高寒區(qū)某公路滑坡穩(wěn)定性分析及防治措施研究

厲成武　李強（四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院，四川　成都　610059）

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高寒區(qū)某公路滑坡穩(wěn)定性分析及防治措施研究

厲成武李強
（四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院，四川成都610059）

摘要：結(jié)合高寒區(qū)某公路滑坡的地形地貌及水文地質(zhì)條件，分析了該滑坡的變形特征和成因機制，選用折線型滑面推力計算公式，對該滑坡的穩(wěn)定性進行了研究分析，并提出了合理的滑坡治理措施，從而保證公路行車安全。

關(guān)鍵詞：公路滑坡，穩(wěn)定性，滑坡推力

1　工程概況

該滑坡位于甘孜州色達縣XV18線色柯鎮(zhèn)至色爾壩公路內(nèi)側(cè)。坡體變形較明顯，淺表層坍滑嚴重，對行車安全造成嚴重威脅。

2　滑坡體工程地質(zhì)條件

2.1地形地貌條件

工程區(qū)位于青藏高原東南緣、川西丘狀高原地區(qū)（川西高原），屬于構(gòu)造侵蝕高山地形。區(qū)內(nèi)溝谷大體上呈淺“V”形，谷底地勢較為平緩，兩側(cè)地形較陡，坡度一般30°～40°。

2.2地層巖性

2.3區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造

工程區(qū)位于鮮水河斷裂帶的北東側(cè)。每當(dāng)該地發(fā)生地震便波及到工程區(qū)，且亞龍寺—羅柯瑪斷裂和色達斷開直接插入工程區(qū)腹地，具有產(chǎn)生地震的構(gòu)造條件。工程區(qū)尚無5級以上的強地震記載，5級以下的小震時有發(fā)生。

2.4水文地質(zhì)條件

滑坡區(qū)內(nèi)的地表水系主要為色曲河水，其水位高程及流量主要受上游洪水及大氣降水的控制和影響，補給源主要為冰雪融水、上游洪水、大氣降水，排泄及河流水等。地下水類型主要為第四系松散層孔隙潛水和基巖裂隙水。

3　滑坡變形特征及成因分析

3.1變形特征

該滑坡整體呈弧形，為一小型、中層、牽引式覆蓋層滑坡。滑坡體軸線走向145°，近垂直于公路走向。滑坡體淺表層滲水現(xiàn)象明顯，坡體上多見積水洼地。每逢雨季或者冰雪融化后，坡體淺表層坍滑現(xiàn)象加劇。坡體上植被稀疏，喬木、灌木草本植物零星發(fā)育，喬木見明顯“彎刀樹現(xiàn)象”。滑坡后緣見較明顯拉裂縫，錯臺高差約0.5 m～1 m。滑體寬約35 m，長約100 m，平均厚度約9.5 m，總方量約3.3萬m3。

3.2成因分析

根據(jù)鉆探揭露，該滑坡物質(zhì)組成以含礫粘質(zhì)粉土為主，下部見卵石土，下伏基巖為板巖。斜坡在自然狀況下整體處于穩(wěn)定狀態(tài)。原坡體地下水較豐富，未見有效排水措施。坡體內(nèi)地下水較發(fā)育，且前緣排泄不暢，造成含礫粘質(zhì)粉土層遇水軟化，土體重度增加，C，φ值降低，土體抗剪強度降低，孔隙水壓力增大，上部土體向前擠壓，前緣坡體蠕滑變形，導(dǎo)致?lián)鯄ζ茐摹⑦厹隙氯取＝Y(jié)合地形地貌及滑坡變形演化過程分析，滑坡變形模式為滑移—拉裂型。

4　滑坡穩(wěn)定性計算

4.1滑坡推力計算公式

計算公式選用折線型滑面推力計算公式。

4.2定量計算

該滑坡坡體滲水較明顯，坡體含水量較豐富，因此天然和飽和工況下的參數(shù)差別不大。工程類比附近相同地質(zhì)條件滑坡計算參數(shù)指標(biāo)，最終確定滑坡計算參數(shù)指標(biāo)：天然粘聚力C = 13 kPa，天然內(nèi)摩擦角φ=17°，天然容重γ=19 kN/m3；飽和粘聚力C =12 kPa，飽和內(nèi)摩擦角φ=16°，飽和容重γ=20 kN/m3。

4.2.1淺層滑坡推力的計算

Ⅱ—Ⅱ'斷面淺層滑面穩(wěn)定計算分析圖見圖1。

計算結(jié)果如表1所示。

表1　Ⅱ—Ⅱ'淺層?滑面穩(wěn)定性計算成果表

4.2.2深層滑坡推力的計算

Ⅱ—Ⅱ'斷面深層滑面穩(wěn)定計算分析圖見圖2。

圖1　Ⅱ—Ⅱ′斷面淺層滑面穩(wěn)定計算分析簡圖

圖2　Ⅱ—Ⅱ′斷面深層滑面穩(wěn)定計算分析簡圖

計算結(jié)果如表2所示。

表2　Ⅱ—Ⅱ'深層滑面穩(wěn)定性計算成果表

5　結(jié)語

基于上述研究，綜合施工安全、工期進度及公路保通等多種因素，提出以下措施建議：

1）建議在滑坡區(qū)范圍設(shè)置監(jiān)測系統(tǒng)，對其穩(wěn)定性進行監(jiān)測。

2）滑坡目前變形較明顯，對公路行車安全影響較大。建議對其采取抗滑擋墻或抗滑樁等支擋措施以保證公路行車安全。

3）地下水對該滑坡的穩(wěn)定性影響較大，建議加強對該滑坡坡體的截排水處置措施。建議在滑坡體后緣設(shè)置截排水溝，將地表水引向滑坡兩側(cè)排泄，防止地表水（大氣降水、冰雪融水等）的入滲。采用仰斜式排水孔、排水盲溝等措施將坡體內(nèi)豐富的地下水排出，并進行坡面防護。

4）色曲河受人類活動影響（河床采砂等），滑坡前緣的公路外側(cè)已經(jīng)臨空。建議及時采取適當(dāng)措施（如設(shè)置浸水擋墻等），防止河水沖刷、淘蝕公路，進而引發(fā)滑坡深層整體滑動。

參考文獻：

［1］JTG D30—2015，公路路基設(shè)計規(guī)范［S］.

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［4］秦凱旭，石豫川，劉漢超，等.三峽庫區(qū)某滑坡體成因機制分析與穩(wěn)定性評價［J］.水土保持研究，2006，13（5）：92-93.

Study on highway landslide stability analysis and preventive measures in extremely cold region

Li Chengwu Li Qiang
（Sichuan Traffic Transportation Bureau Traffic Survey & Design Academy，Chengdu 610059，China）

Abstract：Combining with the highway landslide morphology and hydrogeology conditions in extremely cold region，the paper analyzes the landslide deformation characteristics and mechanism，selects folded-pattern landslide thrust computation formula，studies and analyzes the landslide stability，and finally puts forward rational landslide treatment measures，so as to guarantee highway operation safety.

Key words：highway landslide，stability，landslide thrust

中圖分類號：TU413.62

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：1009-6825（2016）06-0132-02

收稿日期：2015-12-17

作者簡介：厲成武（1979-），男，碩士，工程師