臺光輝
(甘肅圓隴路橋機(jī)械化公路工程有限責(zé)任公司 甘肅省蘭州市 730000)
混凝土攪拌站的使用生產(chǎn)管理
臺光輝
(甘肅圓隴路橋機(jī)械化公路工程有限責(zé)任公司 甘肅省蘭州市 730000)
目前,混凝土集中場拌在公路工程施工中大量使用,攪拌站在混凝土工程施工中對混凝土結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量優(yōu)劣,工程進(jìn)度和效益有著極其重要的影響。本文以HZS90攪拌站在國道247線靖會路改建工程項目施工生產(chǎn)中的維護(hù)和生產(chǎn)使用實踐,淺談混凝土攪拌站在公路工程施工中的生產(chǎn)使用管理。
混凝土拌合站;維護(hù);生產(chǎn)管理
(1)攪拌站設(shè)備配置,國道247線靖會路改建工程為舊路加寬改建項目,本項目選用公司自有設(shè)備HZS90混凝土攪拌站一臺,攪拌鍋容量1500L/盤。最大生產(chǎn)能力為90方/時。平均生產(chǎn)能力為70方/時。該設(shè)備配5個集料配料倉,配6個粉料罐,稱量機(jī)構(gòu)為5骨料秤斗+2個粉料稱量斗+1個水稱量斗+1外加劑稱量斗。配套ZL50裝載機(jī)1臺上料,10方混凝土罐車8臺運輸,均已外租形式配合混凝土生產(chǎn)。該攪拌站主要承擔(dān)靖會路改建項目K0-K45段橋梁涵洞等結(jié)構(gòu)工程中低標(biāo)號混凝土的生產(chǎn)任務(wù)。
(2)設(shè)備調(diào)試與維修管理,拌合站安裝就位后立即進(jìn)行調(diào)試,針對以往設(shè)備使用中出現(xiàn)的問題。組織設(shè)備人員全面逐一進(jìn)行檢修。①更換破損漏料皮帶,檢查發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)架多處嚴(yán)重變形,皮帶機(jī)運轉(zhuǎn)嚴(yán)重跑偏,經(jīng)多次反復(fù)調(diào)整試驗,在皮帶機(jī)兩側(cè)加裝多個側(cè)擋輪修正皮帶跑偏量。保證骨料輸送不漏撒。②全部更換稱重傳感器并進(jìn)行加砝碼標(biāo)定。③更換粉稱水稱外加劑稱卸料蝶閥。反復(fù)調(diào)試調(diào)整設(shè)置稱量參數(shù),開啟關(guān)閉時間參數(shù)。保證蝶閥門開關(guān)動作正常,閘門間隙合理不漏料。④調(diào)試中發(fā)現(xiàn)骨料暫存?zhèn)}閘板門開啟容易出現(xiàn)偶然夾料卡頓,造成骨料漏料進(jìn)入攪拌鍋的現(xiàn)象。對骨料暫存?zhèn)}進(jìn)行改造,在骨料暫存?zhèn)}下料口處上部加設(shè)擋板,改變骨料卸料流向。避免再出現(xiàn)倉門板夾石卡頓現(xiàn)象。⑤更換攪拌葉片。單獨配備高壓水槍每天清洗攪拌鍋沾料。經(jīng)過以上幾個主要部件的維修。排除了設(shè)備運轉(zhuǎn)的隱患故障,提高了使用性能以保證攪拌生產(chǎn)能力,提高生產(chǎn)效率
(1)選配熟練操作人員。拌合站配備機(jī)長1名,操作人員2名,維修人員1名,3名輔助工人。為提高設(shè)備人員生產(chǎn)操作水平,練就嫻熟技能,邀請廠家人員對操作人員進(jìn)行強(qiáng)化操作技能培訓(xùn),進(jìn)行多次模擬操作演練。保證設(shè)備生產(chǎn)中配料系統(tǒng)突發(fā)問題能夠即刻調(diào)整配料參數(shù),保證生產(chǎn)的每一盤混凝土都是合格品。
(2)攪拌生產(chǎn)過程的控制。集料攪拌是整個混凝土生產(chǎn)過程的核心環(huán)節(jié),該環(huán)節(jié)任何一個小的錯誤或失誤都會給后續(xù)的工序帶來麻煩。首先,設(shè)備操作維修人員應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況,如上料系統(tǒng)的設(shè)備(骨料倉放料門、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、水秤計量斗的下料蝶閥門、外加劑計量秤斗的卸料碟閥門、水泥計量斗碟閥門、骨料暫存?zhèn)}閘板門、攪拌機(jī)拌鍋門等)運轉(zhuǎn)是否正常,確保設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。操作人員將施工配合比輸入攪拌操作控制電腦中,對每一份配合比都要進(jìn)行第一盤試拌,測定混凝土拌合物的坍落度,并觀察其粘聚性及保水性,評定其和易性是否符合要求,如不符合要求則進(jìn)行調(diào)整直至符合后由操作人員,技術(shù)人員簽字認(rèn)可后正式攪拌生產(chǎn)。生產(chǎn)過程中必須經(jīng)常目測混凝土的坍落度及和易性,如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象須立即進(jìn)行檢測。
