道路橋梁施工中預應力的應用問題

曾國繁

（中南大學 410000）

道路橋梁施工中預應力的應用問題

曾國繁

（中南大學 410000）

在我國社會主義事業的發展下，建筑工藝也有了顯著的進步，雖然預應力在我國的發展時間并不長，但是其理論計算、設備材料、檢測試驗、施工工藝等方面都擁有了完善、成熟的體系。本文主要針對預應力技術在道路橋梁施工中的應用優勢、問題以及解決措施展開分析。

道路橋梁施工；預應力；應用問題

在我國經濟的發展與建筑工藝的進步下，預應力技術在我國橋梁和道路建設中開始得到了推廣和應用，與傳統路橋施工技術相比，預應力技術雖然起步較晚，但是發展勢頭迅猛，在理論計算、設備材料、檢測試驗、施工工藝等方面都擁有了完善、成熟的體系。但是，由于起步較晚，我國道路橋梁施工中預應力的應用也存在一些典型問題。

1 預應力技術在橋梁施工中的應用優勢

在我國道路橋梁施工的進步下，社會對于工程施工質量也提出了更高的要求，傳統的道路橋梁建設技術已經無法滿足橋梁工程施工標準，與傳統技術相比，預應力技術在此基礎上進行了一系列的改革，有著更為顯著的優勢。截止到目前為止，在道路、橋梁的施工中，都廣泛使用了預應力技術，這一技術在頂推作業、大型構件作業、橋梁加固中表現出了獨特的優勢。預應力技術可以將工程材料的優勢充分發揮出來。此外，預應力技術可以有效緩解橋梁壓應力與張拉力，提升鋼筋的強度與剛度，有效簡化橋梁的施工工藝與結構形式，對于我國道路交通行業的發展起著一定的促進作用。

此外，混凝土裂縫是鋼筋混凝土結構中的防不勝防的質量通病，特別是在道路橋梁中的大型鋼筋混凝土結構和構件當中，更是極其容易出現裂縫。而在鋼筋混凝土結構中運用預應力技術，可以避免結構和構件過早出現裂縫的情況，效果十分明顯。此外，采用碳纖維片粘貼法對路橋鋼筋混凝土梁進行加固，能夠利用碳纖維自身的高強度，并且施工工藝也比較簡單，因此逐步得到了廣泛的應用。尤其是在碳纖維片中采用了預應力技術之后，就更加可以充分地發揮其特點，從而有效地提高路橋鋼筋混凝土梁的性能。因此，預應力碳纖維片也越來越普遍地應用到道路橋梁的加固改造工程中。

2 預應力在道路橋梁施工中的應用問題

2.1 裂縫問題

在道路橋梁施工過程中，常常會出現預應力裂縫問題，這嚴重的影響了橋梁結構的耐久性與結構性能，導致裂縫產生的原因主要包括兩個方面：①由于荷載因素引起，荷載較大，構件承載力不足，就很容易出現裂縫；②由于變形約束引起的，由于該種因素引起的裂縫屬于非結構性裂縫，溫度變化、地基不均勻沉降、混凝土收縮都是引發這種裂縫的元兇。

2.2 張拉工藝問題

在實施大跨度預應力澆筑的過程中，主要采用張拉工藝，在開展這種工藝時，對于鋼絞線拉力的要求是非常高的，如果孔道較長，必須要跨越多道箱梁橫隔板，這需要根據孔道摩阻實驗進行確定，如果跨中承載能力差，就很容易導致橋梁出現裂縫。因此，我國相關的標準中明確規定，對于跨度大于30m以上的橋梁，都需要采用張拉工藝，但是就我國的實際情況來看，多數橋梁采用的依然是單端張拉工藝，這種工藝施工時間長，在一段張拉施工結束后才能夠進行另一端的施工，連接處很容易出現裂縫。

2.3 張拉力控制問題

在具體的道理橋梁施工過程中，預應力張拉力對于橋梁質量有著直接影響，在開展張拉作業的過程中，需要同時控制預應力筋與張拉力伸長量，并進行反復校核，但是在施工過程中，預應力施工問題廣泛存在，計量主要應用1.5級油壓，在計量時很容易出現誤差，且張拉人員大多未接受過系統、專業的培訓，很容易出現差錯。

2.4 波紋管堵塞問題

如果波紋管出現堵塞，會導致張拉預應力鋼絞線與實際設計出現誤差，給道路橋梁施工帶來一系列的影響。之所以會出現波紋管的堵塞問題，主要是由于施工單位未嚴格按照相關的標準規范進行施工，對波紋管定位不準確，致使套頭接頭松動甚至出現扭曲、彎折的問題。另外一個問題就是在混凝土澆筑施工過程中，振搗操作出現問題，致使波紋管局部破裂，大量水泥漿進入到波紋管中，引發堵塞問題。

3 解決道路橋梁施工中預應力問題的對策

如果在道路橋梁施工過程中出現波紋管堵塞問題，需要根據預應力筋曲線坐標來標注好漏漿孔道位置，這一過程中要避開橋梁主筋位置，使用沖擊鉆進行開孔，清除其中的水泥塊，讓鋼絞線可以直接通過波紋管，并保證鋼絞線可以自由伸縮，在張拉結束之后即可采用混凝土進行封堵處理。關于裂縫問題，主要是由于溫度導致，為此，可以適當延長薄壁構件拆模時間，在臺座與預制構件之間涂抹好隔離劑，在進行壓降操作時，保護好橋墩，在張拉前，使用千斤頂進行空載測試，確認沒有異常方可使用。在張拉時，需要充分考慮到梁端局部應力問題，增加螺旋筋和鋼筋數量，適當增大梁端混凝土尺寸，嚴格按照標準來進行設計。如果設計與國家標準不符，要及時修正，避免張拉過快，減小張拉過程中出現的局部應力。此外，對于橫向鋼筋，要避免設置在預應力最低位置，模塊安裝需要牢固，對于套環、預埋件、插筋等，要詳細計算，滿足設計要求后方可施工。

4 結語

總而言之，預應力涉及著多項工藝，在道路橋梁施工中應用預應力時，需要嚴格根據國家標準，及時革新施工技術與施工工藝，并注重對橋梁施工人員綜合素質的培養，提升他們的責任意識和操作水平，降低安全事故的發生率。

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1004-7344（2016）21-0151-01

2016-7-5