山西大劇院音樂廳箱式鋼梯吊裝施工技術

高建明　楊曉瑛（.山西建筑工程（集團）總公司爐窯分公司，山西　太原　030006；.華晉焦煤有限責任公司，山西　呂梁　033000）

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山西大劇院音樂廳箱式鋼梯吊裝施工技術

高建明1楊曉瑛2
（1.山西建筑工程（集團）總公司爐窯分公司，山西太原030006；2.華晉焦煤有限責任公司，山西呂梁033000）

摘要：以山西大劇院音樂廳內的鋼梯吊裝項目為例，介紹了鋼梯吊裝施工前的準備工作及其工序流程，從水平運輸、鋼梯拼裝、就位吊裝等方面，闡述了鋼梯吊裝的施工方法，并總結了施工中的注意事項，確保鋼梯吊裝施工的順利進行。

關鍵詞：鋼梯，吊裝方法，水平運輸

1　工程概況

本工程的鋼梯安裝是山西大劇院音樂廳內部的安裝項目，箱式鋼梯每部20 t，由于梯身過長不便運輸，加工廠每部鋼梯分兩段制作，長段14 t（約13 m），短段6 t（約6 m），需要安裝現場將長短兩段鋼梯進行拼裝焊接。四部鋼梯分別安裝到11.4 m層～16.4 m層、16.4 m層～21.4 m層間。東西兩側各設有兩部鋼梯。預計在有效時間一個月內完成四部鋼梯安裝任務。

2　施工方案選擇

2.1吊裝前準備

1）根據施工圖紙明確對應鋼梯需安裝位置，并對鋼梯預埋件軸線、標高進行測量。2）依據安裝現場可預設吊裝孔的位置并通過計算，合理設置焊接吊耳。3）制作鋼梯樓層間水平運輸用小車及鋪墊鋼板。4）選定水平運輸及吊裝就位用吊裝點，并用水鉆進行不大于100 mm的樓板開孔。5）鋼絲繩的選用計算。

根據起重需要分析：每根鋼絲繩的許用拉力不小于5 t。選用φ22 6×19a纖維芯鋼絲繩：

P = Sb/K。

其中，P為鋼絲繩許用拉力；Sb為鋼絲繩破斷拉力；K為鋼絲繩安全系數（手動起重用4.5）；P =250 kN/4.5 =55.56 kN，合計5.669 t。

2.2作業工序流程

根據加工廠制作情況及安裝現場的需要和場地情況將四部鋼梯分別運至現場，用汽車吊將鋼梯分段提升至所需安裝層面，再用倒鏈組水平運輸至吊裝位置，現場拼裝焊接，焊接完作超聲波探傷檢測，就位吊裝并調整，安裝焊接，再做超聲波焊縫探傷檢測。

鋼梯吊耳的設置→鋼梯運輸→垂直運輸→水平運輸、拼裝及吊裝用孔的開設→樓層水平運輸→鋼梯拼裝→拼裝焊接→焊接檢驗→吊裝就位→固定焊接→焊接檢驗。

3　吊裝方法

3.1垂直運輸

在鋼梯卸車時，用吊車提升至所需就位層面，利用4個5 t倒鏈和2對鋼絲繩吊四個吊點，將鋼梯接入所需的安裝層面平臺上。并將著地點用木方或用鋼板臨時墊好。

3.2水平運輸

1）水平運輸用吊點的設置。水平運輸用吊點必須選擇設置在有梁的部位，鋼筋混凝土梁兩側打孔，使承拉鋼絲繩環抱鋼筋混凝土梁，并在梁上墊厚壁鋼管或型鋼，局部墊方木，保護樓板，見圖1。

圖1　水平運輸吊裝孔位置圖

2）水平運輸吊點受力分析。水平運輸吊點受力見圖2。滾動摩擦力摩擦系數為0.2。

圖2　吊點受力圖

即水平運輸過程中每個吊點在101.3°下拉力達到3.58 t便可拉動該段鋼梯。鋼梯吊點的設置如圖3所示。

圖3　鋼梯吊點的設置

如不用小車，且全部由倒鏈承重時，吊點需滿足：

F3=14÷cos32.6°=16.6 t。

16.6÷4 =4.15 t。

即水平運輸過程中，每個吊點的最大受力為4.15 t。

3）輔助設施及運輸說明。制作兩個小車（見圖4），每部鋼梯分長、短兩段（長段重量14 t），把每段鋼梯用倒鏈分前后分別提起坐于兩小車之上，再用6個5 t倒鏈拉動鋼梯使兩小車承載鋼梯于地面滾動前行。并在小車輪下墊500 mm寬，1 500 mm的長條鋼板，以確保樓板受壓面增大且受力均勻。