(3)混凝土運輸。根據(jù)現(xiàn)場條件合理配備車輛,控制發(fā)車時間,做到即不壓車,又能保證混凝土的連續(xù)供應(yīng),確保混凝土的施工質(zhì)量。加強(qiáng)混凝土運輸罐車管理,對駕駛?cè)藛T進(jìn)行安全交底和混凝土運輸過程混凝土質(zhì)量保證措辭技術(shù)交底。罐車裝車前,加水空轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,讓罐筒體充分濕潤,然后排干凈水再接料裝車。操作員在單車生產(chǎn)完成后,應(yīng)立即給罐車打印混凝土發(fā)貨單,注明混凝土等級、方量、澆筑部位、澆筑里程、發(fā)貨時間等信息,然后把發(fā)貨單交給罐車司機(jī)作為罐車的出站任務(wù)單。運輸中保持罐體連續(xù)運轉(zhuǎn),保證混凝土的和易性。在澆筑過程中嚴(yán)禁任意加水。
(4)現(xiàn)場混凝土質(zhì)量信息反饋。加強(qiáng)施工現(xiàn)場的混凝土澆筑信息交流,提供及時的質(zhì)量反饋,及時調(diào)整處理調(diào)整混凝土質(zhì)量不穩(wěn)定因素,以便更好地做好混凝土的優(yōu)質(zhì)快捷生產(chǎn)。因此還需要拌合站生產(chǎn)操作人員,質(zhì)檢員,混凝土運輸車司機(jī),混凝土澆筑現(xiàn)場技術(shù)員及時溝通,積極反饋,做到拌合站所有人員都有質(zhì)量意識和質(zhì)量職責(zé)。特別是對于運距較遠(yuǎn),混凝土澆筑部位有特殊要求的,更要根據(jù)混凝土到達(dá)澆筑現(xiàn)場后質(zhì)量變化情況調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)和含水量(外加劑量)。
(5)日常保養(yǎng)維護(hù)
①每天日常維護(hù)。混凝土攪拌站每次生產(chǎn)結(jié)束就要立即進(jìn)行清洗檢查。將攪拌鍋內(nèi)壁、拌鍋門、卸料口的殘留物清理沖洗干凈,檢查葉片、拌臂、襯板固定螺絲有無松動。相互位置距離間隙是否有異常。氣溫較低季節(jié)還要將水路、外加劑管路的水和外加劑排放干凈以防凍裂。②定期檢查維護(hù)。每周對卸料門蝶閥閘板門間隙進(jìn)行檢查調(diào)整,保證密封間隙在正常啟閉范圍內(nèi),以免造成漏料和計量不準(zhǔn)。每周檢查減速機(jī)潤滑油,自動黃油潤滑系管路有無堵漏。定期檢查水路外加劑管路密封情況。根據(jù)經(jīng)驗,在日常和定期維護(hù)中經(jīng)過精心細(xì)致的檢查,許多故障隱患都可以得到及時的發(fā)現(xiàn)和排除,以保證安全生產(chǎn)。
操作人員嚴(yán)格按配合比拌料,原則上不允許使用手動操作生產(chǎn)。攪拌站配合比的輸入及更改,只有攪拌站工地試驗室出具的生產(chǎn)配合比調(diào)整單才能操作,其他任何人不能私自調(diào)整。生產(chǎn)拌料必須由項目設(shè)材部派送生產(chǎn)任務(wù)單才可生產(chǎn)出料。對于攪拌站生產(chǎn)的不同規(guī)格的混凝土,必須經(jīng)過試驗人員在出站前對每一車混凝土進(jìn)行質(zhì)量檢查,包括混凝土坍落度、含氣量、泌水率、水灰比等指標(biāo),各項指標(biāo)合格后才能出站。拌合站站長總體負(fù)責(zé)人員和機(jī)械車輛的分工調(diào)度,建立生產(chǎn)出料臺賬,并每月與設(shè)材部進(jìn)行材料核算對賬。
隨著公路工程施工中大型集中攪拌站的廣泛應(yīng)用,混凝土攪拌站對于向規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化管理提出了更高的要求。只有在施工中不斷總結(jié)經(jīng)驗,加強(qiáng)生產(chǎn)過程管理,精心維護(hù),規(guī)范操作,不斷改善設(shè)備性能,促使混凝土攪拌站又好又快地運轉(zhuǎn),從而生產(chǎn)出更多優(yōu)質(zhì)高效的混凝土,保證工程項目順利完成。
[1]陳向鋒.《混凝土攪拌站管理實用手冊》.中國建材工業(yè)出版,2011,10.
[2]甘肅路橋集團(tuán)靖會路改建工程項目設(shè)備管理辦法,甘肅路橋集團(tuán)靖會路改建工程項目拌合站安全生產(chǎn)管理制度,靖會路改建工程項目設(shè)備操作規(guī)程.
[3]青州華光HZS90攪拌站操作說明書.
TU642
A
1004-7344(2016)12-0138-01
2016-4-15
臺光輝(1981-),男,漢族,甘肅天水人,工程師,主要從事公路工程施工現(xiàn)場設(shè)備生產(chǎn)管理,總體負(fù)責(zé)拌合站設(shè)備管理,生產(chǎn)管理工作。