最近Mori所在的公司是熱門話題,果殼網創始人姬十三在朋友圈發消息,公布在行&分答完成A輪融資,估值超過1億美金。作為在行負責運營的資深員工,Mori在這一輪資本大潮中個人身家增長幾何我們暫時不得而知,不過多年在互聯網創業企業中的工作經歷,確實造就了她與眾不同的鑒賞力以及對于新產品獨特的敏感度。就比如今天她體驗了一整天的特斯拉P90D,她的評價就很形象:“特斯拉給我的感覺,就如同創業的過程,思考未來,觸摸未來,創造未來。”
每次我們的體驗欄目都邀請一名男士和一名女士參加,是有原因的——男女在面對同一款車型時所關注的重點往往各有側重,而最后將雙方的意見整合在一起,就能得到一個相對完整和全面的總結了。今天Mori的談話再次證明了我們的“男女組合”是多么正確。女性往往都是外貌控,Mori也不例外:“特斯拉的外形特別簡潔,我總覺得它跟iPhone有些神似。讓我驚艷的是它觸摸激活的門把手,并沒過份高調,卻瞬間就能成為街上最耀眼的主角。置身車內,我只想驚呼‘太簡潔,太未來了!。位于中控臺的17英寸超大顯示屏幾乎是我在車內唯一看到的配置,它是整部車的中心,傳統汽車通過二十多個按鍵來實現的功能,這一塊顯示屏全都搞定了。”
Mori還嘗試了一下P90D新增的“召喚”功能,人在車外,僅操作遙控車鑰匙,P90D就能依靠探測雷達自動完成停進/駛出車位的全過程,如遇到障礙,它還會自己停止或者繞過障礙,整個過程無須人為介入,全部由車輛自動完成。“太令我驚訝了,這其實就是自動駕駛了吧!這臺車還有ACC自適應巡航,我在路況比較簡單的時候試驗了一會兒,效果很好。我的車不僅跟著前車加速、減速,甚至完全停下來之后還會跟著再啟動繼續前進。之后,我大著膽子松開方向盤,發現它會自動遵循車道進行小幅的轉彎。我想這樣也許還不算完全意義的自動駕駛,不過就目前在P90D上感受到的這些細節,給予我很大的信心,我相信真正的自動駕駛一定并不遙遠了。”
經歷過企業初創期種種困難的Mori,一直保持著追求完美的態度,對于今天這輛特斯拉,她也有自己不滿意的地方:“動力回收會讓松開電門的瞬間像是輕踩了一腳剎車一樣,剛開始會有些不習慣,當然這個力度是可以調整的,但會影響動力的回收。另外,內飾的設計似乎有些過度簡潔了,以至于后排座竟然沒有放杯子的地方,很不方便。最后要說的一點,就是我們今天跑的快沒電了,按照車內大屏幕導航的指引去找充電樁,竟然連跑了兩處都是導航上明明顯示有特斯拉超級充電樁,而實際到了現場并沒有。我明白這不是特斯拉的問題,而是涉及到城市建設多個方面吧,不過無論責任在誰,它一定會真實地影響用戶的體驗與感受。希望電動車在國內的使用環境能夠越來越好。”