電梯的機械裝置結構安全設計

陳濤

（西繼迅達（許昌）電梯有限公司 河南許昌 461000）

電梯的機械裝置結構安全設計

陳濤

（西繼迅達（許昌）電梯有限公司 河南許昌 461000）

安全是電梯的生命線，保護乘客的安全必須遵守國標《電梯制造與安裝安全規范》。首先明確設計方案，優先考慮乘客安全，方案設計時應充分考慮各種情況下的風險，進行技術安全評審，或專家安全評定，然后進行具體設計。本文簡述了電梯選型及配置的原則，對電梯機械裝置結構安全設計的影響因素及其措施進行了探討，旨在保障電梯的安全運行。

電梯；選型配置；機械裝置；結構安全設計；影響因素；措施

1 電梯選型及配置的原則

對于不同的建筑物類型、層數、每層面積、電梯參數等，電梯的配置也不同，電梯的配置應符合有關的規范，電梯配置的一般原則為：①每幢建筑或各個服務區乘客電梯不宜小于兩臺，以備客流高峰和檢修需要，兩臺宜并聯布置以利于控制及故障時互救。②住宅樓。乘客乘電梯比較隨機，電梯定員可較小，但需考慮物品的搬運，最好能容下緊急用擔架的需要。塔式高層住宅參考數為60～90戶設一臺。③寫字樓。參考數為3000～5000m2設一臺。對一個公司專用的辦公樓，相鄰樓層之間可不考慮用電梯，采用隔層停的方式，由于減少了服務層數，可縮短電梯的一周運行時間，也提高了輸送能力。④載貨電梯應靠近貨流出入口處，并宜盡量減少與人流交叉。⑤建筑物所配電梯應盡量集中在一個區域，以便乘客在同一地方候梯，以達到乘客對電梯的均勻化分布。當建筑物出入口為二層或以上時可用自動扶梯連接入口層之間的交通，使始發層集中在同一層，等等。

2 電梯機械裝置結構安全設計的影響因素

（1）設計者的因素。設計者設計產品時要廣泛聽取各方面人士的意見，必要的時候讓一些具有實踐經驗的人直接參與到產品的研發設計中。設計出來的產品除了能夠滿足電梯各個方面性能的要求外，還要確保產品能夠通過國家頒布的檢測標準，要根據不同的實際情況有與之相應的產品來滿足使用的要求，這樣才能使電梯更加安全的運行。

（2）使用者的因素。使用者對于電梯的各種要求是不一樣的，使用者有的要求電梯具有較高的安全系統、有的要求電梯具有較高的承載能力等等，使用者的各種要求就會直接性或者間接的影響到電梯的機械裝置結構安全設計。設計者要發揮聰明才智來解決電梯的機械裝置結構安全和使用者所提出的使用要求之間的問題。

（3）地域環境的因素。有些地區所處地理位置可能含氧量較低，有些地區可能是地震帶，還有些地區所處地理位置比較寒冷等等，這些特殊的環境因素直接要求電梯的機械裝置結構安全設計滿足特定的要求。

（4）電梯使用范圍的因素，例如一些特殊領域如醫院通往手術室電梯、商場電梯、大型體育館電梯、劇院電梯、學校電梯等特殊領域的電梯，這些類型電梯的舒適程度、美觀程度、運載數量、安全等級等方面的要求和普通的電梯就會有很大的差別。需要根據不同的要求來設計電梯的各個方面，這樣就影響了電梯在機械裝置結構安全設計方面的設計。

3 加強電梯的機械裝置結構安全設計的措施

（1）對電梯的廳轎門、轎壁等所選用板材的機械強度、以及對鋼絲繩的抗拉強度都有具體的要求。通過增加運動件之間的距離，準許維修保養人員可以安全地進入所需要到達的空間區域，或者通過減少運動件之間的距離，禁止維修保養人員不能進入到達危險的空間區域，從而避免維修保養人員被剪切和擠壓，為了避免轎廂沖頂或蹲底時可能會造成在轎頂或在底坑的維修人員被剪切和擠壓，必須對乘客電梯和載貨電梯的井道空間和底坑空間的最小尺寸作出規定，并且根據國標《電梯制造與安裝安全規范》中規定在電梯轎廂的頂部設置轎頂防護欄，在電梯井道的底部設置對重防護欄。

（2）按照電梯設計規范和電梯工程實踐進行電梯零部件的設計，而且必須要考慮到所有的失效形式，使所設計的電梯零部件具有非常可靠的機械結構和電氣結構，并且能夠承受在預定使用條件下的各種干擾和應力而不會失效，選用材料時應當充分考慮到材料的性能和使用過程中的磨損、腐蝕、老化等情況。

（3）為了避免乘客的腳擠入自動扶梯和自動人行道的扶手帶在轉向端的入口最低點與地面之間，對扶手轉向端的入口最低點與地面之間的最小距離作出了規定，為了避免乘客從轎廂地坎和井道壁之間的間隙擠入和墜落，對轎廂地坎和井道壁之間間隙的最大尺寸作出了規定。乘客電梯和載貨電梯的手動緊急操作裝置的操作力不應超過人的正常用力范圍，否則乘客電梯和載貨電梯就需要安裝緊急電動操作裝置。還應當留有足夠的檢修活動空間，并且所使用的檢修工作區域應當有足夠的照明。

（4）電梯的機械裝置結構安全設計應保證安裝、檢測和維修方便。電梯有很多操作是在機房內完成，機房空間應當滿足維修、通風、濕度、照明等要求。機房內應易于檢查轎廂是否在開鎖區，用手動緊急操作裝置驅動主機，應能用手動松閘松開制動器并需要保持松開狀態，在頂層或較少人通過的層門旁設置主開關、電氣控制柜以及上述操作裝置，并且曳引機的手動松閘與限速器的低速人為動作與制動在這里完成，應明確顯示轎廂是否在開鎖區。更要注意限速器的低速人為動作與制動，應滿足國標《電梯制造與安裝安全規范》對于額定載荷限速器、安全鉗等聯動試驗的要求。在轎廂提升時能自動復位，還應解決平衡載荷時以及輕載沖頂與重載底時停電狀態下的救援問題。井道頂部與底坑的空間應滿足國標《電梯制造與安裝安全規范》中的要求，曳引機必須滿足曳引條件的要求，以及曳引鋼絲繩安全的要求，導軌及其附件必須滿足強度要求。

4 結束語

通過對電梯的安全設計來減少危險，以達到對電梯的安全性能要求，是一種重要的安全技術措施。即是在電梯的功能設計過程中將電梯的安全問題一并考慮進去，而且電梯的安全問題是電梯功能設計過程中必須優先考慮的問題。主要是通過進行適當合理的結構設計以達到避免或降低風險的目標，通過采用禁止對使用者進入危險區域的設計避免危險的發生。

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TU857

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1004-7344（2016）21-0227-01

2016-7-1