漸入佳境

溫杰

2016年1月21日～23日，為期3天的第四屆巴林國際航展（BIAS）在巴林王國首都麥納麥附近的薩赫爾空軍基地舉行，共有來自各國的135家公司參展，現場展出了100多架各種型號的民用和軍用飛機，顯示出其影響力正在與日俱增。與往屆相比，本屆航展的總體規模再創新高，不僅推出了最新型號的的商業客機，而且展出了最先進的軍用航空技術，讓現場觀眾一飽眼福，而精彩紛呈的飛行表演更是令人目不暇接。

作為海灣中部的一個群島國家，巴林王國是這一地區最早發現和開發石油的國家，目前正在逐漸擺脫依賴石油采煉的局面，擁有了發達的金融業和旅游業，并在近年來著力將航空業打造成一個新興行業。巴林經濟發展委員會希望通過舉辦航展提高本國的國際地位和聲望，從而吸引更多的國外企業在巴林投資，增強國家在商務和旅游方面的優勢。

為此，巴林交通部和巴林皇家空軍在2010年1月21日共同主辦了首屆巴林航展，但是只有來自全球航空制造業的40多家廠商參展，發展空間和影響力受到了迪拜航展的制約。為此，巴林航展組委會主席謝赫阿卜杜拉·本·哈馬德·阿勒哈里發與范堡羅國際航展公司董事長伊恩·戈登在2010年7月的范堡羅航展上簽署了一項合作協議，協手舉辦2012年巴林國際航展，進一步加強巴林與國際航空航天業之間的聯系，將巴林發展成為全球通往海灣上萬億美元市場的一個天然航空港。

借助范堡羅航展國際航展公司的巨大影響力，巴林航展逐漸步入正軌，不僅吸引了世界一流的飛行表演隊，而且參展商和參展飛機的數量也逐屆增加，開始漸入佳境。

本屆航展上，民機展區以中東各國航空公司的最新機型為主。作為A380客機的最大運營商，阿聯酋航空公司讓最新的兩艙式A380客機首次亮相巴林航展，為業內人士和普通觀眾提供了一個近距離接觸這種客機的機會。而軍機展區則成為美國先進武器的“秀場”，F-15E、F/A-18C、AV-8B、MV-22、CH-47、MH-60S等悉數亮相，為巴林航展捧場，供觀眾近距離參觀。

在飛行表演中，巴林空軍的F-16C戰斗機與F-5E/F戰斗機首先編隊飛過，阿聯酋空軍的F-16E和“幻影”2000-9戰斗機也友情出場，展示出優異的機動性能。俄羅斯空軍“勇士”、沙特空軍“綠鷹”、阿聯酋空軍“騎士”和印度空軍“孔雀”等多支飛行表演隊也齊聚麥納麥，在海灣的碧海藍天上呈現各種精彩特技飛行動作，充分展示本國空軍形象。隨著天空中的轟鳴，一架F-22戰斗機凌空飛過，引起了現場觀眾的一片沸騰，這是駐扎在阿聯酋哈弗拉空軍基地的“猛禽”第二次在巴林航展上空露面。

在民用飛機領域，巴林航展成為空客公司與波音公司在2016年訂單大戰的首輪面對面比拼。作為巴林的國有航空公司，海灣航空根據機隊升級的需要，在巴林航展上訂購了29架空客A320neo系列飛機，其中包括17架A321neo飛機和13架A320neo飛機12架，將無縫融入其現有的22架A320及6架A330飛機機隊。與此同時，海灣航空公司還宣布將持有的16架波音787-8飛機訂單升級為787-9飛機，作為其長期的雙通道飛機運營機隊戰略的一部分。

本屆航展上，印度自行研制和生產的“光輝”輕型戰斗機（LCA）首次在國際性航展上公開亮相。印度防務研究與發展組織（DRDO）派出了兩架LCA原型機（LSP-4和LSP-7）和大約50名地勤保障人員，希望通過海外首秀，為“光輝”的出口鋪平道路。1月14日，兩架“光輝”從班加羅爾起飛，經停本國的賈姆納格爾和阿曼的馬斯喀特，進行了兩次燃料補充，然后抵達薩基爾空軍基地，總共飛行了3790千米。

