高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與對(duì)策探討

竇志榮

（云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司昆明西管理處 云南昆明 650000）

高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)與對(duì)策探討

竇志榮

（云南省公路開發(fā)投資有限責(zé)任公司昆明西管理處 云南昆明 650000）

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)高速公路的快速發(fā)展。高速公路為不同地區(qū)建立起了紐帶和橋梁的作用，刺激著地方經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和進(jìn)步。由于高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)高速公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作范圍和難度也不斷加大，本文通過闡述高速公路瀝青路的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分析高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，最后探討高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對(duì)策。

高速公路；瀝青路面；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)；對(duì)策

隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)高速公路的快速發(fā)展。但是高速公路瀝青路面在長(zhǎng)期的使用中，會(huì)出現(xiàn)裂縫和坍塌的現(xiàn)象，使高速公路的壽命降低，同時(shí)會(huì)影響行車的安全。為了減少后期資金的投入和延長(zhǎng)高速公路瀝青路面的壽命，我們必須對(duì)高速公路瀝青路面采取預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)措施。目前我國(guó)的高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)還處于起步階段，在養(yǎng)護(hù)過程中會(huì)遇到很多困難。本文通過闡述高速公路瀝青路面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，分析高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)，最后探討高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的對(duì)策。

1 高速公路瀝青路面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

在高速公路的前期設(shè)計(jì)施工過程中，存在著很多不足，影響到后期通車的使用，降低高速公路的使用性能。我們要了解《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法》相關(guān)規(guī)定，清楚高速公路瀝青路面的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，才能更高的實(shí)施瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，保證瀝青路面的剛度和穩(wěn)定性。

1.1 路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要是指路面的承載能力，在早期的建設(shè)過程中，要保證路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合路面性能的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。路面的承載能力會(huì)隨著路面的使用時(shí)間增加而降低。對(duì)瀝青路面強(qiáng)度的維護(hù)是高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)最主要的工作，保證瀝青路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

1.2 路面的損壞狀況

瀝青路面的損壞狀況在高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中是十分重要的內(nèi)容和性能指標(biāo)，在瀝青路面的使用過程中，隨著使用時(shí)間的增加和多方面的因素影響，瀝青路面的損壞情況會(huì)越來越嚴(yán)重，對(duì)高速公路的正常使用產(chǎn)生影響，造成各種威脅。當(dāng)瀝青路面損壞到一定的程度時(shí)就會(huì)出現(xiàn)裂縫，不僅影響了路面的美觀，同時(shí)影響了瀝青路面的性能，不利于雨水的排放。裂縫分為很多種，有橫向、縱向、塊狀等，裂縫的等級(jí)劃分是根據(jù)裂縫的寬度來進(jìn)行劃分的，小于5cm的裂縫為一級(jí)裂縫，而二級(jí)裂縫寬度在5～8cm之間。

1.3 車轍影響

車轍影響已經(jīng)成為損壞瀝青路面的主要原因，車轍是由于車輛集中在路面某個(gè)位置而造成的，一般是成雙的出現(xiàn)，不僅影響行車的舒適度和路面的美觀性，同時(shí)也會(huì)使路面容易出現(xiàn)積水。在我國(guó)，《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定車轍深度只有達(dá)到15mm才能成為車轍，以25mm深度為標(biāo)準(zhǔn)來劃分車轍的輕重程度。從瀝青路面安全性和舒適性兩方面進(jìn)行考慮，車轍可以分為4個(gè)不同的等級(jí)。

1.4 路面的平整度

路面的平整度是瀝青路面最主要的標(biāo)志，同時(shí)也是影響著路面舒適性和安全性最重要的因素。不達(dá)標(biāo)的路面平整度不僅會(huì)影響到車輛的磨損度和行車安全，也直接影響到路面的使用壽命。我國(guó)現(xiàn)在常用的路面平整度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)有多個(gè)指數(shù)，其中包括平整度指數(shù)、功率譜密度和縱斷面指數(shù)等。根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，瀝青路面的平整度指數(shù)可以分為三級(jí)，等級(jí)越高造成的行車舒適度越低。

2 高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)

2.1 準(zhǔn)確把握養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)

高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)要準(zhǔn)確把握養(yǎng)護(hù)的時(shí)機(jī)，最好在路面處于良好運(yùn)行的時(shí)期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，將路面的安全隱患防衛(wèi)于未然，使路面的各項(xiàng)指標(biāo)指數(shù)符合《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，其中路面狀況指數(shù)要大于等于80，路面強(qiáng)度指數(shù)也要大于等于0.8，路面橫向力系數(shù)要大于等于45等。