圖4　水平運輸小車

水平運輸過程中，鋼梯重量可由上、下兩層樓板及梁分擔，下層樓板及梁承受重量平均每個小車輪2 t。

3.3鋼梯拼裝

每個鋼梯均是分兩段制作的，所以需要現場拼裝。將基本拖運到安裝平面位置的兩段鋼梯，吃力點選有混凝土梁的位置墊平、用方木墊穩，吃力點每段鋼梯必須設置6個。對應拼裝吊點設置倒鏈（不少于4個），倒鏈保證承受10 t以上的力，且不能撤下。按照出廠時預拼裝的位置進行現場拼裝，并注意按圖紙控制角度，尺寸。現場拼裝完畢后，確認無誤后再進行焊接。現場對接焊縫等級為一級等強焊縫。具體步驟如下：

兩段鋼梯就位→測量各關鍵尺寸→懸掛倒鏈調整→氣割修口→砂輪打磨→焊接→關鍵尺寸復測→焊縫檢驗。

3.4就位吊裝

1）安裝就位用吊點的選擇設置。提升用吊點也必須選擇設置在有梁的部位，鋼筋混凝土梁兩側打孔，且一側有鋼筋混凝土柱子，使承拉鋼絲繩環抱鋼筋混凝土柱使用，如圖5所示。2）吊裝方法。焊接工序完畢后，進行整體吊裝。整體吊裝時設置8個5 t倒鏈，分別吊在預先設好的4個吊耳上，每2個倒鏈吊住1個吊耳，利用卡環和短繩扣使2個倒鏈受力自動調整平衡，即每個吊點吊重為5 t，考慮到鋼梯拼接后重心肯定有所偏移，所以在重心偏移的位置再增加1個5 t倒鏈進行輔助吊裝。便于鋼梯上下高度調整同時水平方向也設置2個5 t倒鏈，作鋼梯水平方向的控制及調整。水平方向的移動類似水平運輸受力狀態，不同的是此時摩擦力為零。在安裝吊裝過程中，必須由專人指揮，控制各吊點的提升速度，要確保各吊點的受力均在10 t以內。鋼梯就位調整合適后，再焊接加固。現場對接焊縫等級為一級等強焊縫。3）就位吊裝吊點受力分析。不考慮水平控制倒鏈的向上分力（該分力計為零），在吊裝角度最大時，需滿足：

20÷cos48.7°=30.3 t。

30.3÷8 =3.79 t。

即就位吊裝時，每個就位吊裝倒鏈的最大受力為3.79 t。吊裝形式及相關距離如圖6所示。

圖5　鋼梯提升吊裝孔位置圖

圖6　吊裝形式及相關距離示意圖

4　施工注意事項

1）鋼梯拼裝時按預拼裝標記進行，控制實長及上下標高高差。

2）作業前必須檢查倒鏈、繩索、卡環、吊耳以及用電設備的安全性能。

鋼梯離開地面后再次檢查倒鏈、繩索、卡環及吊耳。

3）作業時人員站位要得體，杜絕死角擠傷及坑道墜落。

4）高空作業時必須使用安全帶。

參考文獻：

［1］GB 50755—2012，鋼結構工程施工規范［S］.

［2］《建筑施工手冊》編寫組.建筑施工手冊［M］.第4版.北京：中國建筑工業出版社，2003.

［3］GB 50009—2012，建筑結構荷載規范［S］.

［4］AQ 3021—2008，吊裝作業規范［S］.

Hoisting construction technology of
box-style steel ladder in music hall of Shanxi Theater

Gao Jianming1Yang Xiaoying2
（1.Luyao Branch Company，Shanxi Construction Engineering（Group）Corporation，Taiyuan 030006，China；
2.Huajin Coking Coal Co.，Ltd，Lvliang 033000，China）

Abstract：Taking the steel ladder hoisting project of music hall in Shanxi Theater as an example，introduces the steel ladder hosting preparations and technology procedures，describes steel ladder hoisting construction methods from aspects of horizontal transportation，steel ladder spelling and in-situ hoisting，finally summarizes the matters needing attention in construction，so as to guarantee steel ladder hoisting smooth.

Key words：steel ladder，hoisting method，horizontal transportation

中圖分類號：TU745

文獻標識碼：A

文章編號：1009-6825（2016）06-0095-03

收稿日期：2015-12-14

作者簡介：高建明（1979-），男，工程師；楊曉瑛（1966-），女，助理工程師