展期的每一天，都有一架“光輝”升空進行飛行表演，展示良好的飛行性能和可靠性，另一架停放在地面進行靜態展示。DRDO局長克里斯托弗博士指出：“印度制造”政策正在擴大到尋求有關裝備的國際銷售，我們的目標是確保擁有一種高質量的產品，不只是滿足本土要求，而且還考慮到出口。據介紹，中東地區的某個國家已經LCA表示出興趣，將在4月份到印度進行駕駛飛行體驗。

LCA生產商印度斯坦航空公司（HAL）的首席執行官倫加納塔表示：LCA已經投產，今年將有更多的戰斗機交付印度空軍。目前，我們正在加緊生產，將有能力按時交付出口訂單。HAL公司將在今年生產7架，在2017年生產8架，隨后生產速度將達到每年16架。其中，將包括 “光輝”Mk1A型的制造。印度空軍計劃采購100架按照改進標準生產的LCA。

目前，LCA處于測試評估與批量生產的并行過程中，已經進入到成熟階段。在機載武器方面，該機已經可以發射俄羅斯的R-73近距格斗導彈，而兩架LCA在巴林航展結束后，返程途中在賈姆納格爾停留了一周，在飛行試驗中分別試射一枚“德比”超視距空地導彈和一枚“怪蛇”-Ⅴ近距格斗導彈，有關細節將在未來數月內公布。

本屆航展上，巴林皇家空軍準備升級現役F-16戰斗機和采購新型F-16V戰斗機的消息引起外界關注。目前，巴林皇家空軍裝備有16架F-16C和4架F-16D戰斗機，近期由于參與到打擊“伊斯蘭國”的軍事聯盟，正在面對日益增加的作戰需求，開始尋求提高自身的作戰能力。

現役F-16戰斗機升級到F-16V標準需要集成諾·格公司生產的“可變尺寸敏捷波束雷達”（SABR）、洛·馬公司的“狙擊手”先進瞄準吊艙（Sniper ATP）和波音公司的JDAM系列精確制導炸彈。與此同時，巴林皇家空軍還可能采購17～18架全新生產的F-16V戰斗機，與現役F-16戰斗機不同之處在于加裝了保形油箱，從而在原來掛載370加侖（約1400升）副油箱的機翼外掛點上可以攜帶更多的武器。巴林空軍如果能簽署采購合同，最終將能使洛·馬公司的F-16生產線延長到2017年。

此外，巴林空軍還未確定替代現役12架F-5E/F戰斗機的意向。為此，BAE系統公司專門展出了一個“臺風”全尺寸模型和一個飛行模擬器，以確保目前的競爭優勢。

在本屆航展上，海灣合作委員會（GCC）就有關聯合建立導彈防御系統的議題取得了進展。自2015年5月，GCC就一直探討建立彈道導彈防御系統的可行性，主要是針對伊朗日益增強的軍事力量。近年來，因中東局勢持續動蕩，阿拉伯國家政治與社會秩序面臨轉型和重建，GCC成員國在如何看待和處理地區事務上出現過不同的聲音，導致聯合建立導彈防御系統的決定一拖再拖。實際上，GCC在2014年12月9日的首腦會議上已經決定組建統一的海灣國家海軍力量，以應對各成員國面臨的安全挑戰和海上威脅。未來的統一海軍基地將設在巴林。

此次，巴林空軍的總司令哈馬德·哈里發在空軍會議后表示，各國已經開始談判有關細節，將很快正式公布。據此分析，GCC成員國之間舉辦的秘密會談已經達到了一個新的階段，將很快達成最終協議。美國已經承諾，將通過提供技術支持和加快武器轉讓來支持這一計劃。

為了更好地確立巴林航展在全球航空航天展會中的位置，組織者范堡羅國際公司宣布，下屆巴林航展將在2018年11月14日至16日舉行，從而與著名的迪拜航展錯開一年時間，目的是避免中東地區的國際性航展過于頻繁。