高速公路瀝青路面預防性養護與對策探討

竇志榮

（云南省公路開發投資有限責任公司昆明西管理處 云南昆明 650000）

高速公路瀝青路面預防性養護與對策探討

竇志榮

（云南省公路開發投資有限責任公司昆明西管理處 云南昆明 650000）

隨著我國市場經濟的不斷發展，推動了我國高速公路的快速發展。高速公路為不同地區建立起了紐帶和橋梁的作用，刺激著地方經濟的不斷發展和進步。由于高速公路建設規模不斷擴大，對高速公路瀝青路面的養護工作范圍和難度也不斷加大，本文通過闡述高速公路瀝青路的評價標準，分析高速公路瀝青路面預防性養護的特點，最后探討高速公路瀝青路面預防性養護的對策。

高速公路；瀝青路面；預防性養護；對策

隨著我國市場經濟的不斷發展，推動了我國高速公路的快速發展。但是高速公路瀝青路面在長期的使用中，會出現裂縫和坍塌的現象，使高速公路的壽命降低，同時會影響行車的安全。為了減少后期資金的投入和延長高速公路瀝青路面的壽命，我們必須對高速公路瀝青路面采取預防性的養護措施。目前我國的高速公路瀝青路面預防性養護還處于起步階段，在養護過程中會遇到很多困難。本文通過闡述高速公路瀝青路面的評價標準，分析高速公路瀝青路面預防性養護的特點，最后探討高速公路瀝青路面預防性養護的對策。

1 高速公路瀝青路面的評價標準

在高速公路的前期設計施工過程中，存在著很多不足，影響到后期通車的使用，降低高速公路的使用性能。我們要了解《公路瀝青路面養護技術規范》和《高速公路養護質量檢評方法》相關規定，清楚高速公路瀝青路面的評價標準，才能更高的實施瀝青路面預防性養護措施，保證瀝青路面的剛度和穩定性。

1.1 路面結構強度

路面結構強度主要是指路面的承載能力，在早期的建設過程中，要保證路面的結構強度符合路面性能的評價標準。路面的承載能力會隨著路面的使用時間增加而降低。對瀝青路面強度的維護是高速公路瀝青路面預防性養護最主要的工作，保證瀝青路面的結構強度滿足評價標準的要求。

1.2 路面的損壞狀況

瀝青路面的損壞狀況在高速公路瀝青路面預防性養護中是十分重要的內容和性能指標，在瀝青路面的使用過程中，隨著使用時間的增加和多方面的因素影響，瀝青路面的損壞情況會越來越嚴重，對高速公路的正常使用產生影響，造成各種威脅。當瀝青路面損壞到一定的程度時就會出現裂縫，不僅影響了路面的美觀，同時影響了瀝青路面的性能，不利于雨水的排放。裂縫分為很多種，有橫向、縱向、塊狀等，裂縫的等級劃分是根據裂縫的寬度來進行劃分的，小于5cm的裂縫為一級裂縫，而二級裂縫寬度在5～8cm之間。

1.3 車轍影響

車轍影響已經成為損壞瀝青路面的主要原因，車轍是由于車輛集中在路面某個位置而造成的，一般是成雙的出現，不僅影響行車的舒適度和路面的美觀性，同時也會使路面容易出現積水。在我國，《公路瀝青路面養護技術規范》中規定車轍深度只有達到15mm才能成為車轍，以25mm深度為標準來劃分車轍的輕重程度。從瀝青路面安全性和舒適性兩方面進行考慮，車轍可以分為4個不同的等級。

1.4 路面的平整度

路面的平整度是瀝青路面最主要的標志，同時也是影響著路面舒適性和安全性最重要的因素。不達標的路面平整度不僅會影響到車輛的磨損度和行車安全，也直接影響到路面的使用壽命。我國現在常用的路面平整度的評價標準有多個指數，其中包括平整度指數、功率譜密度和縱斷面指數等。根據我國相關規定，瀝青路面的平整度指數可以分為三級，等級越高造成的行車舒適度越低。

