲物格可以輕松放下一個1.5L的水瓶。除此之外，行李廂地板能夠進行上/下兩級調節，行李廂容積為500-600L，如果將后排座椅全部放倒，便可帶來1520L的超大空間，最大限度滿足使用者對車輛載物的需求。

各方各面——全面

如果讓我用一個詞來給大眾高爾夫轎車定義的話，我認為是：全面。而全新高爾夫·嘉旅同樣秉承了這種風格。嘉旅和第七代高爾夫一樣出自大眾MQB平臺，采用最新的EA211動力系統，提供了1.6L自然吸氣、1.2T渦輪增壓以及1.4T渦輪增壓標準/高功率3種不同發動機，配合5擋手動、6速手自一體、以及7速DSG雙離合變速箱，共6種不同的動力總成組合。這次我們試駕的是1.4TSI+DSG的高配車型。

MQB平臺下的車型，它們具有靈活的操控，而且都非常好開，不用努力去適應車輛的脾氣秉性。三個排量，1.6L自然吸氣發動機車型在滿載時，加速表現肯定不及渦輪增壓車型；1.2TSI發動機車型的油耗表現是最出色的，但是這款發動機進入中國的時間不長，所以個人還是推薦1.4TSI發動機車型。

配置不放松

全新高爾夫·嘉旅配備了ACC自適應巡航和PLA自動泊車系統。在駕駛途中，ACC自適應巡航系統開啟后，可與前車自動保持安全距離。而PLA自動泊車系統支持橫向/縱向兩種入位方式。ESP電子穩定系統包含XDS動態電子差速鎖功能，能夠對車輛輪胎打滑進行有效控制。BSD盲點監測功能便于駕駛員在變換車道中及時發現兩側盲區里的車輛。

與此同時，MDFS動態大燈輔助和MKB多次碰撞預防系統及MKE疲勞提醒等安全裝備也在全新高爾夫·嘉旅上出現。