2.2 制度科學(xué)的養(yǎng)護(hù)周期

通常情況下，高速公路瀝青路面每半年進(jìn)行一次路面的檢測(cè)和維護(hù)，這是一個(gè)周期性的工作。養(yǎng)護(hù)工作人員要按周期對(duì)路面進(jìn)行檢查和養(yǎng)護(hù)，按周期采集高速公路路面的各種指數(shù)系數(shù)，保持路面指數(shù)系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)，確保高速公路的正常運(yùn)行。在預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作中，我們要根據(jù)高速公路瀝青路面的實(shí)際情況，在必要的時(shí)候?qū)Ω唠[患路段進(jìn)行抽樣檢查，保證瀝青路面的壽命，在壽命周期內(nèi)最好要進(jìn)行8次以上的檢查和養(yǎng)護(hù)為最佳，可以提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益。

3 高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

3.1 完善和健全高速公路路面管理系統(tǒng)

一個(gè)良好的高速公路路面管理系統(tǒng)，可以讓相關(guān)部門更好的管理高速公路，提高高速公路的經(jīng)濟(jì)效益，從根本上提高高速公路瀝青路面的使用壽命。完善和健全高速公路路面管理系統(tǒng)，可以讓高速公路的管理體制化，不斷提高養(yǎng)護(hù)工作人員的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，更好的做好對(duì)高速公路路面進(jìn)行預(yù)防性的養(yǎng)護(hù)工作。高速公路路面管理系統(tǒng)和交通公路管理體系是不一樣的，高速公路路面管理系統(tǒng)是依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為先導(dǎo)，對(duì)路面情況進(jìn)行實(shí)時(shí)全面的監(jiān)控和分析，保證高速公路路面的正常運(yùn)行。高速公路路面管理系統(tǒng)還必須建立一個(gè)完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)整個(gè)路面情況進(jìn)行有效的評(píng)定，以便及時(shí)作出養(yǎng)護(hù)方案，保證高速公路路面的壽命。

3.2 使用高新檢測(cè)技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)

對(duì)路面進(jìn)行全面的檢測(cè)是瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作之前必須要做的工作，其檢測(cè)結(jié)果為路面的養(yǎng)護(hù)提供了科學(xué)的依據(jù)。在檢測(cè)時(shí)使用高新檢測(cè)技術(shù)對(duì)路面進(jìn)行檢測(cè)，不僅可以提高檢測(cè)的效率，同時(shí)也使檢測(cè)的結(jié)果具有較高的科學(xué)性和精確性。目前，我國(guó)已自主研發(fā)了一系列的高速公路路面檢測(cè)技術(shù)并取得了良好的效果。使用高新檢測(cè)技術(shù)，能夠提高養(yǎng)護(hù)工作的效率和效果，大大的延長(zhǎng)了高速公路路面的使用壽命。

3.3 乳化瀝青希漿封層技術(shù)

乳化瀝青希漿封層技術(shù)可以提高整體路面的強(qiáng)度。在路面出現(xiàn)輕微裂縫、車轍時(shí)，可以利用乳化瀝青希漿封層技術(shù)來提高路面的平整度和抗滑能力。改性乳化瀝青稀漿封層能技術(shù)能夠密封住原有的公路瀝青路面，從而提高路面的緊密等級(jí)和防水性能，對(duì)路面微小的裂縫進(jìn)行密封，延長(zhǎng)路面的使用壽命。改性乳化瀝青稀漿封層還可以填補(bǔ)輕微的車轍，取得的整體效果和經(jīng)濟(jì)效果都比較良好。

3.4 采用瀝青混合料罩面技術(shù)

在我國(guó)，主要是運(yùn)用穩(wěn)定性好和水穩(wěn)性強(qiáng)的橡膠粉瀝青混合料來鋪設(shè)在路面層和基層之間，全面改善瀝青路面的性能，提高路面的平整度，保證路面的整體性能符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。此外，在我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)工作中也會(huì)用到瀝青馬蹄脂混合料，其抗滑能力、抗疲勞能力和抵抗低溫的能力都比較強(qiáng)，但是由于價(jià)格較高而沒有被廣泛使用。

4 小結(jié)

綜上所述，高速公路瀝青路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作要在合理的養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)和科學(xué)的養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)，采取各種有效的養(yǎng)護(hù)措施，提高高速公路瀝青路面的各項(xiàng)性能指數(shù)，以期達(dá)到國(guó)家規(guī)定的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，保證高速公路路面的正常使用，提高高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

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1004-7344（2016）12-0148-02

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