2 高速公路瀝青路面預防性養護的特點

2.1 準確把握養護時機

高速公路瀝青路面的預防性養護要準確把握養護的時機，最好在路面處于良好運行的時期進行養護，將路面的安全隱患防衛于未然，使路面的各項指標指數符合《公路瀝青路面養護技術規范》和《高速公路養護質量檢評方法》中規定的標準，其中路面狀況指數要大于等于80，路面強度指數也要大于等于0.8，路面橫向力系數要大于等于45等。

2.2 制度科學的養護周期

通常情況下，高速公路瀝青路面每半年進行一次路面的檢測和維護，這是一個周期性的工作。養護工作人員要按周期對路面進行檢查和養護，按周期采集高速公路路面的各種指數系數，保持路面指數系數符合標準，確保高速公路的正常運行。在預防性養護工作中，我們要根據高速公路瀝青路面的實際情況，在必要的時候對高隱患路段進行抽樣檢查，保證瀝青路面的壽命，在壽命周期內最好要進行8次以上的檢查和養護為最佳，可以提高高速公路的經濟效益。

3 高速公路瀝青路面的預防性養護措施

3.1 完善和健全高速公路路面管理系統

一個良好的高速公路路面管理系統，可以讓相關部門更好的管理高速公路，提高高速公路的經濟效益，從根本上提高高速公路瀝青路面的使用壽命。完善和健全高速公路路面管理系統，可以讓高速公路的管理體制化，不斷提高養護工作人員的養護意識，更好的做好對高速公路路面進行預防性的養護工作。高速公路路面管理系統和交通公路管理體系是不一樣的，高速公路路面管理系統是依靠先進的科學技術為先導，對路面情況進行實時全面的監控和分析，保證高速公路路面的正常運行。高速公路路面管理系統還必須建立一個完整的數據庫，對整個路面情況進行有效的評定，以便及時作出養護方案，保證高速公路路面的壽命。

3.2 使用高新檢測技術對路面進行檢測

對路面進行全面的檢測是瀝青路面養護工作之前必須要做的工作，其檢測結果為路面的養護提供了科學的依據。在檢測時使用高新檢測技術對路面進行檢測，不僅可以提高檢測的效率，同時也使檢測的結果具有較高的科學性和精確性。目前，我國已自主研發了一系列的高速公路路面檢測技術并取得了良好的效果。使用高新檢測技術，能夠提高養護工作的效率和效果，大大的延長了高速公路路面的使用壽命。

3.3 乳化瀝青希漿封層技術

乳化瀝青希漿封層技術可以提高整體路面的強度。在路面出現輕微裂縫、車轍時，可以利用乳化瀝青希漿封層技術來提高路面的平整度和抗滑能力。改性乳化瀝青稀漿封層能技術能夠密封住原有的公路瀝青路面，從而提高路面的緊密等級和防水性能，對路面微小的裂縫進行密封，延長路面的使用壽命。改性乳化瀝青稀漿封層還可以填補輕微的車轍，取得的整體效果和經濟效果都比較良好。

3.4 采用瀝青混合料罩面技術

在我國，主要是運用穩定性好和水穩性強的橡膠粉瀝青混合料來鋪設在路面層和基層之間，全面改善瀝青路面的性能，提高路面的平整度，保證路面的整體性能符合國家規定的標準。此外，在我國公路養護工作中也會用到瀝青馬蹄脂混合料，其抗滑能力、抗疲勞能力和抵抗低溫的能力都比較強，但是由于價格較高而沒有被廣泛使用。

4 小結

綜上所述，高速公路瀝青路面的預防性養護工作要在合理的養護時機和科學的養護周期內，采取各種有效的養護措施，提高高速公路瀝青路面的各項性能指數，以期達到國家規定的評價標準，保證高速公路路面的正常使用，提高高速公路的社會效益和經濟效益。

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1004-7344（2016）12-0148-02

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